La 1° Lancia K - l'ultima + altre curiosità

[Enzo]

Sull'ePER la prima K che risulta in archivio ha numero di telaio 2000701.
E' una berlina 2.0 20v LS con interni in velluto grigio.

La numerazione dal 700 in poi è però insolita... quindi credo che le prime 700 erano delle preserie per la messa in regime degli stabilimenti, oppure altra ipotesi che dalla 2000701 alla 2001000 siano le preserie...
Voi che dite?

L'ultima K che risulta in archivio ha invece numero di telaio 2115468.
E' una Station Wagon 2.0 20v Turbo LX con interni in Alcantara microforata beige.

La prima K Coupè che risulta in archivio ha numero di telaio 1000020.
E' una 2.4 20v LS, niente notizie per gli interni.

L'ultima K Coupè che risulta in archivio ha invece numero di telaio 1003308.
E' una 2.0 20v Turbo con interni in pelle color panna.

Quello che è sicuro è che sono state vendute circa 115.000 K tra Berlina e Station Wagon + 3.300 le Coupè, per un totale di circa 118.000 K vendute.
Non male comunque.



Solo per curiosità: Alfa Romeo 166 (ePER aggiornato al 21 novembre 2007)
Il primo numero di telaio è 504.
L'ultimo numero di telaio alla data di aggiornamento dell'ePER è 101188 (produzione giugno 2007).
Totale max 101.000 Alfa 166 vendute fino ad ora (stima approssimata in base ai ritmi di produzione attuali).


Saluti! Enzo

[AlbertoN]

Per valutare il risultato della tanto bistrattata Kappa bisogna notare la presenza di una concorrenza più forte e qualificata rispetto a quella che incontrò la Thema, un iniziale calo di interesse per le berline a favore di altre tipologie anche in questa fascia di prezzo, una motorizzazione diesel "debole" finché non arrivò la jtd e infine il calo di immagine per il marchio Lancia che andò via via aggravandosi negli anni.
Un altra chiave di lettura può essere anche che, senza nulla togliere al fascino neoclassico della Thesis (ma per pochi intimi), forse sarebbe stato meglio continuare sulla strada iniziata con la Thema, con "ammiraglie" dall'eleganza discreta e non vistosa, senza stravaganze e dall'influsso un pò teutonico seppure di design italiano, tanto è vero che il marchio straniero ritenuto più affine da molti lancisti è l'Audi.
Saluti a Enzo e agli altri kappisti/themisti

[alessandro]

Ciao Enzo,
hai fatto una ricerca anche sui telai della Thema 8.32?
Puoi dirmi qualcosa?
Grazie
Alessandro

[Ernesto]

Dove riesci a verificare sull'Eper i dati di produzione delle vetture del gruppo Fiat ?
Grasssie !

[stevek60]

Di coupè per l'esattezza il dato ufficiale è: 3.262

SteveK60

[Enzo]

Allora, non ho fatto ricerche sull'8.32.
Ho fatto ricerche manualmente sui numeri di telaio fino ad individuare il primo e l'ultimo in modo da stabilire con buona approssimazione il numero degli esemplari.

La 166 ancora non ha raggiunto i dati della K! Però è una gran macchina anche lei.

[Ernesto]

Però, non ho ancora capito come fai a determinare dall'EPER il numero di auto prodotte per ogni versione.
COME FAI ???????

[alessandro]

Ciao Enzo,
Sono molto incuriosito dalla tua ricerca,è veramente ammirevole il lavoro che stai facendo;poichè credo di possedere uno dei primi esemplari di 8.32,mi potresti,per favore,dare il primo e l'ultimo numero di telaio in tuo possesso?
Grazie.
Cordiali saluti
Alessandro

[Enzo]

Ernesto, ti ho già risposto

Alessandro, per l'8.32 appena ho un po' di tempo gli dò un'occhiata.

Ciao. Enzo

[alessandro]

Caro Enzo,
ti ricordi per favore di dirmi il primo e l'ultimo numero di telaio della 8.32?
Grazie
Buona giornata
Alessandro