Dedra wil niet aanslaan

[GiuliaCorse]

Hallo, op mn zoektocht naar een oplossing voor mn startprobleem, ben ik hier terecht gekomen en ik hoop dat iemand de oplossing heeft.
Ik heb een Lancia Dedra SW 1.8ie 8v uit 1995, had al een tijdje last van een flauw oplichtend acculampje. Vorige week reed mn vrouw er thuis mee weg en viel een paar honderd meter verder stil ook viel mn boordspanning terug naar ongeveer 9v, ik er naar toe met nieuwe accu en boosterpack, nieuwe accu er in boosterpack er op en......niet aanslaan, wel een draaiende startmotor op volle gang maar nog steeds maar 9.5v op mn dashboardmetertje. Dus naar huis gesleept en 's avonds verder gekeken, nieuwe BDP sensor er in (bekend probleem bij Alfa ook), niks.
Naar de garage gesleept accu los computer er af stekkers gecontroleerd nog steeds niks, geen vonk, geen draaiende benzinepomp dus geen benzine. Op een bepaald moment haal ik de + pool los vande accu met de starthulp er nog op en begint ineens de brandstofpomp te draaien en ruiken we benzine. Klem terug op de accu alles vast starten en draaien. Andere dynamo er op, goede laadstroom, geen brandende lampjes meer, probleem verdwenen auto nachtje laten slapen, smorgens starten en draaien en mn dashboard metertje ook netjes tussen de 12 en 13v. Heel weekend en week geen problemen gehad, heerlijk die Italianen. Gisteravond wil ik weg stap in de auto en jullie raden het al, Boordspanning weer 9.5v en niet aanslaan.
Schiet me nu maar lek ik weet niet meer waar het te zoeken, ik hoop iemand van jullie wel.
Grtz. Martin

[GiuliaCorse]

Verkeerd e-mail adres er bij gezet.

[Bart Verbeek]

Alst lampje van de laadstroom zachtjes brandt, duid dat op een manke alternator.
Waarschijnlijk heeft die ook je batterij een zachte dood laten sterven.

Dat ie niet aanslaat staat los van bovenstaand iets, maar ik zou eerst je alternator nachecken!

succes

[GiuliaCorse]

Hey Bart, maar nadat we haar weer aan de gang hebben gekregen is dus de dynamo/alternator vervangen. En heeft ook weer keurig bijgeladen zonder brandend of gloeiend lampje.
De accu stuurde ook de startmotor volle bak rond.
Ik denk alleen dat ik na.........??? te weinig spanning heb om de ontsteking en brandstof systeem en/of computer aan te sturen. En net wel genoeg om het relais van de startmotor in te schakelen waarna de startmotor dus gewoon voeding krijgt rechtstreeks via zijn eigen dikke kabel (want daar zit niks meer tussen).

[Maarten]

Heb je de accupolen al eens grondig schoongemaakt en de massakabel nagezocht op corrosie of slecht contact?

[GiuliaCorse]

Jep reeds gebeurt, ziet er nog keurig uit, maar na een keer of 6 acuu wisselen en en polen er op of af zit daar geen corrosie meer op. Is verd*$#%^me de eerste keer in 5 jaar dat ie me laat staan en nog goed ook.

[M.J. Evers]

let goed op de aansluiting van de massa en + kabel in de accuklemmen. Ik heb al eens meegemaakt dat deze (onzichtbaar) binnenin zo aangetast was dat de kabel er nauwelijks meer contact maakte. Heen en weer jotteren van de kabel bij de storing zou uitsluitsel kunnen geven.

[Bart Verbeek]

Heb je de zekeringen goed nagekeken,
ook diegene die apart staan, die voor de motormanagement staan.
(Tis dat het een benzineversie is, bij diesels durft de voorgloeirelais (achter de batterijbak) wel eens de geest geven.)

Als je start; krijgt ie dan benzine? (misschien ruikbaar na lang starten, of snel zichtbaar na demontage bougie?
Vonkt ie wel? (trek bougiekabel van bougie en houdt hem tegen de bougie) (pas op dat je geen 'trek' krijgt) Zijn de bougies niet 'nat' van al dat gestart?

Distributieriem toevallig niet versprongen of stukgesprongen??????

[GiuliaCorse]

Accuklemmen gisteren beide vernieuwd. Relais onder de kap schakelt wel.

[GiuliaCorse]

Geen benzine en geen vonk bij het aanzetten van het contact pompt de benzinepomp ook niet.
Ook geen stroom op de injectoren.