misure caratteristiche testata

[robifanalone]

Qualcuno sa indicarmi o è in possesso di un documento tecnico da cui si possano rilevare le misure massime (da nuova) e minima (dopo le svariate spianature) di una testata motore fulvia ?
Le misure valgono per tutte le fulvia o vi sono differenze tra i vari modelli?
E' possibile se sotto misura riportare materiale per tornare a misura?

[Carlo HF]

Ti posso dare le misure di testate a nuovo 818540, per misure credo si intenda l'altezza della testata.
La testa 818540 del motore stradale a nuovo fa 87.25 mm.- nel caso di sostituzione della guarnizione di testa , la testata va "pulita" in retifica e quindi si perde qualcosa. Altro discorso per le preparazioni sportive dove mi pare(non sono un preparatore) siano permesse retifiche fino a valori prossimi a 80.
La testa 818540 Var. 1016 invece parte già con un valore 85.00 a nuovo quindi non permette molte altre retifiche.
Se la testata è sotto misura meglio lasciar perdere.

[Michele]

Tutte le testate fulvia, compresa la 818540, hanno un'altezza di 87mm.
E' chiaro che dopo varie spianature la misura sia minore, se e' troppo inferiore si puo' ricorrere a guarnizioni maggiorate in vendita dai normali ricambisti.
Ciao
Michele

[Carlo HF]

Tutte le testate tranne una, la variante 1016 del motore 818540.

[Michele]

Hai ragione Carlo, tutte tranne la variante 1016, anche se 85mm, quindi 2mm meno del normale, mi sembra un po' esagerato. Sei sicuro di questa misura?
Ciao
Michele

[Carlo HF]

Ehm... Caro Michele, non dirmi fortunato , ma io possiedo una di queste testate nuova di zecca !! Data di produzione 12.12.68 . Ciao

[robifanalone]

Gentili e precisi come sempre.
Scusate se rispondo in ritardo ma il lavoro mi ha tenuto lontano dal mio hobby preferito.
Io non sono stato così fortunato come CarloHF, ma mi è capitato di portare a casa due teste 818540 di cui una riporta lato spinterogeno il numero 39 e la seconda che presenta anche una lavorazione particolare ai condotti di aspirazione il numero 270. Con questa mi è stato dato anche un coperchio punterie con sfiato vapori dell'olio superiore nuovo, mai usato e che sembra originale(non ne avevo mai visti così se non quelli modificati).
E' difficile reperire una testa nuova ( ben inteso che le due in mio possesso non fossero utilizzabili?
Grazie!!!!!

[Carlo HF]

Ma che date portano le testate ? In particolare quella punzonata 39 potrebbe essere un 68 !

[Michele]

Non credo che la punzonatura lato spinterogeno sia progressiva, la mia testata porta il numero 441 ed e' stata prodotta nel febbraio '69. Come fai Carlo a distinguere una testata variante da una per cosi dire "normale"? Oltre al fatto dell'altezza minore e delle valvole leggermente piu' grandi, ci sono altre caratteristiche?
Ciao

[Carlo HF]

Ci sono esternamente 4 evidentissime differenze, di queste, due te le dico e 2 non te le dico altrimenti domani mattina troverai in vendita almeno 10 testate tutte Var. 1016.
Lato scarico è punzonato il numero 45 questo e seguito a distanza dal numero 1600
Dal punto di vista costruttivo ci sono le valvole maggiorate e la sede valvola lavorata, anche il diametro dei condotti di scarico è diverso e la testata è lavorata all'estremo per raccordare il collettore.
Non fornisco diametri e misure varie.