Het tempo van de rode Fulvia coupé lag hoog en in een regelmatige cadans van links naar rechts werden de flanken van de Col de Turini bedwongen. Het leek wel op dansen, de commando’s van de man in de hotseat, Tino werden betrouwbaar opgelezen en Hans volgde bijna blindelings de snelle passages en de scherpe hairpins.
De 2566 lag er licht besneeuwd bij en door de lage temperatuur was het wegdek veradelijk glad. De beroemde afdaling van de Col de Turini; de moeder van alle étappes speciales, begon en de Lancia begon met aanremmen licht te oversturen.
Niet ver voor Moulinet lag voor het bruggetje een gevaarlijke links/rechtse combinatie, waar de équipe met een hoge snelheid op af stevende. Tino waarschuwde met: “slow,slow!!” . Met flink overstuur zeilde de coupé vanuit de eerste bocht de knijpende tweede bocht in en zonder enige waarschuwing draaide de Fulvia 180 graden rond zijn as en drukte zijn bevallige achterwerkje in de sneeuwwal. Hans riep mon Dieu aan Tino, als altijd de rust zelve, stelde de pijnlijke vraag: Hoe komt dat nu? Direct gevolgd door zijn spijkerharde conclusie: Huib had het nog zo gezegd: niet die brede 195/60 voor en de 165/80 achter.! Ja maar repliceerde Hans: ik wilde graag een beetje overstuur in de sneeuw, ondersturen bij het afdalen is helemaal geen pretje. Beetje overstuur murmelde Tino, je verstoort met deze set-up de natuurlijke mooie balans van een Fulvia in ernstige mate; heb je Huib zijn stukje niet gelezen op zijn forum?
Bedoel je dit ongeveer Huib?
))