Historischer Sieg für Craig Rahill bei der Barum Rally: Der Lancia Ypsilon Rally4 HF feiert seinen ersten Erfolg in einer Europameisterschaft
(+) Unvergesslicher Triumph für den jungen irischen Fahrer, der die 53. Ausgabe der Barum Rally gewann und mit dem Lancia Ypsilon Rally4 HF den ersten europäischen Sieg errang.
(+) Dank einer aggressiven, aber intelligenten Rennleitung konnte Craig Rahill der Turiner Marke nach über 30 Jahren Wartezeit die kontinentalen Lorbeeren zurückbringen.
(+) Mit über 100 verkauften Exemplaren ist der Ypsilon Rally4 HF der Protagonist der Markenpokal-Serie Lancia Trophy 2025 in Italien, die sich als eine der meistbeachteten und wettbewerbsfähigsten Meisterschaften der Saison etabliert und eine perfekte Balance zwischen Zugänglichkeit, Leistung und Förderung junger Talente bietet.
Der neue Lancia Ypsilon Rally4 HF überrascht weiterhin und ist ein weiterer wichtiger Schritt auf einer Reise, die keine Grenzen kennt: Am vergangenen Wochenende schrieben Craig Rahill und sein Beifahrer Conor Smith Motorsportgeschichte, indem sie am Steuer des Lancia-Rennwagens bei der Barum Czech Rally Zlín sowohl die ERC4- als auch die Junior ERC-Klasse gewannen. Dies ist der erste Sieg für das neue italienische Auto in einer Europameisterschaft und bestätigt das Potenzial eines Projekts, das jungen Fahrern die Möglichkeit bietet, sich zu entwickeln und eine professionelle Zukunft anzustreben.
Die Barum Rallye, die mittlerweile zum 53. Mal stattfindet, ist eines der legendärsten Rennen im europäischen Kalender. Sie wird auf den schnellen und technisch anspruchsvollen Asphaltstraßen Mährens ausgetragen und umfasst eine Strecke von über 200 gezeiteten Kilometern, die sich über drei Tage erstrecken. Damit ist sie eine der anspruchsvollsten Herausforderungen der FIA Rallye-Europameisterschaft (ERC). Der 22-jährige Rahill aus dem irischen Cavan bewies von Beginn an Reife und Schnelligkeit und fuhr Seite an Seite mit einigen der besten kontinentalen Spezialisten seiner Kategorie. Dank eines aggressiven, aber intelligenten Rennens baute der junge Fahrer der Motorsport Ireland Rally Academy seinen Vorsprung schrittweise aus, den er bis zur letzten Sonderprüfung behielt und sich ein Ergebnis sicherte, das der Marke aus Turin nach über 30 Jahren den Europameistertitel zurückbringt.
Für Lancia ist der Erfolg in Tschechien ein wichtiges Signal: Der neue Ypsilon Rally4 HF hat einen internationalen Wettbewerb gewonnen und eröffnet damit neue Horizonte für die Rennsportprogramme des Turiner Herstellers. Die Barum Rally 2025 bestätigt damit ihren Status als legendäres europäisches Rennen, als Testgelände für junge Talente und als Startrampe für Fahrzeuge, die bereit sind, in kontinentale Wettbewerbe einzusteigen.
Die FIA Rallye-Europameisterschaft (ERC) wird im Jahr 2026 das Jagdrevier für das offizielle Team von Lancia Corse HF sein, das auch ein Auto für den Gewinner der Lancia Trophy 2025 einsetzen wird, der Markenpokalserie, die im Anschluss an die Etappen des Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco (CIAR) in Italien ausgetragen wird. Die Serie kehrt Mitte September mit der Rally del Lazio Cassino ins Rennen zurück, bevor das große Finale bei der Rally di Sanremo stattfindet, bei der jeder Punkt entscheidend sein könnte. Es ist erwähnenswert, dass die ersten vier Veranstaltungen – Targa Florio, Rally Due Valli und Rally di Roma Capitale – bereits für spektakuläre Action und dramatische Wendungen gesorgt haben und zu einer Wertung beigetragen haben, die in der zweiten Jahreshälfte noch mehr Spannung verspricht. Pisani führt derzeit die Gesamt- und Masterwertung mit einem komfortablen Vorsprung vor Cogni, Pesavento und Mazzocchi an. Bei den Junioren bleibt das Duell zwischen Di Pietro und Ardizzone offen und hitzig, während bei den Experten Fiore führt, gefolgt von Polonski und Maurino.
Mit mehr als 100 verkauften Ypsilon Rally4 HF und 40 registrierten Teams etabliert sich die Lancia Trophy 2025 als eine der beliebtesten und wettbewerbsfähigsten Meisterschaften der Saison und bietet eine perfekte Balance zwischen Zugänglichkeit, Leistung und Nachwuchsförderung. Der Ypsilon Rally4 HF, der mit dem technischen Beitrag von Miki Biasion entwickelt wurde, ist ein Schlüsselspieler und vereint Leistung und Zuverlässigkeit bereits bei den ersten offiziellen Tests. Kurz gesagt: Mit klaren Vorschriften, niedrigen Kosten und einem äußerst lehrreichen Umfeld stellt die Lancia Trophy heute ein wahres Labor für sportliches Wachstum und ein wichtiges Testgelände für ambitionierte Fahrer dar. Kurz gesagt: Der Ypsilon Rally4 HF, die spannende Lancia Trophy und nun Craig Rahills außergewöhnlicher Sieg bei der Barum Rally haben die sportliche Seele der Marke wieder ins Rampenlicht gerückt und die Leidenschaft für das „Seitwärtsfahren“ zurück auf die Straße und in die Öffentlichkeit gebracht – ein natürliches Terrain für die erfolgreichste Marke aller Zeiten in dieser Motorsportdisziplin.
Quelle Lancia