La Morte dell'Autoclima...

[BiTurbo]

Ave a tutti i Themisti e simpatizzanti
Ho uno “storico” problema con l’autoclima del mio Themone.
Già dai primi anni non è che abbia mai brillato per ottima funzionalità, anzi, mi sembra di ricordare (stiamo parlando del 1994, io ero piccolo allora) che un paio di volte sparava aria caldissima impostato sui 18 gradi, lo facemmo vedere alla Lancia, ce lo sistemarono ma poi tutto assieme si è ammutolito e da allora forse era il 1999 o il 2000 non emana più neanche un timido respiro. Cioè il quadro s’accende, quindi l’autoclima in se funziona, ma la ventola non parte in nessuna funzione, muto, tanto che per sbrinare i vetri c’era e c’è bisogno del giornale passato sul vetro…
Ora, mi hanno dato due versioni, una semplicistica e spero la più attendibile, cioè che basta ricaricare il gas refrigerante e riparte tutto da solo, facendo girare di nuovo la ventola, e un’altra versione più terroristica e spero non veritiera, cioè che il motorino della ventola s’è bruciato e bisognerà smontare tutto il sistema perché la ventola è messa male insomma un casino di lavoro e di soldi per ripararla.
Voi che ne pensate? C’è qualcuno che ha avuto i miei stessi problemi?
La mia Thema è sottoposta a lifting totale, devo assolutamente riparare il clima… Aiutatemi!!!

[EMME79]

Con il clima ho avuto dei problemini anche io...per quanto riguarda il fatto che anche a 18°o a "LO" arriva aria calda, il problema deriva dal motorino del rubinetto ( sicuramente non fa contanto lo spinotto elettrico)che regola il flusso del liquido motore verso il radiatore del riscaldamento, questo lo trovi dietro il cassetto porta oggetti verso sinistra ( il cassetto lo devi smontare), è montato su di una piastra insieme ad un'altro motorino che invece regola la mandata dell'aria ( es. parabrezza, piedi ecc.); a me è successo circa tre volte in 4 o 5 anni, ho risolto sempre il problema staccandoo lo spinotto dei due motorini e spruzzandoci un pò di spray per i contatti elettrici.
Il lavoro è semplice puoi farlo anche da solo, io per comodità tolgo anche il quadro del clima ( basta togliere le due viti in alto dentro il cassetto per l'autoradio) cosi raggiungi i motorini da tutte e due le parti!!

Per quanto riguada a ventola, a me non è mai successo, però posso assicurarti che non c'entra niente con il gas, infatti in assenza di gas non parte il compressore del clima( questo l'ho testato)..ma l'impianto di ventilazione deve funzionare ugualmente ( per capirci in modalità "ECON"); comunque potresti provare a vedere se anche in questo caso possa dipendere dai contatti....la chiocciola della ventola secondo me non è scomodissima...è quella che aprendo il cofano e togliendo quella copertura in plastica che è posizionata verso il parabrezza, si vede circa al centro del vano...è in plastica nera e di forma rotonda!!

Spero che in entrambi i casi te la cavi con un pò di spray....altrimenti misà che devi cambiare i pezzi......Buona Fortuna!!


P.s. Scusa se l'ho fatta troppo lunga , forse se lo sapevi già.....Ciao Marco

[StefanoK]

Come diceva EMME79 è molto probabile che la ventola sia andata....
Comunque non c'è da scoraggiarsi: in demolizione se ne trovano sicuramente e per montarla sulla tua, non sarà una passeggiata ma con un pò di pazienza.....e qualche oretta di fai-da-te si riesce a smontare e rimontare senza troppi particolari problemi.
Io la cambiai anni fa da solo quando mi si era rotta sulla Croma....è la stessa medesima operazione, nulla di impossibile.

Saluto

[gennifer]

fusibili?.....................

[Viavincenzi]

Per smontare il motorino della ventola del clima è un macello. Tocca smontare praticamente tutto il cassoncino, e poi per forza di cose va via il gas refrigerante, e quindi comunque minimo 70€ di ricarica ti partono

[Puma]

Ave ai simpatizzanti era rivolto a me ?
Senti un po',ma la tua splendida Thema non è la Turbo? Adesso il bollo lo pagherai caro...

[Wainer]

la tua thema è del 91 quindi come la mia che è dell'89 dovrebbe essere una 2 serie.se non ti parte la ventola potrebbe sì essere il motorino della stessa, cosa che ho pensato anche io quando la mia non partiva più; in tal caso andrebbe sostituita l'intera ventola. MA molte altre volte il componente difettoso è quello strano aggeggio coperto da una scatolina nera a sinistra nel vano climatizzatore. e purtroppo io me ne sono accorto troppo tardi in quanto avevo già sostituito la ventola con un'altra (non ti dico la lavorata, ci ho messo una mezza giornata) per poi scoprire che quella nuova non partiva mentre quella vecchia collegata direttamente alla batteria andava da dio. quindi mi sono messo alla ricerca del potenziometro della ventola credendo che il traditore fosse quello smontando TUTTO e dico TUTTO il cruscotto perchè un mio amico che ha una terza serie mi aveva detto che tale componente stava dentro il cruscotto. e il potenziometro traditore non l'ho trovato semplicemente perchè non esisteva: dalla seconda alla terza serie la gestione elettronica del clima è stata modificata. in pratica nella seconda serie le funzioni del potenziometro sono svolta da quella strana scatolina di cui ti ho parlato sopra, che però potenziometro non è. chissà cosa sarà! mah! per farla corta adesso che ho scoperto l'arcano mi tocca rismontare tutto perchè provvisoriamente ci ho messo un interruttore volante nell'abitacolo che quando accendo la ventola si scalda come una bestia. non c'è neanche male che la finestra per la regolazione della temperatura dell'aria lavora in maniera indipendente, se no ero fregato. TUTTE QUESTE COSE SUCCEDONO SOLO PER IL FATTO DI NON AVERE IL MANUALE D' OFFICINA, COSA CHE STO DISPERATAMENTE CERCANDO. spero di esserti stato utile, non commettere il mio errore. ciao

[BiTurbo]

Certo che era rivolto a te...
Pagherei pure il doppio di bollo per poter continuare a girare col mio missile... Quando ne avrai una come la mia capirai, che per la Thema Turbo non c'è prezzo!!!

[BiTurbo]

Ragazzi ringrazio vivamente tutti. Ho stampato i consigli di ognuno di voi e mi sto per mettere sotto il cofano della mia Thema... Prevedo una tragedia ma vi terrò informati!!!
Il problema è che senza la possibilità di scambiarci immagini sul forum, seguire le vostre indicazioni è più difficile, se invece potevamo scambiarci le foto dei componenti "incriminati"... Dovremmo parlarne col moderatore, che ne dite?

[GiovanniT]

anche io pago il bollo caro, da sempre (delta integrale, 133kw)
non mi sembra sia cambiato adesso,
o no?
Giovanni