Informazione assorbimento batteria

[Andrea (Thema 2.5TD)]

Sta mattina ho controllato la mia batteria, liquido, e voltaggi vari.

Prima cosa avevo 3 elementi che già erano un pò scoperti (soli 1 o 2 mesi dall'ultimo rabbocco).

Seconda, ho misurato con il tester il voltaggio: ~12.0V a quadro spento

Terza, ho acceso il quadro: ~11.2V misurando con il tester, e circa ~9.8V segnalati dallo strumento sulla thema. Non credo però che sia un problema di errore del sensore (o almeno non tutto lo scarto è dovuto a quello). Credo sia dovuto ad un assorbimento, probabilmente varie resistenze interposte tra batteria e strumento.

Non ho fatto la prova da vettura avviata (dove lo strumento della thema segna sempre ~12.75V). Controllerò anche in quel caso appena avrò l'occasione. Intanto ora è sotto carica, e vedremo poi da completamente carica quanto mi da di voltaggi, e i voltaggi da vettura avviata.

Ciao,
Andrea

[Revox]

Controllando con il tester 10gg fà la batteria mi dava 12,46V a quadro spento...adesso che l'ho ricaricata per 5h non sò

[Andrea (Thema 2.5TD)]

a me da appena carica da 14V il tester, ma credo che come giro la chiave e si accende il quadro scenda rapidamente verso i 12V. anzi, già solo a collegare il cavo alla batteria il voltaggio era sceso a 13.8V. domani provero avviando la vettura a vedere che succede e se i voltaggi sono giusti.

[Revox]

si, comunque sia quando mi segnava 12,46V il voltmetro nel cruscotto non andava oltre i 10,5...avevo letto che il voltmetro in auto dà una lettura più precisa perchè calcola una differenza tra l'auto spenta e accesa...quindi non segna meno per lo scarto (anche perchè da 12,5V circa a 10,5V è uno scarto troppo grossalano!!) ma perchè è quello "reale"

[Revox]

La batteria appena montata segnava 13V al voltmetro, anche accesa...adesso è scesa eprchè avrò fatto una decina di avviamenti in poco meno di 1 ora (per provarla su strada, fare lo spurgo freni ecc)

[Andrea (Thema 2.5TD)]

batteria nuova?

[Andrea (Thema 2.5TD)]

Ho fatto le ultime prove anche a vettura accesa
Ricapitolando, le prove sono le seguenti:

Prova Voltmetro Auto
Auto spenta 12.0V -
Quadro acceso 11.2V 9.5V
Dopo ricarica 13.9V -
Quadro acceso 11.0V 9.5V
Auto avviata 15.0V 12.5V

Deduco che Revox aveva ragione riguardo allo scarto dello strumento, probabilmente è proprio per poter segnare i volt approssimativi della batteria ad

auto avviata, mente con uno strumento normale si misurano quelli invece erogati dall'alternatore (che sono più alti per poter ricaricare la batteria).

ciao,
andrea

[Revox]

Comunque la batteria mi ha abbandonato...vedo se riesco ad aprirla altrimenti tanti saluti