Il conessionario dice che nel 1.3 multijet si può utilizzare solo olio fiat VR80, di gradazione 5/40 e nesun altro olio a parità di gradazione.
Per me è una grandissima cazzata dettami per farmi acquistare il loro olio.
Voi che ne dite?
Olio motore per 1.3 multijet
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Francesco
Re: Olio motore per 1.3 multijet
Ciao Peppe,
Se la vettura è in garanzia, devi tenere conto che l'utilizzo di materiali non originali, in caso di guasto (tipo sballare il motore) può invalidare la garanzia stessa e di conseguenza paghi tutto tu......se poi tarocchi la centralina..........spera solo di non avere mai problemi!
Francesco
Se la vettura è in garanzia, devi tenere conto che l'utilizzo di materiali non originali, in caso di guasto (tipo sballare il motore) può invalidare la garanzia stessa e di conseguenza paghi tutto tu......se poi tarocchi la centralina..........spera solo di non avere mai problemi!
Francesco
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mattia
Re: Olio motore per 1.3 multijet
Infatti è una CACATA MEGA. L'olio è sufficiente che sia sintetico e multigrado. Poi sfido chiunque a riconoscerlo da quello originale una volta nella coppa.
Il loro è caro ammazzato.
Il loro è caro ammazzato.
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stefano
Re: Olio motore per 1.3 multijet
non è una cagata, ma c'è del vero.Tu non sei tenuto ad utilizzare il lubrificante che consiglia la casa, ma ad usarne uno di prestazioni analoghe o superiori. L'olio dovrà essere un 5w40 in ogni caso, ma con specifiche api SL, Acea A3-B3-B4.
Non dovrà assolutamente mancare la B4!!
Per esmpio l'Agip 7004 è un 5w40, completamente sintetico pure lui, ma con specifiche vw 505.01, quindi per iniettore pompa.
Questo lubrificante non ha la specifica Acea B4, nè la Api SL....quindi sulle multijet non va bene.
Se poi uno ci mette un olio sbagliato, non è detto che grippi o faccia danni, ma nel caso succedesse qualcosa al motore sono affari suoi, le case pur di non pagare i danni del motore si attaccano a qualsiasi cosa, è il primo indizio viene proprio dal lubrificante che uno usa....Spero di essere stato chiaro.
Non dovrà assolutamente mancare la B4!!
Per esmpio l'Agip 7004 è un 5w40, completamente sintetico pure lui, ma con specifiche vw 505.01, quindi per iniettore pompa.
Questo lubrificante non ha la specifica Acea B4, nè la Api SL....quindi sulle multijet non va bene.
Se poi uno ci mette un olio sbagliato, non è detto che grippi o faccia danni, ma nel caso succedesse qualcosa al motore sono affari suoi, le case pur di non pagare i danni del motore si attaccano a qualsiasi cosa, è il primo indizio viene proprio dal lubrificante che uno usa....Spero di essere stato chiaro.