Risolto problema Barra stabilizzatrice Lancia K....occhio ai ricambi

[Angelo Pirozzi]

Dopo mesi di tentativi inutili, mi sono deciso a sostituire tutta la barra stabilizzatrice, non ne potevo proprio più di scrocchi e rumori. Con questo non voglio influenzare chi vuole sostituire testine e gommini separatamente, ma io ci sono passato e ho solo buttato soldi in più... occhio ai ricambi: i gommini original birth hanno un foro col diametro ben inferiore al necessario e anche le testine (purtroppo no ricordo la marca) sono differenti da quelle montate dalla Lancia. Ma chi li fa questi cataloghi? Comunque a chi vi dice che la sostituzione della barra è un lavoro immenso riferite che un meccanico con un po' di buona volontà co mette mezza giornata. In bocca al lupo e un buon saluto a tutti.

[Enzo]

DISCUSSIONE DOPPIA, NON RISPONDERE QUI.

[Angelo Pirozzi]

E' stato un errore di invio, chiedo scusa...

[Enzo]

Francesco, se puoi cancellala così evitiamo che rimangano questi doppioni.

[Francesco]

Ciao, ho letto dei tuoi problemi di rumorosità sulla K. Vorrei sapere se puoi essermi di aiuto. Possiedo da circa un anno una K 2.0 LS 20 V del '96. Sono nel complesso molto soddisfatto dell'auto, che fra l'altro ha percorso solo 70.000 Km, ma noto un difetto che è molto fastidioso e che secondo me pregiudica l'ottimo confort della vettura: mi riferisco ad una rumorosità del retrotreno, specie a vettura carica, simile ad un battito metallico molto pronunciato che si avverte alla minima asperità della strada. Ho sostituito gli ammortizzatori ed i tamponi posteriori, ma purtroppo non è cambiato nulla. Il mio meccanico non riesce bene a capire la provenienza del rumore, e secondo lui dovrebbe smontare tutta la sospensione posteriore ecc. Ho sentito che le K prodotte fino al '96 presentavano problemi di rumorosità alla sospensione posteriore.... Cerco aiuto e sopratutto competenza. Grazie di cuore.