80W è la viscosità, se sul libretto è indicata quella gradazione NO PROBLEM
Non ha un numero dopo il W perchè non è multigrado, mentre gli altri sono oli MULTIGRADO (75W85 ecc) quindi assumono indici di viscosità da 75 a 85 mano a mano che aumenta la temperatura dell'olio stesso. EP indica gli agenti di Estrema Pressione, strano per un GL4...
Mio parere?? I Tutela sono tutti semisint tranne il Multiaxle, ti conveniva prendere un semisint multigrado tipo 75W85 così da ridurre la ruvidità del cambio a freddo (inoltre i 75W85 sono fuel economy che non fà mai male). Per un GL4 vedo molto bene il castrol TAF-X 100% sint
Tipi di olio cambio
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Enzo
Re: Tipi di olio cambio
L'olio per la tua Thema è questo:
TUTELA CAR TECHNYX
E' un semisintetico SAE 75w/85 EP - API GL4 PLUS
Quello che ti hanno dato forse è addirittura minerale. Insomma non devi metterlo. A freddo ti potrebbe rovinare il cambio.
Ciao. Enzo
TUTELA CAR TECHNYX
E' un semisintetico SAE 75w/85 EP - API GL4 PLUS
Quello che ti hanno dato forse è addirittura minerale. Insomma non devi metterlo. A freddo ti potrebbe rovinare il cambio.
Ciao. Enzo
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Enzo
Re: Tipi di olio cambio
Revox, l'olio che gli hanno venduto è un pacco, scusami. Non può andare bene per niente.
Il libretto richiede un SAE 80 e gli hanno dato un olio con gradazione a caldo SAE 90. Poi è anche minerale.
Il TAF-X penso che sia SAE 75w/90 e a caldo ha una viscosità al limite del range di viscosità per il quale è stato progettato il cambio.
Il libretto richiede un SAE 80 e gli hanno dato un olio con gradazione a caldo SAE 90. Poi è anche minerale.
Il TAF-X penso che sia SAE 75w/90 e a caldo ha una viscosità al limite del range di viscosità per il quale è stato progettato il cambio.
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Revox
Re: Tipi di olio cambio
Enzo il technyx l'hai visto sul sito selenia giusto?? Ecco vedi è un olio recente, di certo non è quello consigliato per la thema ma è quello che per selenia è da "rimpiazzo". Infatti se non ricordo male quest'olio è consigliato da libretto per la thesis...
Per il castrol, si è un 75W90 ma grazie agli additivi rende i cambi piuttosto datati più morbidi e precisi. Gli oli selenia non mi convincono per il fatto che hanno tutti tracce di schiuma a 24°...
Per il castrol, si è un 75W90 ma grazie agli additivi rende i cambi piuttosto datati più morbidi e precisi. Gli oli selenia non mi convincono per il fatto che hanno tutti tracce di schiuma a 24°...
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Enzo
Re: Tipi di olio cambio
Il Castrol schiuma non ne ha? Dov'è la scheda tecnica del Castrol?
Le schede tecniche dei Tutela sono le più dettagliate, infatti le schede di prodotti di altre marche no parlano proprio di schiuma. Forse il fatto che in Selenia ne parlano potrebbe essere una dimostrazione di serietà, ovvero potrebbe essere che anche gli altri oli fanno un po' di schiuma, se no Selenia non ne parlerebbe nelle proprie schede dato che non è obbligatorio.
Il Technyx è l'olio perfetto per la Thema di Daniele; leggi le caratteristiche.
Non sapevo che fosse indicato anche per la Thesis comunque.
Ciao. Enzo
Le schede tecniche dei Tutela sono le più dettagliate, infatti le schede di prodotti di altre marche no parlano proprio di schiuma. Forse il fatto che in Selenia ne parlano potrebbe essere una dimostrazione di serietà, ovvero potrebbe essere che anche gli altri oli fanno un po' di schiuma, se no Selenia non ne parlerebbe nelle proprie schede dato che non è obbligatorio.
Il Technyx è l'olio perfetto per la Thema di Daniele; leggi le caratteristiche.
