Hoi Peter,
Ik kan maar een paar dingen er over kwijt en dat is dat ik het een goed artikel vond.
Gr,
Joop
Artikel in La Strada (aankoop Lybra)
-
Arjan
Re: Artikel in La Strada (aankoop Lybra)
... inderdaad een prima artikel, waar 1 ding volgens mij toch niet klopt!
Ik had altijd begrepen dat 'onze' Lybra een eigen achterwielophanging meegekregen had. Mooier en beter dan bij de 156.
Dus dan zou het onderschrift op p .16 dat de Lybra en de 156 ''dezelfde fraaie multi-link achterwielophanging hebben'' niet kloppen.
Een beetje speurwerk op http://www.alfaromeo156club.nl/
>Officiele foto's >Technisch
...lijkt dit verhaal te bevestigen.
Een reden te meer om voor de Lybra te kiezen dus....!
Groeten,
Arjan
-
marcel
Re: Artikel in La Strada (aankoop Lybra)
Het is alleen jammer dat de voorwielophanging van de lybra ook anders is dan bij de alfa.
De voorwielophanging van de alfa is beter. De lybra heeft aan de voorzijde maar een simpel mcperson systeem, niet echt geweldig.
De achterwiel ophanging van de lybra bevalt mij wel, past goed bij de auto. Maar niet beter dan de 156 multi link.
Maar over het algemeen is de wielophanging van een 156 geavanceerder dan van een lybra.
Een lybra is geen 156 met een andere koets. Was dat maar waar, dan zou je bijna een ideale auto hebben.
Je ziet duidelijk dat er bij de lybra meer aandacht is gegeven aan comfort dan aan rij eigenschappen.
De lybra zou trouwens veel te duur zijn geworden als ze de 156 als basis zouden hebben genomen.
Op sommige vlakken is de lybra meer fiat dan alfa.
Mvrgr Marcel
ex 156 2.4 jtd, nu lybra sw 2.4 jtd (beide geweldige auto's, maar toch erg verschillend)
De voorwielophanging van de alfa is beter. De lybra heeft aan de voorzijde maar een simpel mcperson systeem, niet echt geweldig.
De achterwiel ophanging van de lybra bevalt mij wel, past goed bij de auto. Maar niet beter dan de 156 multi link.
Maar over het algemeen is de wielophanging van een 156 geavanceerder dan van een lybra.
Een lybra is geen 156 met een andere koets. Was dat maar waar, dan zou je bijna een ideale auto hebben.
Je ziet duidelijk dat er bij de lybra meer aandacht is gegeven aan comfort dan aan rij eigenschappen.
De lybra zou trouwens veel te duur zijn geworden als ze de 156 als basis zouden hebben genomen.
Op sommige vlakken is de lybra meer fiat dan alfa.
Mvrgr Marcel
ex 156 2.4 jtd, nu lybra sw 2.4 jtd (beide geweldige auto's, maar toch erg verschillend)
-
Arjan
Re: Artikel in La Strada (aankoop Lybra)
Interessante reactie!
Leg eens uit waarom de Lybra meer Fiat is, dan Alfa is volgens jou?
En waarom zou de Lybra te duur geworden zijn, indien de 156 als basis genomen zou zijn?
Aardig trouwens om het nu eens over andere aspecten van de Lybra te hebben dan de ''ICS/stabilisator/beslagen ramen" onderwerpen die hier meestal aan de orde komen...
met vriendelijke groet,
Arjan
SW 2.0 Comfortronic (zeer comfortabel
-
Mattia Lybra2.0Berlina
Re: Artikel in La Strada (aankoop Lybra)
Inderdaad, ik sluit me helemaal bij Arjan aan. Ik dacht trouwens ook dat de achter wielophanging meer bijzonderheid in zich had dan hier wordt beweert. Ik heb er zelfs plaatjes voor van internet gehaald..passieve sturing e.d. wat zorgt voor een beter rijgedrag. De auto blijft zich uiterst soepel gedragen in lacnge bochten bij hogere snelheden bijvoorbeeld.
Mattia Mariani
Lybra 2.0 20v Berlina: die geweldige krachtbron met 5 cylinders die ik een beetje miste in het artikel, maar dat plaatje maakte een hoop goed. Ik heb de uiterst elegante sedan met prachtig vormgegeven achterkant die de auto een uiterst volwassen karakter geeft en een totaal eigen stijl (anders dan de `korte kont´ van een 156 sedan bijvoorbeeld), wat ik ook een beetje miste omdat de schrijver zoals vele anderen de SW meer krediet geeft terwijl de berlina harmonieuzer oogt in aansluiting op de het design van het front (zoals de schrijver wel beaamt in wederom het kleinere commentaar bij een foto, met de woorden dat de bolle spatborden voor en achter echt mooi bol zijn.)... Das trouwens logisch omdat een Sw bijna nooit als uit een blok gegoten op iemands netvlies overkomt, al komt de sportwagon van de Alfa 156 daar wel heel erg dicht bij in de buurt. Ook dat houdt mij niet echt wakker want er waren plaatjes zat van `mijn auto´ met ondermeer het commentaar dat de achterlichten van de berlina prachtig zijn!
De SW is natuurlijk prachtig met die daklijsten die doorlopen in die geweldige achterlichten. Beide versies zijn echt mooi een eenheid en toch elk een eigen design...Bij welke merken zie je dat meer? Bijna geen enkele toch? Kijk naar de nieuwe 3 van BMW.................verder commentaar is overbodig lijkt me.
