knippergeest

[johan]

Op een week van onze 3 daagse in Luxemburg geeft het linker knipperlicht de geest m.a.w. mijn rood lampje van de alternator knippers maar niet het groene en nog minder buiten de auto. (rechts wel)
Pinkdoos is vervangen maar helaas geen oplossing, verstandige mensen zeggen me dat het mogelijk de massa is in het instrumentenbord. Maar waar haalt het bord de massa zodat ik het kan kontroleren ?
Of heeft iemand een ander idee
De tijd loopt
Johan

[johan]

Een nieuwe ontdekking ! heb de kabels van de voor en achter pinklicht losgemaakt maar toch blijft blauw /zwarte draad van de bediening massa geven dus ligt hij volgens mij in kortsluiting wanner ik stroom steek op die draad knettert het ongezond. Die bewuste draad verdwijnt in de kabelboom maar WAAR komt hij normaal gezien weer buiten ? Er is uiteraard in de loop van haar lange leven reeds vele maal aan de kabels gewerkt zie ik .... maar hoe los ik het op ?

[Huib Geurink]

Je verhaal is niet helemaal duidelijk.

Even op het schema kijken Johan en dan de draden volgen. Eventueel met een metertje, hetzij stroom meten in serie met de diverse contacten hetzij spanning meten tussen de contacten en massa.

Het schema is wat klein voor jonge mensen van onze leeftijd maar met twaalf brillen op en drie schijnwerpers erbij plus een paar uurtjes geduld moet je uiteindelijk toch door krijgen hoe de lijnen lopen. Wel intussen van het bier afblijven anders lootp sowieso alles door elkaar.

Wat bij S2/3 wel gebeurd is kortsluiting bij de pinklichten in de voorbumper. Er gaan zowel een stroomdraad als een massa draad naar toe. In de lampen zelf maakt een contact makkelijk korstluiting met het huis van de lamp. Kan zijn dat ie zelfs daarmee doorverbonden is. Het is al weer even dat ik die dingen uit elkaar heb gehaald. Als nu toevallig de stroomdraad aan het contact zit wat makkelijk met massa wordt doorverboonden heb je kortsluiting. Je kunt het testen door het stekkertje achter de koplampen even los te trekken. Als korstluiting in het pink uinit voor dus inderdaad het probleem is, kun je het oplossen door de stroomdraad en massa draad in het stekkertje om te wisselen.

[johan]

een klein groot probleem is dat ik géén schema bezit !! daarom was ik zo nieuwsgierig waar die draad uit die boom zou komen , in de middenzuil bij de zekeringen ?
de draden aan de bumper zijn losgemaakt (ook achteraan) dan moet de kortsluiting toch verdwenen zijn ? maar aan de hendel blijft er massa. Ik heb nogal drastisch deze bl/zw draad onder de stuurkolon doorgeknipt en met een testlampje (knijpertje op stroom in de zekeringskast en testlampje tegen bl/zw draad) gaat het testlampje branden ! wil toch zeggen dat er massa op deze draad zit ? ook al zijn alle kabels van de knipperlichten losgemaakt, normaal gezien is deze toch een stroomdraad en zou het testlampje niet mogen branden !
Ik ben best bereid om een nieuwe draad te leggen alleen al als test maar ja dan moet je weten waar ze precies naartoe lopen.
Ik ben er nog niet

[jojo]

helpt dit soms?
http://www.lanciaracing.nl/temp/wiring_s1fulvia68.jpg

[johan]

Huib ge zijt ne kei !! je hebt alweer gelijk, heb in de reserve onderdelen een bumperpinklicht gevonden en na montage loopt alles weer als een trein . Die draad onder de stuurkolon maar mooi weer aan elkaar gezet
We kunnen weer de weg op !
Groetjes
Johan