alla fine smontero' tutto e poi dopo vi potro dire come era ridotto prima l'impianto... comunque ho capito che ci sono 3 tipi di tubo freno:originale in gomma, treccia metallica, e teflon ricoperto di tubino nero... e ci sono 6 tubi da sostituire 4 anteriori e 2 posteriori, davanti sono 4 perche è l'impianto è doppio di sicurezza ho capito bene?
inoltre ci sono dei tubi metallici che sono quelli che vanno lungo la macchina dalla pompa sino ai freni.
e che vanno puliti pure questi, soffiandoli con aria compressa.
faro anche revisionare le pinze e controllorero' l'usura delle pasticche.
mi successe un paio di volte che a macchina spenta feci affondare il pedale del freno
dopo accendendo il motore ci vuole un po di pompate prima che sia di nuovo tutto in pressione, ma questo è a causa del servo freno che si scarica ??? quante cavolate ho detto??
saluti
maicol