Voor een Lancia Lybra rijder was dit artikel smullen en neem je genoegen met een kort verhaal omdat er toch al zo weinig over je auto wordt gepraat. Ik weet nl. zeker dat de schrijver veel meer hat willen vertellen als hem meer papier werd toegewezen.. Maar oprecht spreek ik hierbij mijn dankbaarheid uit richting La Strada (veel beter dan het vorige nummer!) en de schrijver van de dit stuk natuurlijk! Bravissimi!
Mattia Mariani
Lybra 2.0 20v Berlina: die geweldige krachtbron met 5 cylinders die ik een beetje miste in het artikel, maar dat plaatje maakte een hoop goed. Ik heb de uiterst elegante sedan met prachtig vormgegeven achterkant die de auto een uiterst volwassen karakter geeft en een totaal eigen stijl (anders dan de `korte kont´ van een 156 sedan bijvoorbeeld), wat ik ook een beetje miste omdat de schrijver zoals vele anderen de SW meer krediet geeft terwijl de berlina harmonieuzer oogt in aansluiting op de het design van het front (zoals de schrijver wel beaamt in wederom het kleinere commentaar bij een foto, met de woorden dat de bolle spatborden voor en achter echt mooi bol zijn.)... Das trouwens logisch omdat een Sw bijna nooit als uit een blok gegoten op iemands netvlies overkomt, al komt de sportwagon van de Alfa 156 daar wel heel erg dicht bij in de buurt. Ook dat houdt mij niet echt wakker want er waren plaatjes zat van `mijn auto´ met ondermeer het commentaar dat de achterlichten van de berlina prachtig zijn!
De SW is natuurlijk prachtig met die daklijsten die doorlopen in die geweldige achterlichten. Beide versies zijn echt mooi een eenheid en toch elk een eigen design...Bij welke merken zie je dat meer? Bijna geen enkele toch? Kijk naar de nieuwe 3 van BMW.................verder commentaar is overbodig lijkt me.
Voor een Lancia Lybra rijder was dit artikel smullen en neem je genoegen met een kort verhaal omdat er toch al zo weinig over je auto wordt gepraat. Ik weet nl. zeker dat de schrijver veel meer hat willen vertellen als hem meer papier werd toegewezen.. Maar oprecht spreek ik hierbij mijn dankbaarheid uit richting La Strada (veel beter dan het vorige nummer!) en de schrijver van de dit stuk natuurlijk! Bravissimi!
-
superchefke
Re: Artikel in La Strada (aankoop Lybra)
Tja, leuk verhaal hoor, volgens mij een Alfa liefhebber. Nou laat mij dan maar ff reageren na 3x een 156 te hebben gereden. Omdat je zo'n hoge pet op hebt van de voorwiel ophanging....... Wat een ellende bij de alfa zeg, het mag dan wel geavanceerd zijn, liever iets simpeler dan om de 20.000 km nieuwe draagarmen moeten monteren ivm kraken etc. Zowel boven als onder.
Slecht stuurhuis is ook nogal eens een 'Kwaaltje'. etc etc etc.
Dus liever een iets simpelere constructie dan geavanceerde rommel die niet goed is doorontwikkeld!!
Slecht stuurhuis is ook nogal eens een 'Kwaaltje'. etc etc etc.
Dus liever een iets simpelere constructie dan geavanceerde rommel die niet goed is doorontwikkeld!!
-
Joop
Re: Artikel in La Strada (aankoop Lybra)
Als je het zo goed weet.......ik ken de schrijver van het verhaal en hij is een LANCIA LIEFHEBBER.
Gr,
Joop
Ps. het probleem is dat elke boeren......denkt dat als hij een italiaan ziet rijden dat het een ALFA is, maak dit nl bijna dagelijks mee als ik in mijn Fulvia 1600HF rijdt.....oh wat een mooie Alfa zegt men dan, vraag ze dan waar dat merk teken staat.....ja maar hij is toch rood.........
Gr,
Joop
Ps. het probleem is dat elke boeren......denkt dat als hij een italiaan ziet rijden dat het een ALFA is, maak dit nl bijna dagelijks mee als ik in mijn Fulvia 1600HF rijdt.....oh wat een mooie Alfa zegt men dan, vraag ze dan waar dat merk teken staat.....ja maar hij is toch rood.........
-
Mattia Lybra2.0Berlina
Re: Artikel in La Strada (aankoop Lybra)
Roood met 3 o´s zeeeker.
´t is toch heerlijk dat het verschil tussen jou en die mensen net zo groot is als tussen 3 weken op de lokale camping en een paar maanden op expeditie in Tibet!!
Viva la Lancia!
(Ik ga die nieuwe uitgave van W.oude W. trouwens ook bestellen!)
´t is toch heerlijk dat het verschil tussen jou en die mensen net zo groot is als tussen 3 weken op de lokale camping en een paar maanden op expeditie in Tibet!!
Viva la Lancia!
(Ik ga die nieuwe uitgave van W.oude W. trouwens ook bestellen!)
-
superchefke
Re: Artikel in La Strada (aankoop Lybra)
Begrijp me niet verkeerd, ik reageer niet op het artikel (niet eens gelezen tot nog toe) maar op degene die met zoveel lof over de voorwiel ophanging van de alfa loopt te pronken.(.....marcel..).
Ben verder zeer tevreden over de lancia ophanging, maar iemand die met zoveel lof over de ophanging van een Alfa spreekt heeft er zelf nog maar weinig in gereden, want het rijdt wel super, maar het gaat veel te snel stuk.......
Ben verder zeer tevreden over de lancia ophanging, maar iemand die met zoveel lof over de ophanging van een Alfa spreekt heeft er zelf nog maar weinig in gereden, want het rijdt wel super, maar het gaat veel te snel stuk.......