Problemi con il sistema V.I.S. (forse)

[EMME79]

Ciao a tutti, negli ultimi giorni ho notato che la i Thema 16v V.I.S. ls del '93 a g.p.l. non va più "liscia" come sempre, ovverro durante la marcia accelerando il motore non sale di giri in maniera progressiva, cioè tenendo l'acceleratore nella stessa posizione partendo ad esempio da 2000 giri ed arrivando a 4000 giri, la macchina aumenta di potenza e cala di potenza 3 o 4 volte, questo lo fa sia a benzna che a gas, può essere un malfunzionamento deIle farfalle V.I.S.?

Non so se sono riuscito ad essesere stato abbastanza chiaro....


Ciao, MArco.

[Stefano]

Può essere ma puo essere anche la sonda lambda.. fai il codice errore premento cinque volte il pedale dell'accelleratore con la chiave in posizione mar e conta il lapeggio della spia dell'iniezione se lampeggia 4 volte consecutive vuol dire che nn ci sn errori se fa altri lampeggi ce qualche errore

[Daniele]

Ciao Stefano, esiste una lista dei codici di errore? Non sapevo...

[EMME79]

Grazie Stefano, non sapevo di questo test...., oggi provo!


Ciao Marco.

[Stefano]

SI esiste una lista di codici errori

Ecco la lista e il procedimento:


Per effettuare la diagnosi con il codice lampeggio, ove non esiste la spia iniezione nel cruscotto, collegare il negativo del diodo led sul piedino 8 della centralina a 88 poli dell'iniezione e il positivo al polo della batteria poi eseguire le seguenti operazioni:

- Inserire la chiave in posizione di marcia senza accendere il motore

- Premere il pedale acceleratore per cinque volte entro cinque secondi rapidamente e a fondo, la lampadina spia si accende per un tempo di 2,5 secondi poi comincia a lampeggiare e a questo punto dobbiamo contare i lampeggi.

- Dopo ogni pausa lunga 2,5 secondi contiamo i lampeggi, la sequenza e' composta da quattro numeri alla fine della sequenza la lampada rimane accesa per 2,5 secondi per ritornare dall'inizio.

- Dopo aver interpretato un codice premere di nuovo il pedale acceleratore per altre

- cinque volte sempre rapidamente

- se esiste un altro difetto la lampada emette un secondo codice se invece non ci sono più difetti la lampada si accende e si spegne ogni 2,5 secondi con regolarità.



4444 - Nessuna anomalia nella memoria

1211 - Tensione batteria anomala - meno di 10 o più di 16 volt

1214 - Sensore temperatura acqua - più di 140 gradi o meno di -35 gradi

1215 - Segnale del trimmer del CO (nelle versione dove è presente)

1216 - Sensore potenziometro farfalla - circuito chiuso o aperto

1221 - Misuratore aria (Debimetro) - corto circuito o interrotto

1222 - Stadio finale del motorino del minimo - circuito aperto

1223 - Circuito interno sonda lambda - centralina non funzionante

1224 - Sonda lambda - tensione lambda meni di 0,09 V o più di 1,1 V

1225 - Sensore temperatura aria - più di 140 gradi o meno di -35 gradi

1226 - Circuito di potenza accensione - guasto in centralina

1231 - Elettro iniettori gruppo uno - iniettori con problemi

1232 - Elettro iniettori gruppo due - iniettori con problemi

1233 - Stadio finale del motorino del minimo - corto circuito

1234 - Intervento del cambio automatico (dove presente)

1235 - Segnale di ingresso dal compressore condizionatore

1236 - Segnale di uscita per il compressore condizionatore

1241 - Anti slittamento in accelerazione (dove presente)

1242 - Anti slittamento in decelerazione (dove presente)

1243 - Stadio finale relè pompa benzina - corto circuito o aperto

1244 - Stadio finale elettrovalvola canister corto circuito o aperto - guasto in centralina

1245 - Stadio comando relè variatore di fase c.c. o c.a. guasto in centralina (dove presente)

1251 - Centralina elettronica difettosa - memoria RAM o EPROM guasta

1252 - segnale del sensore tachimetro

1253 - Informazione del motore in moto

1254 - Sensore potenziometro farfalla - segnale errato in centralina

1255 - Riferimento del sensore di fase (dove presente versione 3000)

1256 - Avaria comando spia iniezione (su versione 3000)

1257 - Sensore del sensore giri motore

1265 - Avaria comando spia iniezione

1275 - Non ancora definito

1276 - Non ancora definito

2111 - Anomalia sensore battito 1

2112 - Anomalia sensore battito 2

2113 - Anomalia regolatore di battito (centralina guasta)

2115 - Anomalia modulo regolazione battito (centralina guasta)

2145 - Anomalia regolatore albero a camme

4311 - Pompa aria secondaria

4312 - Comando valvola EGR (dove presente)

4313 - Portata valvola EGR

[Stefano]

Ragazzi siccome la thema è prevista della spia lasciate perdere il primo punto..

[Daniele]

Grazie! Ma vale anche per la turbo 16V?

[Stefano]

SI

[EMME79]

Ciao Stefano, nel pomeriggio ho effettuato il test, ma credo che per quanto riguarda l'elettronica sia tutto a posto, infatti mi ha dato 4 lampeggi.....cmq ho stampato l'elenco dei codici che hai postato, sono molto utili, grazie!