Ciao,
ho cambiato le candele alla mia Lancia Y 1.2 8V del '98 e sono riuscito a svitarne soltanto 3 mentre la quarta è stato impossibile: sono riuscito a rompere 2 chiavi del supermercato (un pacco pazzesco) poi ne ho acquistata una seria ma è durissima da svitare e non ho insistito per evitare di fare qualche danno. La candela è quella più lontana dal carburatore (la prima partendo da destra).
Avete qualche consiglio da darmi o la dovrò far cambiare dal meccanico e la cosa non mi piace tanto: andare dal meccanico o elettrauto a lavoro iniziato mi sembra così deprimente.......
Ciao
Grazie
Cambiare le candele
-
Francesco
Re: Cambiare le candele
le hai cambiate a motore caldo o freddo? In qualsiasi caso, prova a smontarla in situazione contraria....
Poi riguardati il post precedente relativo al cambio candele e problemi consecutivi di ElefantinoBlu..
Ciao,
Francesco
Poi riguardati il post precedente relativo al cambio candele e problemi consecutivi di ElefantinoBlu..
Ciao,
Francesco
-
GiovanniT
Re: Cambiare le candele
usa il crc, lo spray per i contatti.
lo lasci agire alla base del filamento, piu' in basso possibile, ppoi cerchi di svitare piano piano
Giovanni
lo lasci agire alla base del filamento, piu' in basso possibile, ppoi cerchi di svitare piano piano
Giovanni
-
Gianni
Re: Cambiare le candele
Lo smontaggio si fa a motore freddo e così ho fatto. Ho fatto vari tentativi ed ho anche fatto agire un lubrificante sbloccante per più di una notte. Si sarà saldato....
Siccome ho una perdita di olio alla guarnizione delle punterie che ha sporcato anche intorno a quella candela, infatti quando sfilo la chiave è tutta sporca di olio non vorrei che in qualche modo si sia incrostato oppure che lo sbloccante misto ad olio non abbia fatto effetto.
Ma se provassi a smontarla a motore un pò caldo pensate che possa andare bene?
Siccome ho una perdita di olio alla guarnizione delle punterie che ha sporcato anche intorno a quella candela, infatti quando sfilo la chiave è tutta sporca di olio non vorrei che in qualche modo si sia incrostato oppure che lo sbloccante misto ad olio non abbia fatto effetto.
Ma se provassi a smontarla a motore un pò caldo pensate che possa andare bene?
-
GiovanniT
Re: Cambiare le candele
allora potrebbe anche essere sceso olio fino al foro di introduzione, almeno all'inizio,
e con il calore l'olio si e' bruciato....e ha fatto spessore
prova a pulire piu' possibile i dintorni della candela, anche con aria compressa e scottex
poi dopo solo dopo rimetti il crc
se cosi' non viene via prova a svitare a motore caldo ma fai molta attenzione, se non viene non sforsare il pericolo e' che si rompa l'isolante e che ti ritrovi mezza candela rotta in mano
Giovanni
e con il calore l'olio si e' bruciato....e ha fatto spessore
prova a pulire piu' possibile i dintorni della candela, anche con aria compressa e scottex
poi dopo solo dopo rimetti il crc
se cosi' non viene via prova a svitare a motore caldo ma fai molta attenzione, se non viene non sforsare il pericolo e' che si rompa l'isolante e che ti ritrovi mezza candela rotta in mano
Giovanni
-
Gianni
Re: Cambiare le candele
Grazie, ora vedrò.
Come vedi dall'altro argomento che ho scritto a breve porterò la macchina per la perdita d'olio e anche se mi rode farò la figuraccia e chiederò al meccanico di sostituirmela lui. Però mi da un sacco fastidio: ho rotto due chiavi, ho perso tempo e devo chiedere umilmente al meccanico di recuperare....GRRRRR
Gianni
Come vedi dall'altro argomento che ho scritto a breve porterò la macchina per la perdita d'olio e anche se mi rode farò la figuraccia e chiederò al meccanico di sostituirmela lui. Però mi da un sacco fastidio: ho rotto due chiavi, ho perso tempo e devo chiedere umilmente al meccanico di recuperare....GRRRRR
Gianni
-
GiovanniT
Re: Cambiare le candele
le chiavi economiche spesso fanno questa riuscita.
a te e' andata bene,
io una volta ho sfilettato il foro, l'altra ho rotto a met'a una candela
((
per la frizione, capisco, se e' cosi' allora forse la causa potrebbe essere proprio (anche) quella
per la guarnizione del coperchio, chiaramente la sostituzione si fa in 3 minuti (sviti, togli/metti, riavviti) ma se devi registrare le valvole e' un'altra cosa, e normalmente (ecco forse perche' perde) OGNI qual volta si registrano e quindi si smonta il coperchio punterie, si sostituisce la suddetta guarnizione.
Non tutti i meccanici lo fanno, e secondo me questa e' la causa della perdita,
Giovanni
a te e' andata bene,
io una volta ho sfilettato il foro, l'altra ho rotto a met'a una candela
((per la frizione, capisco, se e' cosi' allora forse la causa potrebbe essere proprio (anche) quella
per la guarnizione del coperchio, chiaramente la sostituzione si fa in 3 minuti (sviti, togli/metti, riavviti) ma se devi registrare le valvole e' un'altra cosa, e normalmente (ecco forse perche' perde) OGNI qual volta si registrano e quindi si smonta il coperchio punterie, si sostituisce la suddetta guarnizione.
Non tutti i meccanici lo fanno, e secondo me questa e' la causa della perdita,
Giovanni