Unterschiede Lancia Kappa Coupe

[Jürgen]

Leider ändert sich der Link offenbar dynamisch. Jedenfalls gibts auf autosupermarket.it besagtes Coupé zu sehen wenn Du die Anzeigen durchblätterst.

In Italien sind die Kilometerstände immer zu prüfen also ist es mühselig die Angabe ins Inserat zu stellen. Die Schlüsselwörter wären "chilometraggio dimostrabile" und dass Unwissende gerne über den Tisch gezogen werden ist auch in Deutschland üblich. Vielleicht hatte Dein befreundeter Autohändler auch nur die Sprach- und Kulturbarriere unterschätzt. In "Nordafrika", d.h. alles unter Rom, würde ich auch nur im Beisein eines Einheimischen kaufen - dafür ist es dann billiger

Ciao.

[Jürgen]

Zu unterscheiden sind die Autos immer nach der laufenden Fahrgestellnummer, nicht der EZ. Alle Coupés ab der #2101 sind optisch Fahrzeuge des 98er Jahrganges, die Bremsen wurden aber im Gegensatz zu der Limousine später auf die grössere Version umgestellt (#2884 bzw. #2904)

Ciao.

[Felix]

Hallo,

ich finde schon,das der Kappa mit den lackierten Schutzleisten etwas besser aussieht.Schade das die 1.Serie keine Armlehne serienmäßig hatte.Das Holz im Kappa war wirklich nur Kunststoff?Kann mir mal jemand Fotos oder so von den Speedline Felgen ,,beider Serien'' geben.Ich möchte wissen,wie man die unterscheiden kann.Hatte das Coupe 2.Serie immer die Brembo-Bremse?Kam der 220 PS Turbo erst zur 2.Serie?Gab es das Coupe wirklich mit dem ,,alten'' 205 PS Turbo?Kappas mit Türgriffen in Wagenfarbe habe ich auch schon mal gesehen.Soll das dieser ,,Turbo-Look'' sein?

Für Antworten auf diese Fragen wäre ich euch sehr dankbar.

Grüße,Felix

[Suche]

Hello Felix,

- lackierte stoßfänger sieht vielleicht schöner aus, dafür sind sie super-kratzempfindlich.

- ja, die Holzleisten sind alle aus Kunststoff.

- Brembos an der Vorderachse in der zweiten Serie ab 1998, und nur für 3.0 V6 und 2.0 20v turbo.

- 1. Serie 2.0 Turbo mit Vierzylinder und 205 PS (die alte Maschine aus dem Delta Integrale), optimale Tuning-Grundlage
In der 2. Serie wurde diese Maschine ersetzt durch 2.0 Fünfzylinder-Turbo mit 220 PS

- 1.Serie Türgriffe in Chrom
2. Serie Türgriffe kpl. in Wagenfarbe

- Turbo-Look: Habe ich noch nie gesehen, oder was darüber gehört, oder etwas in Preislisten darüber gefunden.
War vielleicht mal geplant und wurde dann begraben, wie so einiges bei LANCIA?

Gruß, Martin
Coupe 2.0 20v turbo, #3186

[Jens]

Die Turbo-Versionen vom Kappa 1.Serie hatten bereits diese Türgriffe in Wagenfarbe. Der SW turbo hatte zudem eine dunkel eloxierte Dachblende. Ähnliches (statt normaler Chrom dunkel eloxiert) gab es auch schon beim Thema.

Grüße, Jens

[Suche]

Aaaaah so!

Das heißt, wenn ich damals das Auto mit dem Turbo-Motor bestellt habe, waren automatisch einige Details an der Karrosserie anders?
Also keine Sonderausstattung zum extra-bestellen, sondern "Turbo-Look" gekoppelt mit der Motorisierung?

Gruß, M.

[Jens]

Hallo Martin!

Ja so in etwa. Jedenfalls beim SW gab es in der ersten Serie neben den Ausstattungen LE und LS für die übrigen Motorisierungen eine Zeit lang auch die Version turbo nur in Verbindung mit der Motorisierung 16V turbo (205 PS), zusätzliche Merkmale dieser Ausstattung waren 16" Felgen, serienmäßig Viscodrive und gelochtes Alcantara, elektrische Sitzverstellung und Metallescente Lackierung. Wie das bei der Limousine aussah, weiß ich nicht. Ich meine, die gab es in der ersten Serie gar nicht als turbo.

Grüße, Jens

[jotscha]

Ja, das Holz war immer Plastik. Sogenanntes Eco-Wood. Brachte gerade bei dem teuren Coupe viel Kritik - "flairvernichtendes Plastikimitat" schrieb glaube ich ams....... Echtes Holz - aus kontrolliertem Anbau oder Abbau -
a la Mercedes wäre wohl besser gewesen - bei der 2.Serie immerhin sah es durch den neuen Glanz etwas echter aus - aber auch hier wird dies wie beim Stossfänger zu Lasten der Kratzempfindlichkeit gegangen sein.
2. Serie Felgen sind - wenn man mal genauer hinsieht - mittig mehr nach aussen gebogen als die Felgen der 1.Serie - die gehen mehr nach innen zu nabe hin.
Turbo-Look ist zumindest bei Limos und SW in den neuren Prospekten abgebildet....

[Felix]

Hallo,

Martin,ja,lackierte Schutzleisten sind natürlich kratzenpfindlich.Aber du siehst ja jeden Tag,wie schön das Coupe damit aussieht.

205 PS Turbo tunen?Angeblich ist der Motor ja sowieso schon nicht lange haltbar,da halte ich das für keine gute Idee.

Ich habe noch nie ein Coupe ohne Chromtürgriffe gesehen,auch 2.Serie nicht.

Grüße,Felix

[Felix]

Hallo,

Limousine 1.Serie gab es als Turbo.

Grüße,Felix