salve,
scusate la mia ignoranza, ho una kappa 5.20 2000 del 1996 senza VIS, è possibile aggiungerci il VIS? oppure il motore nato senza è diverso da quello con il VIS?
grazie
VIS lancia kappa
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Enzo
Re: VIS lancia kappa
Non è possibile farlo perchè cambia tutta la gestione elettronica.
Comunque non ti perdi niente, per esempio nella mia il VIS non funziona da diversi anni, ed è un sistema soggetto a malfunzionamenti, infatti non è solo la mia a non averlo funzionante.
Ciao
Comunque non ti perdi niente, per esempio nella mia il VIS non funziona da diversi anni, ed è un sistema soggetto a malfunzionamenti, infatti non è solo la mia a non averlo funzionante.
Ciao
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Revox
Re: VIS lancia kappa
Enzo io non ancora capisco come fare ad esser certo se il sistema funzioni o meno e soprattutto se vale la pena spenderci i soldi per riaggiustarlo
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aldo
Re: VIS lancia kappa
variabile ingnezzione sistema e importante per il cosumo 2dato che regola automticamente lentrata della benzina.
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Stefano
Re: VIS lancia kappa
Non lo puoi montare affatto,nella mia Thema funziona perfettamente e va una BOMBA!!!!
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Enzo
Re: VIS lancia kappa
Per la K:
Revox, il pistoncino del VIS solitamente sta abbassato, ma quando raggiungi un certo regime (mi sembra 4.600 giri/min) il pistoncino deve alzarsi.
Si alza tramite depressione creata dal collettore di aspirazione. Il tubicino parte dal collettore, arriva in uno scatolotto e da li arriva al pistoncino.
Prima di arrivare al pistoncino però passa da un'elettrovalvola che serve per aprire la depressione solo quando il motore raggiunge i 4.600 giri/min. L'elettrovalvola è comandata dalla centralina benzina.
Non so se oltre al regime di rotazione ci sia un'altra condizione per l'apertura. Nel caso basti solo il regime di rotazione, ti basta mettere a uno in macchina che te la porta a 5.000 giri per alcuni secondi e tu controlli se il pistoncino del VIS si alza.
Il pistoncino si trova attaccato ai collettori di aspirazione (lato passeggero). L'elettrovalvola è avvitata sul passaruota lato passeggero ed ha 2 tubicini e una spinetta elettrica.
Ciao
Revox, il pistoncino del VIS solitamente sta abbassato, ma quando raggiungi un certo regime (mi sembra 4.600 giri/min) il pistoncino deve alzarsi.
Si alza tramite depressione creata dal collettore di aspirazione. Il tubicino parte dal collettore, arriva in uno scatolotto e da li arriva al pistoncino.
Prima di arrivare al pistoncino però passa da un'elettrovalvola che serve per aprire la depressione solo quando il motore raggiunge i 4.600 giri/min. L'elettrovalvola è comandata dalla centralina benzina.
Non so se oltre al regime di rotazione ci sia un'altra condizione per l'apertura. Nel caso basti solo il regime di rotazione, ti basta mettere a uno in macchina che te la porta a 5.000 giri per alcuni secondi e tu controlli se il pistoncino del VIS si alza.
Il pistoncino si trova attaccato ai collettori di aspirazione (lato passeggero). L'elettrovalvola è avvitata sul passaruota lato passeggero ed ha 2 tubicini e una spinetta elettrica.
Ciao
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Stefano
Re: VIS lancia kappa
Si,Enzo l'ho cambiato perchè le palette non erano più sincronizzate.