Nel segno della Thema

[Mauro]

ahahahah grazie Claudio...quel che dici è verissimo! l'appassionato per sua natura va contro corrente, ma se sa scegliere bene, il tempo gli dà sempre ragione!
del VIS la mia prima impressione è che è letteralmente superbo, sopratutto per la sua straordinaria fluidità e progressione anche dai bassissimi giri, sempre nel rispetto della proverbiale silenziosità Lancia.

ciao
Mauro

[Stefano]

Ciao Mauro che allestimento è la tua THEMA?

[Mauro]

ciao Stefano, la mia Thema ha l'allestimento base con cerchi in lega.

Mauro

[KLA->]

Mauro mail VIS della Thema ha la fasatura variabile come sulla Lybra?

No perchè... quando la lancetta del contagiri arriva a 6000 è una goduria....

[Stefano]

Si si VIS significa proprio Variable Induction System..

[KLA->]

Ah perfetto! come Vti o V-tec insomma! Grazie!!!

[Nicola]

Scusate ragazzi, ma il VIS non è varible induction system? cioè sono i condotti dell'aria che cambiano la loro lunghezza in funzione delle esigenze del motore. Almeno mi pare...

Ciao

Nick(k 2.4 benzina)

ps ad esempio so che la mia ha sia il VIS che le valvole a geometria variabile.

[Francesco Patti]

Attenzione, ragazzi. Ha ragione Nicola: VIS e VVT non sono la stessa cosa. Il primo agisce sulla lunghezza dei condotti di ammissione. Una valvole provvede a deviare l'aria aspirata secondo un percorso più breve o più lungo in funzione del regime motore.
Il VVT invece si occupa di variare l'alzata delle valvole.

Entrambi ovviamente garantiscono una maggiore regolarità di funzionamento.

Saluti.

[Stefano]

Si,è proprio come dice Francesco Patti.

[Maurizio LS]

Complimenti per il tuo acquisto, non te ne pentirai affatto, la thema con il motore v.i.s è eccezionale da giudare, fino all'anno scorso in famiglia di thema con motore v.i.s ce ne erano due, berlina e familiare, adesso mi è rimasta la berlina che non ho assolutamente intenzione di vendere.
La familiare sono stato costretto a venderla per necessità di un acquistare un'auto 4x4 per lavoro, ma me ne pento ancora.......