Mistero EGR .....

[Elettriko]

Mi capita una cosa strana.... Sulla mia Ex-Lybra (6/2002) avevo l'EGR ta@@ata , e quando collegavo la diagnosi trovavo quindi l'errore relativo. Anche su quella attuale ho l'EGR ta@@ata , ma quando collego la diagnosi non rilevo nessun errore. Ho sempre pensato che il precedente proprietario avesse fatto escludere in centralina il controllo. Qualche giorno fa però , ripartendo da un semaforo si è accesa la spia di avaria motore , e con mia sorpresa ho trovato in memoria proprio l'errore P0404 , relativo proprio all'EGR. Resettato l'errore tutto è tornato a posto , ma stasera mentre ero in coda si è ripresentato. Ora mi chiedo : l'errore che ha riscontrato la diagnosi sarà proprio relativo all'EGR oppure no ? Proprio un bel mistero.....

[warner]

Ciao Italo,la tua e' una delle ultime prodotte pare cambiasse il software in centralina t@@o lo avevamo messo in inox? Se tutto risulta ok al max quando ci vediamo chiamo il mio mappatore e facciamo esclusione in centralina

[Elettriko]

Ho acquistato il Galletto 1260 e scaricato la mappa dalla centralina , ed ho provato ad aprirla con ECM Titanium , ma in tutta sincerità non ci ho capito nulla..... Se te la mando , puoi farla vedere al tuo amico ? Vorrei solo capire se è la mappa originale o se è stata modificata.

[Mastodontik]

Italo, per controllare se la mappa è originale bisogna smontarla e leggerla in boot-mode, non avendo tu (credo) il file originale per una comparazione. Si potrebbe pure leggere il file di una identica alla tua (dove siamo certi dell'originalità) e tramite la lettura di valori e diagrammi dati dalla sovrapposizione delle due mappe, si possono scorgere tutte le discrepanze e a cosa fanno riferimento!

[Elettriko]

Mastodontik Scritto: ------------------------------------------------------- > Italo, per controllare se la mappa è originale > bisogna smontarla e leggerla in boot-mode, non > avendo tu (credo) il file originale per una > comparazione. Penso anch'io... Ho provato a cercare in alcuni forum di tuning , ma quelle che ho scaricato sono sempre diverse o per n° dell'hardware o del software... > Si potrebbe pure leggere il file di una identica > alla tua (dove siamo certi dell'originalità) e > tramite la lettura di valori e diagrammi dati > dalla sovrapposizione delle due mappe, si possono > scorgere tutte le discrepanze e a cosa fanno > riferimento! Già , ma non mi arrischierei mai a mettere le mani sulla centralina di qualcun'altro , non ho l'esperienza necessaria.

[warner]

Nessun problema Italo se vuoi mandarmela la faccio avere al mio collega (tu)

[Mastodontik]

Elettriko Scritto: ------------------------------------------------------- > Mastodontik Scritto: > -------------------------------------------------- > > > Si potrebbe pure leggere il file di una > identica > > alla tua (dove siamo certi dell'originalità) e > > tramite la lettura di valori e diagrammi dati > > dalla sovrapposizione delle due mappe, si > possono > > scorgere tutte le discrepanze e a cosa fanno > > riferimento! > > Già , ma non mi arrischierei mai a mettere le > mani sulla centralina di qualcun'altro , non ho > l'esperienza necessaria. Intendevo leggerla e compararla con ecm alla tua!!

[Elettriko]

Ho verificato la mia mappa con una originale e sono identiche , quindi almeno questo dubbio me lo sono tolto. La spia non si è più accesa , ma appena avrò un pò di tempo proverò a smontare l'EGR e a lubrificarla. Temo infatti che l'errore sia dovuto al fatto che l'EGR è tappata ma non scollegata , e quindi l'errore potrebbe essere dovuto ad un indurimento : la centralina ha mandato il segnale all'EGR ma questa magari ha fatto resistenza e questo potrebbe aver fatto scattare l'avaria. Vi terrò aggiornati....

[warner]

La via piu' efficace sarebbe esclusione in centralina Italo,casomai la prima volta che vieni contatto il mio amico.(tu)

[cele]

Italo faccio chiarezza in merito, allora anche se la tua è prodotta nel 04 è sempre comunque un euro 3 con una ECU edc15c3 quindi se la t@@@i in diagnosi devi trovare il p0404 che vuole dire flusso gas insufficiente, però spia mil spenta e auto con prestazioni normali, se invece oltre al t@@@o stacchi la spina allora l'errore cambia avrai la spia accesa e auto con prestazioni limitate, da qui deduco che il tuo recovery non è dato dal t@@@o ma bensì da un problema alla EGR, se puoi puliscila per bene ma non lubrificare perché il lubrificante fa attaccare ancor più la morchia, dopo lasciala col t@@@o che non ti crea alcun problema