Cari amici è da molto che voglio realizzare anche se non lo mai messo in atto e un progetto che riguarda la thema 8.32 cioè modificare una 8.32 trasformandola in un auto da corsa.
Le mie intenzioni sono di comprare un' altra 8.32 visto che già ne possego una, non mi interessa in che condizioni sia basta che sia una 8.32 levargli tutti gli interni modificarla sia esternamente che internamente montando il roll - bar per irrigidire la scocca, modificare il motore da 3000 aspirato a 3200 biturbo posizionandolo posteriormente per avere più spazio, fare un assetto degno di un'auto da corsa modificare l'impianto frenante con dei freni brembo serie oro, e fare tante altre modifica per trasformare la thema.
Certo questa è solo un idea molto "pazza" visto che già la 8.32 è abbastanza veloce per conto suo ma spero di poterla realizzare in un futuro.
Distinti saluti graziano.
Progetto thema 8.32 da corsa
-
tiziano
Re: Progetto thema 8.32 da corsa
Se mi dici dove mettere le turbine... il motore nostro col biturbo e qualche modifica è andato a finire nella F40...
-
graziano
Re: Progetto thema 8.32 da corsa
Ciao tiziano e da tempo che nn ci sentiamo.
Cmq ,questa è solo un idea stravagante che mi è venuta in mente spero di poterla ralizzare tu che consigli mi puoi dare accetto tutto anche le critiche.
P.S la F40 se non mi sbaglio montava due turbine a geometria variabile
Cmq ,questa è solo un idea stravagante che mi è venuta in mente spero di poterla ralizzare tu che consigli mi puoi dare accetto tutto anche le critiche.
P.S la F40 se non mi sbaglio montava due turbine a geometria variabile
-
Enzo
Re: Progetto thema 8.32 da corsa
Già esiste una k da corsa, è una 3.0 V6. Il motore è rimasto davanti.
-
graziano
Re: Progetto thema 8.32 da corsa
Ciao riccardo, la mia era solo un idea cmq mi potrebbe interessare mi puoi inviare delle foto gentilmente.
-
Viavincenzi
Re: Progetto thema 8.32 da corsa
mah... Non vi costa meno modificare una turbo 16v? E' molto più comune da trovare per ogni pezzo ( un'auto elaborata pesantemente perde ogni affidabilità) e senza sforzi eccessivi ( meno soldi) ci si tirano fuori 400cv. Secondo me conviene anche perchè sono molti i preparatori con esperienza su quel motore.