DFN

[andrea]

platino mjet DFN 66.000 km. il cambio è una meraviglia e si possono tenere entrambe le mani sul volante a tutto favore della sicurezza di guida. beh, credo sarebbe difficile tornare al cambio manuale.
l'unica piccolissima cosa da appuntare è che in fondo alle discese quando la strada torna in pianura e si riparte ad esempio da un incrocio ci mette un attimo a riprendere il regolare inserimento delle marce più alte tirando un po' troppo prima e seconda. ma è sufficiente aiutarlo un attimo anticipando manualmente la cambiata visto che è comunque sempre disponibile in contemporanea il sequenziale.
e che dire della capacità di "sentire" la guida del DFN che permette di tirare più o meno le marce a seconda di quanto velocemente si preme il pedale del gas. dopo un po' che lo si usa sembra quasi di parlarci...

[andrea]

platino mjet DFN 66.000 km. il cambio è una meraviglia e si possono tenere entrambe le mani sul volante a tutto favore della sicurezza di guida. beh, credo sarebbe difficile tornare al cambio manuale.
l'unica piccolissima cosa da appuntare è che in fondo alle discese quando la strada torna in pianura e si riparte ad esempio da un incrocio ci mette un attimo a riprendere il regolare inserimento delle marce più alte tirando un po' troppo prima e seconda. ma è sufficiente aiutarlo un attimo anticipando manualmente la cambiata visto che è comunque sempre disponibile in contemporanea il sequenziale.
e che dire della capacità di "sentire" la guida del DFN che permette di tirare più o meno le marce a seconda di quanto velocemente si preme il pedale del gas. dopo un po' che lo si usa sembra quasi di parlarci...