da qualche giorno la mia thema mi fa lo scherzo di segnalare la pos ant sx e post dx bruciate, anche se non lo sono...la cosa si presenta casualmente, non di continuo, e molto spesso , basta segnere e accendere i fari per rimettere le cose a posto...
ho provato a pulire le masse nel motore, ma non ho risolto il problema....a qualcuno è già capitato?
grazie a tutti coloro che vorranno darmi suggerimenti...
P.S: sono in pieno rodaggio, circa 300 km e tutto sembra funzionare bene...adesso aspettiamo i 1500, cambio olio e poi provo veramente che cosa sa fare....
alla prossima,
Frederico
falso segnale check panel
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Marco
Re: falso segnale check panel
Ciao Federico,
allora innanzi tutto quando si accendo le spie delle luci in diagonale non significa che si tratta proprio di quelle indicate dalle posizioni. Per sapere il significato preciso di quello che viene segnalato dal Check panel devi guardare il libretto di istruzioni.
Comunque, a memoria e specialmente se dici che basta spegnere e riaccedere le luci per ripristinare la situazione "verde" del check panel il problema segnala le luci di posizione (in primis) e gli anabaglianti (calcola che gli anabaglianti possono essere accesi se e solo se sono accese anche le luci di posizione!).
Se hai già controllato le lampadine e le masse nel vano motore, non ti resta altro che arrivare a quello a cui sono arrivato io dopo aver smontato tutto (solo che se ero più furbo non mi serviva di smontare tutto).
Fai così
1) Abbassa la leva di regolazione altezza del volante
2) svita le due viti parke che tengono il copri devio-luci e rimuovi questa copertura (attenzione alle guarnizioni in gommapiuma sui lati e attenzione all'interrutore luci emergenza, nonché al restato illuminazione quadro)
3) svita anche le due viti a ferro che ti permettono di riumevere anche i pannello inferiore del copri piantone sterzo (attenzione che per farlo uscire devi farlo passare dietro alla leva che hai allentato al punto 1 con molta delicatezza)
4) ti si rende visibile il blocchetto della messa in moto dove ci sono due connettori bianchi: uno da 3 piedini (alimentazione e avviamento) e un altro da 4 piedini (alimentazione circuiti ad alto assorbimento, +12 volt luci e reinvio luci di park e al devio luci): il connettore a quatto piedini ha la seguente forma
__
___| |___
|________|
5) disconnetti con delicatezza questo connettore e controlla lo stato della plastica, cioè se è bianca oppure se comincia a dare sul marroncino; controlla anche i connettori, specialmente quelli maschi sul devio accensione.
Poi fammi sapere....
Ciao
Marco da Roma
P.S.
controlla un'altra cosa per favore: quando svolti e metti la freccia e pigi il freno per entrare in curva, la lancetta del tachimetro va giù in modo lineare oppure fa delle oscillazioni sempre più esagerate ma mano che si abassa?
allora innanzi tutto quando si accendo le spie delle luci in diagonale non significa che si tratta proprio di quelle indicate dalle posizioni. Per sapere il significato preciso di quello che viene segnalato dal Check panel devi guardare il libretto di istruzioni.
Comunque, a memoria e specialmente se dici che basta spegnere e riaccedere le luci per ripristinare la situazione "verde" del check panel il problema segnala le luci di posizione (in primis) e gli anabaglianti (calcola che gli anabaglianti possono essere accesi se e solo se sono accese anche le luci di posizione!).
Se hai già controllato le lampadine e le masse nel vano motore, non ti resta altro che arrivare a quello a cui sono arrivato io dopo aver smontato tutto (solo che se ero più furbo non mi serviva di smontare tutto).
