8.32 perdita di potenza--
8.32 perdita di potenza--
salve sono Gianni B..Serata…. da qualche tempo il mio 8.32..ha un calo di potenza, ai cilindri…...2-3-5-8,,corrispondenti alla bobina rossa.. Calotta .
… vicino , al radiatore. mentre i cilindri ...1-4-6-7.. bobina bianca.va benissimo ,ho fatto questa prova ,staccando la bobina rossa resta in moto a 4...viceversa staccando la bobina bianca . Finisce X Quasi. spegnersi, e come dire che la B.... rossa. dia il 30/40...x.100 in meno.. il difetto dovrebbe essere, nel distributore. (calotta)…. una cosa simile vi e successo, se si come avete risolto…. ringrazio tutti ,,,,, S…….Gianni
… vicino , al radiatore. mentre i cilindri ...1-4-6-7.. bobina bianca.va benissimo ,ho fatto questa prova ,staccando la bobina rossa resta in moto a 4...viceversa staccando la bobina bianca . Finisce X Quasi. spegnersi, e come dire che la B.... rossa. dia il 30/40...x.100 in meno.. il difetto dovrebbe essere, nel distributore. (calotta)…. una cosa simile vi e successo, se si come avete risolto…. ringrazio tutti ,,,,, S…….Gianni
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- Iscritto il: 20 mag 2021, 07:36
Re: 8.32 perdita di potenza--
ciao, prova a invertire i moduli d'accensione, quelli dietro alle bobine, così vedi se sono loro
Re: 8.32 perdita di potenza--
ciao grazie, si gia fatto ,sto pensando al termostato da un po di tempo resta aperto e nn va in temperatura,, 40/50,e fredda , mentre con acqua e olio 90/100.....era 1 missile,, ,,, saluto,,,,,,,,Gianni
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Re: 8.32 perdita di potenza--
B Sera sono gianni a tutti,ho risolto il calo di potenza , cambiando le candele , ho montato le NGK,,D8EA.. Va come un missile, le bosch, nn andava bene forse troppo fredde …..S......A tutti Gianni
Re: 8.32 perdita di potenza--
Ho installato le "eccellenti" Bosch su:
- Y 1.2 del 1996:
- Alfa Romeo Spider 2.0i, del 1991;
- Thema 8.32 del 1989;
- Lybra 1.8i del 2005.
Risultato: su tutti i propulsori sono stato costretto a sostituire le suddette, senza citare la qualità delle batterie...
Gere
p.s., per la 8.32 sono eccellenti le Brisk per Lamborghini, ma devono essere modificate, in quanto hanno la vite superiore nascosta dal bulbo.
- Y 1.2 del 1996:
- Alfa Romeo Spider 2.0i, del 1991;
- Thema 8.32 del 1989;
- Lybra 1.8i del 2005.
Risultato: su tutti i propulsori sono stato costretto a sostituire le suddette, senza citare la qualità delle batterie...
Gere
p.s., per la 8.32 sono eccellenti le Brisk per Lamborghini, ma devono essere modificate, in quanto hanno la vite superiore nascosta dal bulbo.
Re: 8.32 perdita di potenza--
ciao in conclusione le bosch... neppure su quelle vetture, nn andavano bene,,
Re: 8.32 perdita di potenza--
bosch xr4cs mai avuto problemi.. NGK D8EA... erano pessime...
mia esperienza.
saluti
mia esperienza.
saluti
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W la Thema [IMG]i34.tinypic.com/juk39t.gif[IMG]
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Re: 8.32 perdita di potenza--
salve sono gianni si trovo strano che le bosch nn andava bene, ma e cosi con le champion ho fatto 10,000 Km..e nessun disturbo. mentre Le bosch sono state proprio disastrose,,con le NGK ..e tornata perfetta,,,il qui costo di 2,50..€ X 8 = 20 €......saluti G...…
Re: 8.32 perdita di potenza--
A Concorezzo c'è Gasi che ne ha sistemate un pò e le conosce molto bene. Se riesci a contattarlo ti può aiutare.
https://www.youtube.com/channel/UCN7hx1 ... 8WQ/videos
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