Fumo nero dalla kappa t.d
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Francesco
Fumo nero dalla kappa t.d
Ho provato a cambiare la valvola egr , acquistata alle autodemolizioni,ma credo che è più rotta di quella precedente, quando do gas esce fumo nero sembra fuliggine, chi è esperto in materia accetto suggerimenti e consigli grazie Francesco
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Francesco
Re: Fumo nero dalla kappa t.d
influiscono sia il filtro che il debimetro?mi da l'impressione che i gas di scarico non vanno dove devono andare.
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Frederico
Re: Fumo nero dalla kappa t.d
il debimetro misura la portata di aria in ingresso e influisce sulla quantità di gasolio che arriva ai cilindri...
il fumo nero, di solito, è gasolio incombusto per mancanza d'aria sufficiente, per cui tanto il filtro aria che il debimetro c'entrano eccome... fai una priova, stacca la spina del debimetro e vedi come va la macchina, sia per il fumo che per la resa,....se cambia radicalmente è lui, altrimenti prova altrove.....
il fumo nero, di solito, è gasolio incombusto per mancanza d'aria sufficiente, per cui tanto il filtro aria che il debimetro c'entrano eccome... fai una priova, stacca la spina del debimetro e vedi come va la macchina, sia per il fumo che per la resa,....se cambia radicalmente è lui, altrimenti prova altrove.....
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Marco
Re: Fumo nero dalla kappa t.d
Ciao Frederico,
penso che se stacchi il connettore del debimetro, la centralina se ne accorge e il motore si spegne istantaneamente!
Marco da Roma
penso che se stacchi il connettore del debimetro, la centralina se ne accorge e il motore si spegne istantaneamente!
Marco da Roma
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Francesco
Re: Fumo nero dalla kappa t.d
Come faccio a sapere se il debimetro funziona?
se lo stacco cosa cambia che rende di meno, ma il fumo esce sempre o no?
altri cause filtro aria, debimetro, valvola egr e poi........
al minimo non lo fa ma solo quando dai gas a 4 5 mila giri si vede e si sente come se fosse polvere macchia tutto per terra rimane una impronta di nero.
Grazie Francesco
se lo stacco cosa cambia che rende di meno, ma il fumo esce sempre o no?
altri cause filtro aria, debimetro, valvola egr e poi........
al minimo non lo fa ma solo quando dai gas a 4 5 mila giri si vede e si sente come se fosse polvere macchia tutto per terra rimane una impronta di nero.
Grazie Francesco
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Francesco
Re: Fumo nero dalla kappa t.d
Ho già provato tempo fa se stacchi lo spinotto del debimetro la vettura rimane in moto,garantito.
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Marco
Re: Fumo nero dalla kappa t.d
Ciao Francesco,
non avevo notato che era una K: sulla mia Thema, se stacco lo spinotto del debimetro, si spegne immediatamente.
Scusa lo strafalcione!
Marco da Roma
non avevo notato che era una K: sulla mia Thema, se stacco lo spinotto del debimetro, si spegne immediatamente.
Scusa lo strafalcione!
Marco da Roma
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marco_s
Re: Fumo nero dalla kappa t.d
Si,penso che il motivo sia da ricercare nella diversità di alimentazione,la tua thema è a benzina.Attenzione però perchè non so fino a che punto la gestione dell'iniezione della k td(quindi a precamera)sia simile a quella dei motori common rail,anche il tipo di debimetro è diverso
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Emanuele
Re: Fumo nero dalla kappa t.d
Penso che si dicano un pò troppe cose a raffica senza sapere,
sarebbe meglio non dire niente quando uno non sa.
Il debimetro e il filtro aria influiscono molto sul fumo del veicolo, il filtro aria se pulito e il debimetro se funzionante garantiscono un giusto rapporto stechiometrico tra gasolio e aria se rimane troppa aria o troppo gasolio si ha il fumo nero, poi ci possono essere molti altri motivi tipo vavlvola waste gate iniettori che gocciolano, pressione rail non giusta e via dicendo iniziamo a controllare l'inizio della catena e poi ci spostiamo.
Ciao
sarebbe meglio non dire niente quando uno non sa.
Il debimetro e il filtro aria influiscono molto sul fumo del veicolo, il filtro aria se pulito e il debimetro se funzionante garantiscono un giusto rapporto stechiometrico tra gasolio e aria se rimane troppa aria o troppo gasolio si ha il fumo nero, poi ci possono essere molti altri motivi tipo vavlvola waste gate iniettori che gocciolano, pressione rail non giusta e via dicendo iniziamo a controllare l'inizio della catena e poi ci spostiamo.
Ciao