Ik heb gezocht in oude topics naar de juiste maat van de boutjes waarmee de S1 remklauwen bevestgd zitten, maar kon het niet meer vinden, het is in het verleden wel besproken.
Ik wil ze vervangen als ik de boel toch los heb, in het verleden wel een ringsleutel uitgevijld, alles wordt er niet beter van.
Wie heeft de juiste maat, zodat ik ze kan kopen samen met passend gereedschap, groet Henk
Dunlop remklauw bevestiging
-
Huib Geurink
Re: Dunlop remklauw bevestiging
Welke boutjes bedoel je, Henk? De boutjes waarmee de cilinders op de klauw zitten of die waarmee de klauwen aan de as zitten?
Die waarmee de potten op de klauw zitten zijn 1/4 UNF. De kop is 3/8. Let op dat het boutjes moeten zijn met hoge treksterkte. In de praktijk zijn 12.9 boutjes alleen met imbus kop makkelijk te krijgen.
De voorklauwen zitten vast met bouten met een kop 19, borst 1/2 en draad M12x1,25. Die bouten zijn niet te koop. Je moet ze zelf maken van 1/2" 20 UNF bouten met sterkte 10.9 of hoger. Een draad van 20 UNF betekent 20 omwentelingen per inch. Dat is ongeveer precies een spoed van 1,25. Gaat dus lukken.
Achter zitten de klauwen vast met bouten met kop 17, borst 7/16 en draad M10x1,25. Sterkte 10.9. Ook die zijn niet te koop. Zelf maken van 7/16 20 UNF.
Als je de bouten afdraait en opsnijdt heb je blank staal. 10.9 bouten kun je nog laten galvaniseren. 12.9 bouten kun je niet galvaniseren wegens het risico van waterstofbrosheid. Ik laat sowieso in beide gevallen chemisch vernikkelen met 12 micron.
Er wordt nog al eens gezondigd. Voor de voorklauwen worden dan M12x1,25 bouten gebruikt en achter M10x1,25. De klauwen zitten dan niet goed gepositioneerd en de bouten kunnen loslopen. De gebruikte bouten zijn dan ook nog eens sterkte 8.8 of minder wat gevaarlijk is. Achter kom ik ook nog al eens gewone M10x1,5 bouten en heeft men helicoils M10x1,5 in de as gezet. Daar heb ik dan aardig wat werk aan om het weer in orde te maken.
Die waarmee de potten op de klauw zitten zijn 1/4 UNF. De kop is 3/8. Let op dat het boutjes moeten zijn met hoge treksterkte. In de praktijk zijn 12.9 boutjes alleen met imbus kop makkelijk te krijgen.
De voorklauwen zitten vast met bouten met een kop 19, borst 1/2 en draad M12x1,25. Die bouten zijn niet te koop. Je moet ze zelf maken van 1/2" 20 UNF bouten met sterkte 10.9 of hoger. Een draad van 20 UNF betekent 20 omwentelingen per inch. Dat is ongeveer precies een spoed van 1,25. Gaat dus lukken.
Achter zitten de klauwen vast met bouten met kop 17, borst 7/16 en draad M10x1,25. Sterkte 10.9. Ook die zijn niet te koop. Zelf maken van 7/16 20 UNF.
Als je de bouten afdraait en opsnijdt heb je blank staal. 10.9 bouten kun je nog laten galvaniseren. 12.9 bouten kun je niet galvaniseren wegens het risico van waterstofbrosheid. Ik laat sowieso in beide gevallen chemisch vernikkelen met 12 micron.
Er wordt nog al eens gezondigd. Voor de voorklauwen worden dan M12x1,25 bouten gebruikt en achter M10x1,25. De klauwen zitten dan niet goed gepositioneerd en de bouten kunnen loslopen. De gebruikte bouten zijn dan ook nog eens sterkte 8.8 of minder wat gevaarlijk is. Achter kom ik ook nog al eens gewone M10x1,5 bouten en heeft men helicoils M10x1,5 in de as gezet. Daar heb ik dan aardig wat werk aan om het weer in orde te maken.
-
Henk
Re: Dunlop remklauw bevestiging
Huib, ik bedoelde inderdaad de boutjes van de cilinders, inbus lijkt ideaal, maar is daarvoor ruimte om er goed bij tekomen om alles vast te draaien?
Ik waardeer je duidelijke antwoord, groet uit zonnig Bantega, Henk
Ik waardeer je duidelijke antwoord, groet uit zonnig Bantega, Henk
-
Huib Geurink
Re: Dunlop remklauw bevestiging
Ik denk dat je de klauwen van de auto moet halen om de imbus boutjes vast te zetten. Let op dat er shimringen tussen uit vallen als je de klauwen er af pakt.
Misschien heeft iemand nog originele boutjes over. Ik kan eens kijken of ik genoeg voorraad heb. Als je rond het middaguur even smst naar 0653458044 dan vergeet ik het niet. Daarvoor kun je dan het best een dopje 3/8 en een ring-steek 3/8 halen.
Misschien heeft iemand nog originele boutjes over. Ik kan eens kijken of ik genoeg voorraad heb. Als je rond het middaguur even smst naar 0653458044 dan vergeet ik het niet. Daarvoor kun je dan het best een dopje 3/8 en een ring-steek 3/8 halen.