Fai così
1) Abbassa la leva di regolazione altezza del volante
2) svita le due viti parke che tengono il copri devio-luci e rimuovi questa copertura (attenzione alle guarnizioni in gommapiuma sui lati e attenzione all'interrutore luci emergenza, nonché al restato illuminazione quadro)
3) svita anche le due viti a ferro che ti permettono di riumevere anche i pannello inferiore del copri piantone sterzo (attenzione che per farlo uscire devi farlo passare dietro alla leva che hai allentato al punto 1 con molta delicatezza)
4) ti si rende visibile il blocchetto della messa in moto dove ci sono due connettori bianchi: uno da 3 piedini (alimentazione e avviamento) e un altro da 4 piedini (alimentazione circuiti ad alto assorbimento, +12 volt luci e reinvio luci di park e al devio luci): il connettore a quatto piedini ha la seguente forma
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5) disconnetti con delicatezza questo connettore e controlla lo stato della plastica, cioè se è bianca oppure se comincia a dare sul marroncino; controlla anche i connettori, specialmente quelli maschi sul devio accensione.
Poi fammi sapere....
Ciao
Marco da Roma
P.S.
controlla un'altra cosa per favore: quando svolti e metti la freccia e pigi il freno per entrare in curva, la lancetta del tachimetro va giù in modo lineare oppure fa delle oscillazioni sempre più esagerate ma mano che si abassa?
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Barba78
Re: falso segnale check panel
Sulla mia vecchia thema 8v continuava a segnalarmi una posizione dietro. All'epoca le avevo provate tutte anch'io. Poi per caso avevo trovato un grosso fastom di un cavo di massa dietro alla scatola portafusibili. Dopo aver pulito il contatto di quello non l'ha piu fatto. Controlla magari anche quello.
CIAO
Barba78
CIAO
Barba78
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Marcos
Re: falso segnale check panel
La segnalazione in diagonale in genere è causata da un fusibile..
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Frederico
Re: falso segnale check panel
Grazie a tutti per l'interessamento:
passando in rassegna le varie soluzioni:
il fusibile è buono, le masse dovrebbero essere tutte pulite, ma in serata controllo quanto detto da Barba, mentre per il lavoro indicato da Marco mi devo organizzare ed avere un'oretta buona libera...
appena riesco a venirne a capo, se ci riesco, vi faccio sapere....
ciao a tutti,
Frederico
passando in rassegna le varie soluzioni:
il fusibile è buono, le masse dovrebbero essere tutte pulite, ma in serata controllo quanto detto da Barba, mentre per il lavoro indicato da Marco mi devo organizzare ed avere un'oretta buona libera...
appena riesco a venirne a capo, se ci riesco, vi faccio sapere....
ciao a tutti,
Frederico
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Frederico
Re: falso segnale check panel
per Marco: dimenticavo il P.S:......no, il tachimetro non fa cose strane, ne in curva , ne frenando.....
ciao,
Frederico
ciao,
Frederico
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Marco
Re: falso segnale check panel
Ciao a tutti,
espertoni!! Complimenti! Siete grandi! Veramente! Parola di un ex "themista".
E' stato verificato se il connettore delle lampadine dei fari anteriori è a posto?
Può capitare che i faston, col tempo e col calore, si fondano con parte della plastica del connettore e che avvengano le saltuarie segnalazioni.
Sulla mia Thema mi ricordo di aver ricevuto tale segnalazione e, se non ricordo male, il problema era proprio in uno dei due connettori che si era letteralmente "cucinato" con i faston.
Se è così il consiglio è di sostituirli entrambi.
Un elettrauto può fornire gli elementi nuovi.
espertoni!! Complimenti! Siete grandi! Veramente! Parola di un ex "themista".
E' stato verificato se il connettore delle lampadine dei fari anteriori è a posto?
Può capitare che i faston, col tempo e col calore, si fondano con parte della plastica del connettore e che avvengano le saltuarie segnalazioni.
Sulla mia Thema mi ricordo di aver ricevuto tale segnalazione e, se non ricordo male, il problema era proprio in uno dei due connettori che si era letteralmente "cucinato" con i faston.
Se è così il consiglio è di sostituirli entrambi.
Un elettrauto può fornire gli elementi nuovi.