da hast geschrieben, die kappa 2.0 und 2.4 sind sauger. was bedeutet das (hoert sich irgendwie altmodisch an, ich bin waehrend des studiums ne weile taxi gefahren. war noch nich die neue e-klasse. und mein taxi hatte ein saugdiesel)...? bei meinem jetzigen wagen wird das super eingespritzt...
und der ist ziemlich sparsam.
danke im voraus
nils
@sucher, saugmotor???
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Jens
Re: @sucher, saugmotor???
Hallo Nils,
da will ich dem wohl zuverlässigsten Beantworter aller Fragen im k-Forum mal zuvorkommen und erläutern, was M.Suche mit "Saugern" gemeint haben dürfte.
Die Sauger sind ganz einfach die Motoren ohne Turbo, Benzin-Einspritzung haben natürlich alle Motoren. Es gibt beim Kappa aber auch 2.0 Turbomotoren (daneben natürlich auch noch den 2.4 Turbodiesel), die im Prinzip ebenso langlebig und zuverlässig wie die anderen Motoren sind. Vorausgesetzt, sie werden vernünftig behandelt, also vorsichtig warmgefahren und - was noch wichtiger ist - nach stärkerer Belastung auch langsam von den höheren Temperaturen wieder runtergebracht. Ganz übel für den Turbo: Schön mit weit über 200 auf der Autobahn, dann schnell zur Tanke und sofort den Motor abstellen. Das könnte z.B. Risse im Krümmer geben oder das Gehäuse des Turboladers verzieht sich.
Grüße Jens
da will ich dem wohl zuverlässigsten Beantworter aller Fragen im k-Forum mal zuvorkommen und erläutern, was M.Suche mit "Saugern" gemeint haben dürfte.
Die Sauger sind ganz einfach die Motoren ohne Turbo, Benzin-Einspritzung haben natürlich alle Motoren. Es gibt beim Kappa aber auch 2.0 Turbomotoren (daneben natürlich auch noch den 2.4 Turbodiesel), die im Prinzip ebenso langlebig und zuverlässig wie die anderen Motoren sind. Vorausgesetzt, sie werden vernünftig behandelt, also vorsichtig warmgefahren und - was noch wichtiger ist - nach stärkerer Belastung auch langsam von den höheren Temperaturen wieder runtergebracht. Ganz übel für den Turbo: Schön mit weit über 200 auf der Autobahn, dann schnell zur Tanke und sofort den Motor abstellen. Das könnte z.B. Risse im Krümmer geben oder das Gehäuse des Turboladers verzieht sich.
Grüße Jens