Rumore avantreno THEMA

[Enzo]

Esattamente come ha detto Marco.
Però Marco, sei sicuro che le biellette verticali siano avvitate nella barra? Pensavo che fossero incollati con la gomma stessa che fa da silent-block.
In ogni caso penso che basti togliere solo una bielletta laterale, no?

Ciao. Enzo

[Stefano]

Ragazzi, ho verificato i gommini della barra, sembrano buoni, però come dici tu Marco, devo fare un controllo più accurato. Ma potrebbero essere anche i braccetti o sbaglio?

[Enzo]

Io ancora non riesco a capire di che rumore si tratta. Per caso lo fa maggiormente a caldo?

[Stefano]

No Enzo, lo fa da subito. Se lo facesse maggiormente a caldo cosa potrebbe essere secondo te?

[Marco]

Ciao Stefano,

se i gommini della barra "sembrano buoni", non dovrebbe far quel TOC alla prima asperità del terreno che la ruota incontra. Il TOC si sente quando il gommino non è più in sede.
Spero che ci siamo capiti almeno sui gommini di cui stiamo parlando.
Tanto per essere sicuri di esserci capiti bene, ribadisco che si tratta di quelli dov'è conficcata la barra stabilizzatrice e che la tengono ancorata al teleaio della vettura.

Marco da Roma

[Marco]

Ciao Enzo,

allora si tratta del terminale della barra stabilizzatrice ad essere conficcato a pressione nel cilindretto verticale che poi la rende solidale (ma non troppo) con il trapezio.
Ovviamente una volta scollegati i due cilindretti veticali dai due trapezi e una volta rimossi i supporti a U rovesciata che tengono ancorata la barra stabilizzatrice al teleaio, questa viene fuori tirandola da una delle due parti (si fa un po' di fatica perché bisogna girarla al fine di far passare il cilindretto che è rimasto attaccato negli spazi un po' angusti, ma alla fine viene fuori e ci si può lavorare comodamente con estrattori.
Confermo che nella parte del ciclindretto dove viene conficcato il terminale della barra stabilizzatrice c'è un altro gommino (ed è grazie a quello che la barra stabilizzatrice la si deve togliere con l'estrattore!).

Marco da Roma

[Marco]

Ciao Stefano,

i braccetti?? Mah forse... da come hai descritto il rumore non si direbbe.
Però puoi fare una cosa: una volta che hai sollevato la macchina da terra (basta sollevare la ruota dal lato dove senti il rumore) prova ad afferrare saldamente e a sollecitare le varie parti meccaniche (barra stabilizzatrice, sospensione, braccetto sterzo, pinza pasticche freno) cercando di avvicinare e allontanare la parte meccanica dal tuo corpo. Non dovrebbe essere difficile capire se il rumore viene da uno di quei punti.

Marco da Roma

[Stefano]

Si, Marco ho capito quali sono i gommini della barra stabilizzatrice, sembrano buoni e sono nella loro sede, escludo che possa essere la pinza preni, perche da fermo quando premo sull'ammoetizzatore ant sx si sente il TOC.

[Marco]

Ciao Stefano,

ecco vedi, questa è un'informazione in più!
Magari, se fornita prima, mi avrebbe risparmiato di scrivere chilometri di descrizione di operazioni tecniche, ma sicuramente è colpa mia che sono prolisso: devo imparare ad essere più sintetico e a specificare la metà delle cose che mi preoccupo di specificare, facendo solo domande (del tipo "Hai provato quello? Hai fatto quell'altro?").
Venendo alla "prova della sospensione":
- potrebbe essere l'innesto della sospensione sul telaio
- potrebbero essere gli attacchi del trapezio al telaio.

Vedi tu

Marco da Roma

[Stefano]

Marco quest'informazione l'ho citata nel primo argomento..
Comunque seguo anche i tuoi consigli
Vi tengo informati.
Saluti