weet FIAT wel wat er onder LANCIA rijders speelt al die onzekerheid,
wordt anders wel tijd voor wat medeling in de media voor wat helderheid.
FIAT
-
Willem L.
Re: FIAT
Er komt toch een nieuwe Delta? Zal wel op basis van de nieuwe Alfa 149 zijn.
De Thesis kan ook nog wel wat jaartjes mee. Op basis van de Alfa 169 kan een opvolger ontwikkeld worden.
De Ypsilon is nog zeer actueel maar op bais van de Grande Punto is best een leuke Lancia te verzinnen.
Alleen die 2 busjes mogen wat mij betreft van het toneel verdwijnen.
Tussen de nieuwe Delta en de Thesis is nog ruimte voor een grotere middenklasser. Op bais van de Alfa 159 is vast wel iets moois te bouwen
De Kappa is eigenlijk nooit vervangen. De Lybra is veel te vroeg gesneuveld.
En die concept coupé moet natuurlijk snel in produktie.
Kortom potentie genoeg, nu de uitwerking nog. En een sterkere marketing is ook niet weg.
De Thesis kan ook nog wel wat jaartjes mee. Op basis van de Alfa 169 kan een opvolger ontwikkeld worden.
De Ypsilon is nog zeer actueel maar op bais van de Grande Punto is best een leuke Lancia te verzinnen.
Alleen die 2 busjes mogen wat mij betreft van het toneel verdwijnen.
Tussen de nieuwe Delta en de Thesis is nog ruimte voor een grotere middenklasser. Op bais van de Alfa 159 is vast wel iets moois te bouwen
De Kappa is eigenlijk nooit vervangen. De Lybra is veel te vroeg gesneuveld.
En die concept coupé moet natuurlijk snel in produktie.
Kortom potentie genoeg, nu de uitwerking nog. En een sterkere marketing is ook niet weg.
-
Anko
Re: FIAT
quote: "Alleen die 2 busjes mogen wat mij betreft van het toneel verdwijnen."
Die twee busjes waren wel goed voor bijna 50% van de verkopen van vorig jaar (2005) dus heel slecht komen ze Lancia (en dus ook Fiat) niet uit. In hun klasse behoren ze wel tot diegene met de meeste uitstraling. Dat je niet van de klasse an sich houdt, ok.
Marketing? Doen ze daar aan dan bij Fiat/Lancia? Hebben ze überhaupt budget?
De enige bekende Nederlander die er voor uit komt dat-ie Lancia rijdt is nota bene een Bekende Duitse (Anni Friesinger).
Die twee busjes waren wel goed voor bijna 50% van de verkopen van vorig jaar (2005) dus heel slecht komen ze Lancia (en dus ook Fiat) niet uit. In hun klasse behoren ze wel tot diegene met de meeste uitstraling. Dat je niet van de klasse an sich houdt, ok.
Marketing? Doen ze daar aan dan bij Fiat/Lancia? Hebben ze überhaupt budget?
De enige bekende Nederlander die er voor uit komt dat-ie Lancia rijdt is nota bene een Bekende Duitse (Anni Friesinger).
-
HILBERT
Re: FIAT
beste wat lancia kan doen is weer gaan racen en natuurlijk een V8 in de Thesis gaan bouwen,
kijk maar naar Thema en de rally kannon Delta dat waren toch geen slecht jaren voor LANCIA,
toch of zie ik dat verkeerd?Anko schreef:
>
> quote: "Alleen die 2 busjes mogen wat mij betreft van het
> toneel verdwijnen."
>
> Die twee busjes waren wel goed voor bijna 50% van de verkopen
> van vorig jaar (2005) dus heel slecht komen ze Lancia (en dus
> ook Fiat) niet uit. In hun klasse behoren ze wel tot diegene
> met de meeste uitstraling. Dat je niet van de klasse an sich
> houdt, ok.
>
> Marketing? Doen ze daar aan dan bij Fiat/Lancia? Hebben ze
> überhaupt budget?