Non sapevo che fosse indicato anche per la Thesis comunque.
Ciao. Enzo
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Daniele
Re: Tipi di olio cambio
Grazie per la dritta! Allora vado sicuro al 200% con il TUTELA CAR TECHNYX?
Mi dici che CAR EPYX è un minerale, ma non lo era anche il TUTELA ZC 80/S?
Il CAR TECHNYX è un 75W85, ma non devo rispettare il fatto che dev'essere un 80W...?
Ultima domanda: come faccio a sapere il numero che va dopo la W se quello scritto da libretto (TUTELA ZC 80/S che è un SAE 80 W EP) non ce l'ha scritto? Posso mettere un 85 o un 90 o cos'altro indifferentemente?
Scusate ma non capisco nulla di olii...
Mi dici che CAR EPYX è un minerale, ma non lo era anche il TUTELA ZC 80/S?
Il CAR TECHNYX è un 75W85, ma non devo rispettare il fatto che dev'essere un 80W...?
Ultima domanda: come faccio a sapere il numero che va dopo la W se quello scritto da libretto (TUTELA ZC 80/S che è un SAE 80 W EP) non ce l'ha scritto? Posso mettere un 85 o un 90 o cos'altro indifferentemente?
Scusate ma non capisco nulla di olii...
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Daniele
Re: Tipi di olio cambio
Ho trovato una bella tabella esaustiva
http://www.flitalia.it/it/fl/manuale/it/trasm_0104.htm
Mi domando ancora: perche' allora non un 75W80?
http://www.flitalia.it/it/fl/manuale/it/trasm_0104.htm
Mi domando ancora: perche' allora non un 75W80?
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Enzo
Re: Tipi di olio cambio
Daniele ha scritto:
>
> Grazie per la dritta! Allora vado sicuro al 200% con il
> TUTELA CAR TECHNYX?
Vai tranquillo
> Mi dici che CAR EPYX è un minerale, ma non lo era anche il
> TUTELA ZC 80/S?
Non importa, il semisintetico è sempre meglio
> Il CAR TECHNYX è un 75W85, ma non devo rispettare il fatto
> che dev'essere un 80W...?
La gradazione sul libretto è di tipo vecchio, riferita ad oli unigrado. Con i moderni multi grado, la gradazione scritta sul libretto corrisponde alla seconda cifra della gradazione di un moderno multigrado. Se da te c'è scritto 80W l'attuale olio multigrado corrispondente è un 75w/80.
Purtroppo non ho trovato semisintetici 75w/80 API GL4 per cui il più adatto è il Tutela che ti ho indicato, e vai tranquillo che da 80 a 85 cambia poco, infatti anche sulla K sto facendo la stessa operazione.
Nella pratica potrebbe andare bene anche un 75w/90 però teoricamente è un po' più viscoso quindi si discosta un po' dall'olio per il quale è stato progettato il cambio.
Ciao. Enzo
Intanto speriamo di avere altri pareri
>
> Grazie per la dritta! Allora vado sicuro al 200% con il
> TUTELA CAR TECHNYX?
Vai tranquillo
> Mi dici che CAR EPYX è un minerale, ma non lo era anche il
> TUTELA ZC 80/S?
Non importa, il semisintetico è sempre meglio
> Il CAR TECHNYX è un 75W85, ma non devo rispettare il fatto
> che dev'essere un 80W...?
La gradazione sul libretto è di tipo vecchio, riferita ad oli unigrado. Con i moderni multi grado, la gradazione scritta sul libretto corrisponde alla seconda cifra della gradazione di un moderno multigrado. Se da te c'è scritto 80W l'attuale olio multigrado corrispondente è un 75w/80.
Purtroppo non ho trovato semisintetici 75w/80 API GL4 per cui il più adatto è il Tutela che ti ho indicato, e vai tranquillo che da 80 a 85 cambia poco, infatti anche sulla K sto facendo la stessa operazione.
Nella pratica potrebbe andare bene anche un 75w/90 però teoricamente è un po' più viscoso quindi si discosta un po' dall'olio per il quale è stato progettato il cambio.
Ciao. Enzo
Intanto speriamo di avere altri pareri