Spia avaria sistema iniezione

[Giuseppe]

Buona sera a tutti!
L'altro ieri mi si è accesa la spia rossa indicante avaria nel sistema di iniezione; dopo controllo con examiner è saltato fuori che il problema era il sensore pressione sovralimentazione turbina!
Il pompista da cui l'ho fatta guardare mi ha detto che poteva essere o il debimetro o il sensore giri della turbina!
Non fidandomi dei meccanici che non conosco, quest'oggi ho voluto fare di testa mia e per esperienze passate, posso dire di aver fatto bene a non fidarmi.
Infatti voleva cambiarmi il debimetro senza ulteriori verifiche e sostituire un sensore in prossimità della turbina che a detta sua era la causa. Gli ho chiesto perchè il debimetro e mi ha risposto che a 160000 km era strano che funzionasse e praticamente impossibile e che quindi era necessario cambiarlo. Morale della favola 250€ di preventivo.

Ebbene, trovato il difetto!

Ripensando all'errore segnalato del sensore pressione sovralimentazione turbina, sono partito proprio dalle vicinanze della turbina cercando eventuali bulbi e sensori ma non ho trovato nulla se non un depressore collegato ad un sensore nella parte anteriore SX del motore. Seguendo i vari tubicini che uscivano da questo "sensore" sono arrivato ad un tubicino metallico, penso in alluminio, che dalla parte anteriore del coperchio punterie va nella parte posteriore del motore ed ho trovato, udite udite, un tubicino in gomma lesionato!
Ho provveduto a tagliare la parte lacerata e a reinserirlo nella sua sede e come per magia la spia rossa si è spenta istantaneamente e la macchina ha ripreso il suo vigore nella marcia.
Preciso che non essendo sicuro, ho anche smontato il debimetro e l'ho pulito chìon dell'etilene che ho ricavato da una bomboletta spray che uso sulla mia vecchia punto quando fa storie per mettere in moto con temperature basse.
Ho chiesto telefonicamente ad un amico ricambista quanto costasse al metro quel tubicino e mi ha detto che costa circa 3 euro al metro!
Fate voi le considerazioni del caso!
quando procedo alla sostituzione del tubicino, scatto qualche foto e vi mostro il problema che mi si è verificato e come l'ho risolto.

Buona notte a tutti!

[Pigi]

Buongiorno,
Sono contento che tu abbia risolto con un semplice intervento, io ho esaurito tutti i controlli possibili e immaginabili, sono ora alla ricerca di una centralina per fare un nuovo test. Purtroppo, il mio problema ai meccanici risulta anomalo, la spia si accende in fase di decelerazione, di manovra o addirittura in fase di accensione, pertanto secondo i meccanici l'errore segnalato di pressione di sovralimentazione dovrebbe comparire nel momento in cui la macchina viene sottoposta a stress, a me succede tutto il contrario.
ciao

Pigi

[sasà]

ciao, anche a me è capitato però dopo un pò si è spenta,ma se riesci a farci avere le foto è ancora meglio grazie e ciao a tutti.

[Giuseppe]

Dunque...
Mi sono documentato ed ho scoperto che il depressore che intendevo io, altro non è che la valvola EGR elettronica che comanda quella meccanica. Ho acquistato il tubo nuovo, 120 cm e l'ho preso telato per evitare strappi ed ho speso 3,50 euro. domani pomeriggio conto di fare il lavoro e lunedì mattina posto le foto.

[Max]

Riesci a mandarmi delle foto del tubicino?

[Pigi]

Buongiorno

Ti sarei grato se mi facessi avere le foto, grazie


Pigi