Lancia Lybra S.W. Verkauf

[fernfahrer76]

Hallo
sollte einer einen Lancia Lybra Kombi Verkaufen wollen der nicht ins Ausland soll, kann er sich gerne bei mir melden.
Da meine Frau zurück zu Lancia will suche ich den Lybra als Kombi Benziner 2.0

Wie gesagt soll ein zweit wagen sein. Bitte keine mit Schweiß arbeiten.

NEIN bin kein Händler oder so.... Ganz Normaler Privat Mensch

[Austriaci]

Hi,
auf dem österreichischen Portal willhaben.at gibt es ein paar schöne Lybras - sind aber leider alles Berlinas .....
Viel Glück bei der Suche!
A

[Austriaci]

Hi,
auf dem österreichischen Portal willhaben.at gibt es ein paar schöne Lybras - sind aber leider alles Berlinas .....
Viel Glück bei der Suche!
A

[fernfahrer76]

Hey
mag sein aber dann müssen die Verzollt werden und co.... Ich bin Privat kein Gewerblicher.

[LCV]

Import aus Österreich - innerhalb der EU, kein Zoll, nur EUSt (= 19%) auf den Rechnungsbetrag.

[fernfahrer76]

[quote=LCV post_id=1451326 time=1770025143 user_id=220]
Import aus Österreich - innerhalb der EU, kein Zoll, nur EUSt (= 19%) auf den Rechnungsbetrag.
[/quote]


Die 19% sind ja Zoll kosten. Plus TÜV nach §21. So sieht es aus.
Ist von Land zu Land unterschiedlich. In Portugal kommt Zoll und co alles drauf.
Aber ganz gut zu wissen!

[LCV]

Nein, das ist die Einfuhrumsatzsteuer. Die kommt auf den ausgewiesenen Kaufpreis drauf.
Stammt ein Auto aber aus einem Nicht-EU-Land, kann zunächst Zoll von 10% aufgeschlagen werden und dann auf alles 19% EUSt.

Gut, der Lybra wurde ohnehin in der EU gefertigt und ist innerhalb der EU zollfrei. War er zwischenzeitlich in einem EFTA-Land, (also Schweiz, Liechtenstein, Norwegen, Island) und wird dann wieder in ein EU-Land verkauft, gibt es auch keinen Zoll.

Würde es sich um ein in Japan, China, Südkorea oder USA gefertigtes Auto handeln, entsteht Zoll. Es wäre aber zu klären, ob ein vorher in ein anderes EU-Land importiertes Auto beim Weiterverkauf noch einmal zollpflichtig wird. Deshalb haben einige Hersteller inzwischen Werke in Europa, wodurch ein Japaner zum EU-Auto wird.

Wir haben schon Autos von Portugal nach Deutschland geholt. Zollfrei. Wenn es umgekehrt anders ist, sollte man sich beschweren. EU-Recht gilt in beiden Richtungen. Aber es wird zum Teil aus Unwissenheit probiert.

Wegen TÜV. Bei jüngeren Autos gibt es sog. COC-Papiere. Damit umgeht man die TÜV-Vollabnahme.

Was aber gegen den Import spricht, dass man den nur mit sog. Zollkennzeichen durchführen kann. Kurzzeitkennzeichen gibt es nur mit deutschem TÜV, den der österr. Wagen ja nicht hat. Wohnt man in Grenznähe könnte der Verkäufer das Auto bringen, man fährt ihn heim und dort wird das Auto abgemeldet. Ansonsten besser mit Trailer abholen.

[fernfahrer76]

Hey
Das eine ist vom Werk der Bekommt bei der erst Anmeldung Komplette neue Papiere und co somit ist das was anderes. Das andere ist einfuhr und da gelten andere Gesetze was von Land zu Land anders ist. Hatte ich beim Benz von meinem Vater. Da musste ich Einfuhrzoll in Portugal zahlen.
Kann sein das Deutschland da nur 19% des Kaufpreises nimmt. da ist wie gesagt anders geregelt.
Aber der Steht zu weit weg da ich privat bin und kein Händler oder so bin etwas schwieriger mir den an zu schauen und co.
MFG

[LCV]

EU-Recht gilt in allen EU-Ländern. Aber womöglich wird man von Behörden wissentlich oder auch aus Unkenntnis über den Tisch gezogen.