MOTORI DIESEL COMPATIBILI COL METANO???????i

[midian]

rispondo subito: in effetti stiamo dicendo la stessa cosa,che siano convertiti i diesel non c'e dubbio,in america il35/40% dei camions hanno motori a benzina con c.di 13000/14000 cm3 da 300/400 hp a 1900/ 2000 rpm.molto affidabili e silenziosi.tanto X fare un ES. questi a.bus diesel che tu dici sono modificati a metano dal costruttore con finanziamenti pubblici .sempre Xes il motore 1301 della fiat 127/uno diesel si puo' affermare èil vecchio 1300 del128/ritmo a benzina opportunamente modificato e comunque hai ragione tu pagando si fa tutto

c.........s........gianni

[Andrea (Thema 2.5TD)]

Si probabilmente diciamo le stesse cose. Lo so anche che in america hanno motori benzina enormi, ma per montare quei motori su di un autobus? Devi fargli tante di quelle modifiche anche in quel caso (all'autobus però) che ci perdi un sacco di soldi in più. Risulta infatti più vantaggioso modificare il motore diesel stesso dell'autobus (se no non lo farebbero). Per non parlare poi delle spese di trasporto e del costo di quei motori stessi.
Comunque sia siamo tutti d'accordo sul fatto che modificare un motore diesel su di un auto è una cosa poco vantaggiosa. Poi con la prassi burrocratica anche se un privato volesse farselo sulla sua auto ci perde un sacco di tempo e soldi solo per quello, da aggiungere poi alle spese per la modifica in se. Un pasticcio insomma.

[SteveK60]

Veramente sarebbe meglio rispettare l'idea del buon Rudolf Diesel e cioè far funzionare il motore ad olio vegetale (arachidi o colza), come d'altronde fece l'inventore alla presentazione ufficiale all'esposizione di Parigi, e spingere per avere il permesso di circolazione come gpl e metano.
ciao
Stevek60

[Enzo]

Perfettamente d'accordo con Steve!!!