MODERATO Fiat/Lancia, unica in EU che non ha la chiave predisposta per la radio

[Ernesto]

Se capita di dover aspettare in auto una persona che deve arrivare o l'apertura di un negozio, l'autoradio della nostra Y potrà essere accesa solo con la chiave in posizione accensione motore, non essendo presente come in tutte le altre marche, una posizione chiave predisposta per l'uso della radio con il motore spento.

Chiedo a qualche esperto se tale pratica (accensione radio a motore spento) prolungata per 20-30 minuti può danneggiare la bobina che viene messa sotto tensione o altre parti elettroniche.

Grazie in anticipo.

[Mauro80y]

Tutte le autoradio di primo eqipaggiamento di Fiat group possono anche essere accese a quadro spento per un tempo programmabile dall'autoradio stessa, prima di parlare e gettare fango su un prodotto valido secondo me, è meglio informarsi,

[Francesco]

L'accensione della radio avviene premendo il pulsante sul volume e si spegne tenendolo premuto per 2-3 secondi, diversamente va in mute.
Se lasci la radio accesa scendendo dall'auto, dopo 20 minuti si spegne da sola dopo aver tolto la chiave. Senza chiave inserita le funzioni sono identiche.
Dov'è il problema ?
Ciao,
Francesco

[GiovanniT]

hai capito,,,,, si imparano sempre cose nuove.
in effetti molto piu' comodo che la posizione intermedia, e molto piu' sicuro,
GiovanniT

[Ernesto]

Ringrazio per le risposte utili a chi avesse l'autoradio di serie. Purtroppo non è il mio caso poichè l'autoradio è stata predisposta per funzionare con chiave in posizione "motore", da qui la mia precedente richiesta di chiarimenti.

[Slack]

Ma per caso e' un autoradio aftermarket? Perche' in questo caso basta rimuoverla e collegare il filo rosso della radio (+) al cavo giallo della memoria... cosi' potrai accendere l'autoradio anche a quadro spento...

Sottolineo che questa NON e' una carenza della "Ypsilon", quanto dell'installatore dello stereo.

Saluti,

Slack.

[Ernesto]

Slack ha scritto:
>
> Ma per caso e' un autoradio aftermarket? Perche' in questo
> caso basta rimuoverla e collegare il filo rosso della radio
> (+) al cavo giallo della memoria... cosi' potrai accendere
> l'autoradio anche a quadro spento...
>
> Sottolineo che questa NON e' una carenza della "Ypsilon",
> quanto dell'installatore dello stereo.

E' infatti, come moltissimi posseggono, un'autoradio aftermarket e in questo caso, nelle Y e credo in tutte le auto del gruppo Fiat (ottime vetture) le opzioni sono:

1) Collegare l'autoradio direttamente alla batteria come consigliato da Slack e in questo modo si corre il serio rischio di dimenticarsela accesa scaricando la batteria stessa;
2) Collegare l'autoradio al cavo che dà tensione quando la chiave motore è in posizione accensione: in tal modo accendendo l'apparecchio a motore spento ma con chiave in posizione accensione, si corre il rischio di surriscaldare e bruciare la bobina che è sotto tensione.

Quasi tutte le straniere invece, anche utilitarie, hanno una posizione della chiave intermedia dedicata all'accensione all'autoradio che, in tal modo, può essere ascoltata a motore spento senza surriscaldare la bobina e senza potersela dimenticare accesa, poichè una volta riposizionata la chiave in "stop", l'autoradio automaticamente si spegne.

[Francesco]

Ernesto, il tuo post avrebbe dovuto essere più chiaro da subito!
Non si può spargere letame su un brand,solo perchè il tuo elettrauto è
incapace o tu modifichi a piacimento (giustamente) le dotazioni di serie...........
saluti,
Francesco

[GiovanniT]

Francesco ha scritto:
>
> Ernesto, il tuo post avrebbe dovuto essere più chiaro da
> subito!
> Non si può spargere letame su un brand,solo perchè il tuo
> elettrauto è
> incapace o tu modifichi a piacimento (giustamente) le
> dotazioni di serie...........
> saluti,
> Francesco

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dal moderatore

mi sembra che il post di Ernesto sia stato molto chiaro, preciso sin da titolo.

Ha infatti detto che manca la chiave predisposta per l'autoradio, ed in effetti manca
(e in effetti la maggior parte delle auto ce l'hanno, ed e' una cosa standard)

non penso che si sia sparso letame,
piuttosto consideriamo la cosa nell'obbiettivita' e rispettiamo le opinioni altrui anche se non le condividiamo:

che si possa fare altrimenti direttamente con l'autoradio di serie o AM montata correttamnete e' molto bello, ma non tutti sono avvezzi a raffinatezze tecniche su device come autoradio,
e non e' detto che tutti gli elettrauto sappiamo cosa fare e come.

lasciamo a ciascuno le proprie idee e preferenze,
il mondo e' bello perche' e' vario
GiovanniT
Moderatore viva-lancia

[Ernesto]

> dal moderatore
>
> mi sembra che il post di Ernesto sia stato molto chiaro,
> preciso sin da titolo.
>
> Ha infatti detto che manca la chiave predisposta per
> l'autoradio, ed in effetti manca
> (e in effetti la maggior parte delle auto ce l'hanno, ed e'
> una cosa standard)
>
> non penso che si sia sparso letame,
> piuttosto consideriamo la cosa nell'obbiettivita' e
> rispettiamo le opinioni altrui anche se non le condividiamo:
>
> che si possa fare altrimenti direttamente con l'autoradio di
> serie o AM montata correttamnete e' molto bello, ma non tutti
> sono avvezzi a raffinatezze tecniche su device come autoradio,
> e non e' detto che tutti gli elettrauto sappiamo cosa fare e
> come.
>
> lasciamo a ciascuno le proprie idee e preferenze,
> il mondo e' bello perche' e' vario
> GiovanniT
> Moderatore viva-lancia

E infatti una piccola utilitaria estera da me posseduta nel 1-9-8-7 aveva questa predisposizione che mi ha consentito di non rimanere mai appiedato causa batteria scarica e di non dover acquistare costose e sofisticate autoradio di serie autospegnenti ma che poi, come leggo nel blog, si autoaccendono magari durante la notte.

N.B. Il blocco chiave con lo scatto per l'autoradio prodotto in milioni di esemplari, non costerebbe più di 50 cents di quello montato di serie.