Strano ma vero

[Francesco]

Ragazzi diciamo che il problema è quasi risolto, ho portato la kappa dal pompista, lo stesso con una pompa ha mandato con forza gasolio nella pompa aspirata dal filtro e una spruzzata di quello spray infiammabile ed è partita. A caldo parte una favola,ma a freddo non ne vuole sapere mi ha detto il pompista che forse potrebbero essere le candelette o l'elettrovalvola che non funziona. Vi informo che mi rimane accesa la spia dell'ABS, e questo significa che non arriva corrente.Secondo voi sono le candelette o è l'elettrovalvola che si trova attaccato al frontale del cofano, che a sua volta manda corrente alle candelette.Fatemi sapere grazie

[Andrea]

Visto che le candelette qualcosa centravano.. Se le candelette hanno tanti chilometri allora forse possono essere loro, ma ti dirò.. le mie hanno 230.000km e 13 anni, non le ho mai sostituite.

[Francesco]

Come si fa a vedere e verificare se arriva corrente alle candelette?

[Francesco]

Pensando e ripensandoci,non possono essere le candelette, in quanto la spia si accende e si spegne almenoch'è non è fasulla.

[Enzo]

La turbina com'è? Te lo chiedo per il fumo azzurro...

[Andrea]

Dai sintomi della macchina direi che sia più probabile (ho detto solo più probabile) che il problema sia prima delle candelette, perchè difficilmente tutte quante insieme vanno fuori uso. Se fosse una sola fuori uso il motore avvierebbe comunque e al massimo farebbe solo fatica, girerebbe con un cilindro in meno, ecc.. Fossi in te le candelette le verificherei per ultime.

Una piccola prova che potresti fare è provare a fare più cicli di riscaldamento delle candelette (a freddo) prima di fare poi avviamento. La situazione cambia o non si avvia comunque?

[Francesco]

Problema risolto, era la resistenza delle candelette che era bruciata e quindi non arrivava corrente all'elettrovalvola che a sua volta portava corrente alla candelette totale della spesa 10 euro,grazie a tutti.