nieuwe aanschaf lancia fulvia 318 650 1.3 s2 zagato

[flip]

Mijn S2 zagato?
vertel eens Jan, nog meer fulvia´s?

flip

[Bart Verbeek]

Flip,
't was een quote van mij. (ik moest ook effe kijken hoor...)

De werkplaats is een grote kelder van de school alwaar ik een volwassen-onderwijs carrosserie-cursus volg. Dat is een cursus van 3 jaar. Ik zit nu terug in het eerste jaar; ben terug opnieuw begonnen.
Reden: Zagato is nog niet klaar. Verleden jaar werden er 2 Fulvia zagatos, een DS, een E-type en een Alfa Giulia behandeld. Nu sta ik er moederziel alleen. Dus ik beschik over alle gereedschap nu.

Werkplaats was dus korter dan de bovenstaande uitleg.

[Jan]

Eén is genoeg Flip, meer dan genoeg soms!
Jan

[xander]

Ik heb de bevestiging gevonden en die is bij mij idd los
Ik heb er goede fotos van gemaakt en zal deze er vanavond op zetten als ik thuis ben

Voor reparatie zat ik te denken door de delen als eerste weer tegen elkaar aan te zetten en dan te lassen
Daarna een kokerproviel er dwars overheen zodat die de trekkrachten beter op kunnen vangen

Is dit de beste manier of adviseren julie me wat anders ?


Xander

[flip]

inderdaad,

ze vragen genoeg aandacht.

flip

[flip]

is ook weer opgehelderd voor mij nu.

nu de gevorderden cursus

is er nog veel plaatwerk te doen?

[Lucas Geheniau]

Scheuren en losse naden van plaatwerk in de Fulvia wielkasten zijn meestal gevolgen, geen oorzaken...

De oorzaak is meestal de bevestiging van de achterste subframe montage punten, ook wel doosjes genoemd.
Deze doosjes moeten goed zijn, en deugdelijk bevestigd. Als het subframe gedemonteerd is, kun je van onderen af de doosjes inspekteren.
Tevens moet de binnendorpel in goede gezondheid aanwezig zijn. Soms is die helemaal weggerot.
Kontroleren doe je door de buitendorpel deels te verwijderen.

Ter verduidelijking, De balk die onder de deur zit bestaat aan de voorkant uit 4 profielen.

Buitendorpel, binnendorpel, vertikaal rechtop staande plaat , dorpel binnenzijde auto.

Als de doosjes en de binnendorpels weer gezond zijn, kun je de evt. gevolgen in de wielkasten herstellen, al dan niet met HF versterkingsprofielen.

Groets en sterkte

Lucas

[Huib]

En de verticale schotten waar de kriksteunen aan zitten. Er zijn mensen die denken dat die schotten er zitten speciaal voor de kriksteunen. Zo is het niet. Die schotten zitten er om de krachten van kokers over te brengen naar A resp C stijl. En omdat daar dan toch solide schotten zitten zijn er de kriksteunen aan gelast.

[xander]

Hier zijn de fotos
Als je op een foto in mijn album klikt word de foto groter en kan je inzomen
http://www.mijnalbum.nl/Album=4LO6MRHE

Xander

[Lucas Geheniau]

De open naden op de foto's had(heeft) mijn S2 zagato ook, dat zijn gevolgen.
Alleen dat repareren, hoe sterk dan ook, heeft absoluut geen zin.(uit ervaring, ik heb het ook geprobeerd)

Groet,

Lucas