frizione rumorosa
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claudio
frizione rumorosa
ragazzi la frizione mi da problemi, pigiando il pedale la sento dura, durante la marcia tutto ok, ma se sono a folle e pigio il pedale mi fa uno strano rumore poi se rimetto a folle il rumore sparisce la mia è una lybra benzina 1,6 il rivenditore di pezzi ricambi dice che il volano è di tipo rigido sulla 1,6 e non dovrebbe essere quello ma devo passare dal meccanico secondo voi è la frizione ? E quanto può costare? Altra cosa rischio di rimanere a piedi?
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Carmine
Re: frizione rumorosa
...se è la frizione, la manodopera è come quella per il cambio, infatti solitamente, quando si apre per guasti al cambio, poi si rifa anche la frizione se è consumata gia al 50%...comunque, il prezzo piu alto è quello di manodopera
teoricamente, non dovresti restare a piedi, anche perche se quando la frizione sara all'ultimo respiro...non ti entrano le marce...però se non stacca bene, alla lunga sgrani il cambio...e non è piacevole credo!!
il meccanico dovrebbe provarla, per capire se è usura, o altro in genere quando la manodopera incide tanto, per tempo, e per denaro, il mio mecc. la prova se non è sicuro al 100% di quello che deve fare...ad un orecchio esperto bastano poche centinaia di metri per capire che tiene...
imbocca al lupo
teoricamente, non dovresti restare a piedi, anche perche se quando la frizione sara all'ultimo respiro...non ti entrano le marce...però se non stacca bene, alla lunga sgrani il cambio...e non è piacevole credo!!
il meccanico dovrebbe provarla, per capire se è usura, o altro in genere quando la manodopera incide tanto, per tempo, e per denaro, il mio mecc. la prova se non è sicuro al 100% di quello che deve fare...ad un orecchio esperto bastano poche centinaia di metri per capire che tiene...
imbocca al lupo
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Carmine
Re: frizione rumorosa
comunque...leggendo altri post...il costo sara un po alto non credo 800 euri, ma 300-400 si,
anche se fosse solo il cuscinetto reggi spinta, dovrai sempre aprire e scendere il cambio...il che è tra le cose piu costose da far fare...
se è solo il ciscinetto, fagli anche la frizione gia che ti trovi aperto, in piu fagli controllare i supporti del cambio, eventuali paraoli che perdono, perche o ora o mai piu...
se ti svegli una mattina e vedi la goccina di olio vicino al cambio...dovrai ripetere tutto l'algoritmo dall'inizio...ovvero riaprire il cambio, solo per cambiare un fetente di paraolio da 2 euro...e 150 euro di lavoro se ti vuole bene...come minimo!!
in efffeti però è rognosa la cosa l'ho visto fare sotto una 147...e non ti dico quanta pazienza ci vuole!!
pero finche la Lybra va...Lasciala andare come direbbe orietta Berti!!
anche se fosse solo il cuscinetto reggi spinta, dovrai sempre aprire e scendere il cambio...il che è tra le cose piu costose da far fare...
se è solo il ciscinetto, fagli anche la frizione gia che ti trovi aperto, in piu fagli controllare i supporti del cambio, eventuali paraoli che perdono, perche o ora o mai piu...
se ti svegli una mattina e vedi la goccina di olio vicino al cambio...dovrai ripetere tutto l'algoritmo dall'inizio...ovvero riaprire il cambio, solo per cambiare un fetente di paraolio da 2 euro...e 150 euro di lavoro se ti vuole bene...come minimo!!
in efffeti però è rognosa la cosa l'ho visto fare sotto una 147...e non ti dico quanta pazienza ci vuole!!
pero finche la Lybra va...Lasciala andare come direbbe orietta Berti!!
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Carmine
Re: frizione rumorosa
comunque...leggendo altri post...il costo sara un po alto non credo 800 euri, ma 300-400 si,
anche se fosse solo il cuscinetto reggi spinta, dovrai sempre aprire e scendere il cambio...il che è tra le cose piu costose da far fare...
se è solo il cuscinetto, fagli anche la frizione gia che ti trovi aperto, tanto non ti credere quanto costi...in piu fagli controllare i supporti del cambio, eventuali paraoli che perdono, perche o ora o mai piu...
se ti svegli una mattina e vedi la goccina di olio vicino al cambio...dovrai ripetere tutto l'algoritmo dall'inizio...ovvero riaprire il cambio, solo per cambiare un fetente di paraolio da 2 euro...e 150 euro di lavoro se ti vuole bene...come minimo!!
in efffeti però è rognosa la cosa l'ho visto fare sotto una 147...e non ti dico quanta pazienza ci vuole!!
pero finche la Lybra va...Lasciala andare come direbbe orietta Berti!!
anche se fosse solo il cuscinetto reggi spinta, dovrai sempre aprire e scendere il cambio...il che è tra le cose piu costose da far fare...
se è solo il cuscinetto, fagli anche la frizione gia che ti trovi aperto, tanto non ti credere quanto costi...in piu fagli controllare i supporti del cambio, eventuali paraoli che perdono, perche o ora o mai piu...
se ti svegli una mattina e vedi la goccina di olio vicino al cambio...dovrai ripetere tutto l'algoritmo dall'inizio...ovvero riaprire il cambio, solo per cambiare un fetente di paraolio da 2 euro...e 150 euro di lavoro se ti vuole bene...come minimo!!
in efffeti però è rognosa la cosa l'ho visto fare sotto una 147...e non ti dico quanta pazienza ci vuole!!
pero finche la Lybra va...Lasciala andare come direbbe orietta Berti!!