> De enige bekende Nederlander die er voor uit komt dat-ie
> Lancia rijdt is nota bene een Bekende Duitse (Anni Friesinger).
kijk maar naar Thema en de rally kannon Delta dat waren toch geen slecht jaren voor LANCIA,
toch of zie ik dat verkeerd?Anko schreef:
>
> quote: "Alleen die 2 busjes mogen wat mij betreft van het
> toneel verdwijnen."
>
> Die twee busjes waren wel goed voor bijna 50% van de verkopen
> van vorig jaar (2005) dus heel slecht komen ze Lancia (en dus
> ook Fiat) niet uit. In hun klasse behoren ze wel tot diegene
> met de meeste uitstraling. Dat je niet van de klasse an sich
> houdt, ok.
>
> Marketing? Doen ze daar aan dan bij Fiat/Lancia? Hebben ze
> überhaupt budget?
> De enige bekende Nederlander die er voor uit komt dat-ie
> Lancia rijdt is nota bene een Bekende Duitse (Anni Friesinger).
-
Bart Verbeek
Re: FIAT
Hilbert
Een bedrijf dat boekhoudkundig amper een reden van bestaan heeft en enkel nog leeft omdat peetvader FIAT de kaars nog niet heeft uitgeblazen, laat jij nu racen en een V8 ontwikkelen?????
Waarom zouden ze niet eerst beginnen met de productie van de Delta? En als die hééééééél goed loopt kunnen ze daar nog eens een seizoentje of wat rally tegen plakken. Maar ik denk dat FIAT (en dus zeker Lancia) zijn centjes voor andere, veel belangrijkere dingen moet/zal gebruiken (uit de rode cijfers blijven bv).
Ze moeten eerst hun gamma terug vervolledigen, alvorens andere ambities te hebben.
Een bedrijf dat boekhoudkundig amper een reden van bestaan heeft en enkel nog leeft omdat peetvader FIAT de kaars nog niet heeft uitgeblazen, laat jij nu racen en een V8 ontwikkelen?????
Waarom zouden ze niet eerst beginnen met de productie van de Delta? En als die hééééééél goed loopt kunnen ze daar nog eens een seizoentje of wat rally tegen plakken. Maar ik denk dat FIAT (en dus zeker Lancia) zijn centjes voor andere, veel belangrijkere dingen moet/zal gebruiken (uit de rode cijfers blijven bv).
Ze moeten eerst hun gamma terug vervolledigen, alvorens andere ambities te hebben.
-
HILBERT
Re: FIAT
In de jaren dat ze dat wel deed met de delta ging het wel goed,
en toen had men ook een V8 ; de Thema werd mede goed verkocht,
doordat er een V8 in zat. de Lybra miste ook een top model hetzij
een2.4 wat ook in de Kappa geleverd werd hetzij een integrale met
een2.0 turbo met dat soort uitvoeringen werd LANCIA altijd geliefd object
onder liefhebbers en verzamelaars.
groetjes HILBERT.
en toen had men ook een V8 ; de Thema werd mede goed verkocht,
doordat er een V8 in zat. de Lybra miste ook een top model hetzij
een2.4 wat ook in de Kappa geleverd werd hetzij een integrale met
een2.0 turbo met dat soort uitvoeringen werd LANCIA altijd geliefd object
onder liefhebbers en verzamelaars.
groetjes HILBERT.
-
Joop
Re: FIAT
De enige V8 was een Thema Ferrari, enne heel erg veel zijn er daar nou ook niet van verkocht!!
en ook je opmerking richting de Lybra raakt kant nog wal....wat je waarschijnlijk bedoelt is dat er
geen model tussen Lybra en Thesis zat,waardoor er een redelijk gat zat wat ook zijn weerslag heeft
op de verkopen van dit edele merk.!
Gr,
Joop
en ook je opmerking richting de Lybra raakt kant nog wal....wat je waarschijnlijk bedoelt is dat er
geen model tussen Lybra en Thesis zat,waardoor er een redelijk gat zat wat ook zijn weerslag heeft
op de verkopen van dit edele merk.!
Gr,
Joop