FIAT SUV ?
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Re: FIAT SUV ?
Das niederländische Portal autoedizione.nl kolpotierert ein Inteview mit Oliver François, globaler Markenchef FIAT, mit dem britischen Magazin «AutoCar» zur Entwicklung der Marke (in Europa) im Hinblick auf die kommenden 5 Jahre. François' Kernaussagen:
- FIAT trennt künftig noch ausgeprägter zwischen der traditionellen, funktionalen Modell-Palette und der 500er-Linie; möglicherweise wird «500»zu einer eigenständigen Marke, verzichtet also auf das FIAT-Logo.
- Die «traditionelle» oder «funktionale» Linie («FIAT») basiert konzeptionell zukünftig auf dem Concept Car «Centoventi» und wird je Modell von der kostengünstigen bis zur vollständig personalisierten, teuren Version (Personalisierungsprogramm «4U») ein breiteres Spektrum als bislang abdecken.
- Auch die «funtkionale» Linie wird bei allen Modellen hybride wie vollelektrische Antriebe bereitstellen; letztere mit modularen Batterie-Paketen.
- 2021 ercheint die komplett neue Generation des «Panda», im selben Jahr folgt die Crossover-Variante des «Tipo». Diese Modell-Familie wird technologisch mindestens bis 2024 à jour gehalten und auch sonst weiter entwickelt.
- FCA positioniert die 500er-Line (oder eben die Marke «500») in den angestammten Segmenten ausstattungsmässig und damit auch preislich spürbar höher als bisher {«vollwertiges Premiumprodukt»).
- Der vollelektrische «500» dürfte wohl kleine, gegenläufig öffnende Hintertüren erhalten, während sich der «500 Giardiniera» als vollwertiger, überaus üppig ausgestatteter, sehr luxuriöser Fünftürer präsentieren wird.
- «500X» erscheint 2022 komplett neu, derweil für den «500L» kein (unmittelbarer) Nachfolger vorgesehen ist.
- FIAT trennt künftig noch ausgeprägter zwischen der traditionellen, funktionalen Modell-Palette und der 500er-Linie; möglicherweise wird «500»zu einer eigenständigen Marke, verzichtet also auf das FIAT-Logo.
- Die «traditionelle» oder «funktionale» Linie («FIAT») basiert konzeptionell zukünftig auf dem Concept Car «Centoventi» und wird je Modell von der kostengünstigen bis zur vollständig personalisierten, teuren Version (Personalisierungsprogramm «4U») ein breiteres Spektrum als bislang abdecken.
- Auch die «funtkionale» Linie wird bei allen Modellen hybride wie vollelektrische Antriebe bereitstellen; letztere mit modularen Batterie-Paketen.
- 2021 ercheint die komplett neue Generation des «Panda», im selben Jahr folgt die Crossover-Variante des «Tipo». Diese Modell-Familie wird technologisch mindestens bis 2024 à jour gehalten und auch sonst weiter entwickelt.
- FCA positioniert die 500er-Line (oder eben die Marke «500») in den angestammten Segmenten ausstattungsmässig und damit auch preislich spürbar höher als bisher {«vollwertiges Premiumprodukt»).
- Der vollelektrische «500» dürfte wohl kleine, gegenläufig öffnende Hintertüren erhalten, während sich der «500 Giardiniera» als vollwertiger, überaus üppig ausgestatteter, sehr luxuriöser Fünftürer präsentieren wird.
- «500X» erscheint 2022 komplett neu, derweil für den «500L» kein (unmittelbarer) Nachfolger vorgesehen ist.