Komt de Fulvia dan toch?

[Pieter]

http://www.autointernationaal.nl/artike ... d=1179&n=3

Laten we hopen dat dit in ieder geval lukt...

[Bart Verbeek]

Een Fulvia CC (cabrio coupé) gaat dat niet een tikkeltje duur worden? En Bertone wil er 20.000 per jaar slijten? Ruik ik een nakend faillissement?

[Huib]

Dat van jou of dat van mij, Bart?

[Walter van Gruythuysen]

Als ze die 150 miljoen besteden om de prijs te drukken kunnen ze het eerste jaar € 7500 per auto geven. Dit is voor BPM en die andere ongein dus het moet de auto € 15 000,- goedkoper maken!

Toch vind ik het eigenwijse in het verhaal wel mooi. De echte (orginele) Fulvia is nooit het succes geworden dat het had kunnen zijn. Hoofdoorzaken: te zwaar en te duur. Onnodig te melden wat de gevolgen van een CC uitvoering zijn.

Audi maakt niet voor niets op de A4 een CC uitvoering voor de klanten die het niet begrijpen en een cabrio met linnen kap voor de klanten met verstand.

[Bart Verbeek]

Ik denk dat de econoom van Bertone ietsiepietsie te veel chianti heeft gezopen: 20.000(!) stuks per jaar. Met alle respect, maar als je op de waarschijnlijk al te dure Fulvia Nuevo nog een protserig klapdak gaat steken, denk ik dat je die ondingen al helemaal niet meer aan de man krijgt. Als je inderdaad voor volgend jaar amper 2000 kleine Mini's op de orderboek hebt staan, zou ik als Bertone zijnde toch behoorlijk de (plaatselijke) constructeurs aflopen om nog wat extra te kunnen vangen en hierdoor zwaaien met super-rooskleurige cijfers. Maar 20.000 stuks? Hier ist laatste woord nog niet over gevallen denk ik.

Persoonlijk zou ik wel geïnteresseerd kunnen zijn in een nieuwe Fulvia, maar ik vrees dat ie behoorlijk boven budget ligt, nu zeker met zo'n klapdak.

Spijtig, maar dan blijf ik wel met de goeie ouwe Fulvia's rondtoeren.

[Sjoerd]

Een A4 cc van Audi??? Die heb ik nog nooit gezien. Valmet in Finland heeft er in 2004 precies één gemaakt, maar daar had Audi verder niks mee te maken.

Maar dit forum gaat over Fulvia's. Ik heb dat artikel eens gelezen, ik vind het allemaal een beetje ver gaan om over een Nueva Fulvia CC te praten. Bertone wil een CC bouwen voor Fiat. Waarschijnlijk op Grande Punto basis. Moet nog zien dat die koets van het Fulvia-concept daar goed op past, zou wel erg toevallig zijn, want die staat op barchetta basis.

Als Lancia een nieuwe Fulvia wil bouwen, moeten ze gewoon de coupe in productie nemen. En dan een eenvoudige, bruikbare en niet te zware/dure auto maken, geen luxe hebbeding. Lancia moet van dat kak-imago af. Er zijn nou eenmaal te weinig mannen-in-rode-broeken die in een Lancia gezien willen worden.

Daarnaast is het niet reeel 20.000 Lancia's van welk type dan ook te verkopen (behalve dan de nieuwe Delta, en daar is gelijk je beste Lancia CC kandidaat als je die perse door wilt douwen) .

Dus een Fulvia cc is geen logische keuze. En helaas: er komt helemaal geen nieuwe Fulvia.

[Bob Mesman]

Dat van die rode broeken klopt, maar dat geldt alleen voor Nederland, en dat is voor Lancia niet echt een interessant land. Dat de Nederlandse kak slechte smaak heeft, daar liggen ze in Italie niet van wakker. Ik zou helemaal niet speculeren op de nieuwe Fulvia, want er is nog niet gezegd dat deze auto (met zo'n verschrikkelijk CC dak) überhaupt een Lancia wordt, laat staan de nieuwe Fulvia. Er staat in het artikel dat Fiat ernaar zou kijken, wat in Italië niet veel betekent.
Ik denk dat Lancia voorlopig niks anders kan dan meeliften op de modellen van Fiat, met uitzondering van de Thesis. Dat zou betekenen dat de eventuele Fulvia op een Punto- of Stilobodemplaat zou komen, en dat lijkt me niet geheel onmogelijk.
Daarnaast is er nog de mogelijkheid gebruik te maken van hetzelfde platform als de Alfa GT of Spider.... maar het blijft bij speculeren. Laten we maar een paar maandjes afwachten, en alvast gaan sparen. Als ze dan zo'n nichterig CC-ding maken ipv de Fulvia, kunnen we allemaal een oude Fulvia kopen om het goed te maken!

PS: om de speculatie wat aan te wakkeren: misschien maken ze wel een Fulvia in de geest van de Hyena, nadat de Delta is geïntroduceerd....

[Peter Coolsma]

Eerst die nieuwe Delta maar 's op de rails inderdaad, want er zitten nu wel heel erg enorme gaten in het Lancia -gamma (pun intended): Stadsauto voor Mevrouw, dikke slee voor Meneer, MPV voor Zoonlief met vier koters, and that's it. Maar goed, er borrelt in elk geval iets en da's beter dan alleen doodse stilte uit Turijn!

[Pieter]

Ik hoop toch stiekem dat ze met wat moois komen ter gelegenheid van 100 jaar Lancia....

[Marco]

Heren , heren toch!

Wat een gelul allemaal over een eventuele CC en dat dit een nichterig ding zou zijn.......... Even los van het feit dat ik meerdere neven en nichten heb kan ik jullie mededelen dat mijn (in dat geval) nichterige vrouw in het bezit is van een Megane CC, door mij hoogst persoonlijk uitgezocht! Staat waarschijnlijk gelijk aan vloeken in de kerk, maar zo'n Megane bevalt prima!
Een lekker ding, 136 pk en lekker strak door de bocht, net zoals zijzelf (gelukkig volgt ze dit Viva-Lancia geneuzel totaal niet ........).

Maar goed, technisch/economisch geleuter onder elkaar is natuurlijk altijd fantastisch en dat moeten we uiteraard ook zo houden, maar ik heb er geen enkel probleem mee als de herrrijzenis van onze prachtige Fulvia met een vernuftig klapdak wordt uitgevoerd. Dat hadden ze 40 jaar geleden eigenlijk moeten doen. Dan was ons aller karretje pas echt een gewaardeerde topper geworden.

Overigens: mijn "would be" Fanalone staat inmiddels op eigen 6J Cromodora poten. Nu de rest nog!

Groet,
Marco