stuur loshalen

[Lucas Agema]

Hallo,

Van de claxonring van mijn Flavia is een stuk afgebroken. Ik heb nu een gaaf exemplaar liggen en heb geprobeerd de claxon te demonteren. Ik dacht dat de chrome ring met normale schroefdraad zit en dat deze als eerste losgedraaid moet worden. Na vele rondjes gebeurt er echter niets.

Moet het op een andere manier uit elkaar of is er wat anders aan de hand. Wie weet raad?

Groet,

Lucas Agema

[Hein Reedijk]

Heb je het zwarte kunststof 'deksel' er al af? Die zit vast met twee schroefjes, verzonken aan de achterzijde van het stuur. Daarna is het recht toe recht aan, ik meen drie boutjes los schroeven.
In de handleiding staan alle onderdelen ook beschreven, kijk naar de ' exploded view'.
Groet, Hein.

[Lucas Agema]

Hoi Hein,

Ik heb vandaag nog eens gekeken maar denk dat ou deel voor mij nog niet bereikbaar is. Bij mij is alles nog gemonteerd.

Als ik naar de exploded view kijk (stuur 815.130) dan is het doel ring no.1 te vervangen. Indien alles lukt wil ik ook het stuur geheel loshalen om deze beter te kunnen restaureren.

Als ik dan naar de demontage kijk denk ik dat ik eerst ring no.4 los moet draaien. Ik heb een los exemplaar liggen en dat heeft gewoon schroefdraad. De ring die op het stuur gemonteerd zit draait wel maar komt niet los. Wellicht dolgedraaid?

Om jou tip uit te voeren zou ik achter het stuur moeten kunnen komen maar daar zit het metalen deel van de stuurkolom. Ik heb nog even via de richtingaanwijzer gekeken maar zie daar geen schroeven. Ik denk dat jij de 2 schroeven van ring no. 20 bedoeld. en den moet eerts no.1 weg zijn.

Of is er een andere methode?


Groet,

Lucas Agema

[Hein Reedijk]

Dag Lucas,
Neem mij niet kwalijk, ik zie op de flaviaCD dat een coupe een drie-spakig stuur heeft. Een berlina (zoals ik heb), met tweespakig stuur heeft twee schroefjes aan de achterzijde van de spaken. Ik heb je in verwarring gebracht.
De Franstalige beschrijving zegt over de coupe dat de centrale kap die over de claxonknop ligt, er het eerste af moet. Van schroeven wordt niet gerept. dus ik denk dat deze kap ofwel een schroefdraad heeft ofwel geklemd zit.
Anders weet een andere coupe-bezitter het wel. Bert Ewals misschien?
Groet, Hein.

[lucas]

Voor de Flavia coupe 815.130 staat in het instruktieboekje een twee spaaks houten stuur, de sport en de vignale hebben een driespaaks standaard.(er zullen wel wat uitzonderingen geweest zijn)


In het partsboek tavola 49a heeft de ring post nr 4 een Fulvia orgine nummer, 818.130
Dat betekent gewoon nog wat slagen links om meer losdraaien. dan moet het hele spul naar je toe loskomen. het stuur kan ook pas los als ringmoer 4 verwijderd is, onder de lichtclaxon zit de 24 mm moer.
Voor het wisselen van de claxonring hoeft het stuur niet los.
Succes,

Ook Lucas

[Lucas Agema]

Dank,
ik zit in het ieder geval op de goede weg.

Even in de probleem gevallen doordenkend. (Ik heb namelijk al vele malen rond gedraaid maar de ring komt niet een mm naar buiten) De ring no. 4. Zit op een deel van het stuur gedraaid. Weet iemand hoe dit aan het stuur vastzit. Is het geklemd of echt onderdeel van het stuur. Ik bedacht me namelijk dat deze wel eens losgekomen zou kunnen zijn. Dan draait het hele geval gewoon rond. Is dit een mogelijke oorzaak van het probleem?

De draad van mijn losse exemplaar ziet er nogal stevig uit dus lijkt het me niet voor de hand liggen dat deze dolgedraaid is.

Groet,

Lucas Agema

[Lucas Geheniau]

Als de ring waarop ring 4 vast zit los is, denk ik dat je het stuur kunt ronddraaien zonder dat de wielen bewegen. Dat zal het dus wel niet zijn.
Je kunt proberen om tijdens het verdraaien van ring 4 (linksom) tegelijk wat trekkracht op de ring te zetten. Het lijkt me dan wel zaak om met twee man dit te doen, dus een draaien en de ander achteruittrekken. Bij de driespaaks sturen zit ring 4 misschien niet geschroefd.........(dan zou hij met trekken los moeten komen.........

Ik heb geen driespaaks stuur los liggen, misschien iemand anders die dat wel weet?

Nogmaals succes,

Lucas

[Lucas Agema]

Het is inderdaad een driespaaks. Nooit bedacht dat dit weer anders zou kunnen zijn dan een tweespaaks. Als iemand iets weet hoor ik het graag.

Groet,

Lucas Agema

[Huib]

Is al weer een tijdje geleden maar zit volgens mij vast met een verende borg ring. Dus trekken cq rukken. Ik weet niet meer of je tegelijkertijd met een schroevedraaiertje of zo tegen die borgring moet duwen.

[Lucas Agema]

OK, is een poging waard.

Zou je de schroevendraaien dan onder de claxonring door moeten steken? De borgring zou dan onderin zitten, onder de chrome ring?


Groet,

Lucas Agema