En ook ik ben op zoek naar een nieuwe set banden voor mijn Fulvia 1.3 Ralley bjr. 1967!
Nu zitten er nog oude Michelin MX in de maat 145 R 14 76S onder.
Ben op zoek naar nieuwe waarbij moet worden aangetekend dat ik nogal veel op bergwegen rij
Kwam op internet het oude Portugese merk CAMAC tegen.
Zij bieden banden in de maat 145 R14 76S aan!
Lijkt mij een goede fit en kosten ca. €60 per band.
Iemand ervaring met deze banden of...
Iemand een tip welke banden ik het best kan kopen?
Alvast bedankt voor jullie meedenken en het rijklaar maken voor de aanstaande Italyherewe.com trip!
Fulvia Rallye 1.3 banden: CAMAC BN313 145 R14 76S ?
Re: Fulvia Rallye 1.3 banden: CAMAC BN313 145 R14 76S ?
Die Camac's zijn goed te doen. Ze zijn ook met lagere spanning te rijden (1.8 bar misschien wel als je maximum grip wilt).
Bridgestone maakt 145/80R14. Die zijn gemaakt voor ultra zuinige auto's en moet je eigenlijk op minimaal 2,7 bar rijden. Dat is veel te veel voor een Fulvia. Ik zet ze op 2,3. Ga je daaronder dan slijten ze heel erg snel.
Ik maak regelmatig een proefrit in auto's van klanten die op Pirelli 165/70R14 staan. Rijden ook perfect in de praktijk. Ik weet zo even niet welk type Pirelli. Ik zou gewoon de zachtste nemen met de laagste snelheid rating.
Bridgestone maakt 145/80R14. Die zijn gemaakt voor ultra zuinige auto's en moet je eigenlijk op minimaal 2,7 bar rijden. Dat is veel te veel voor een Fulvia. Ik zet ze op 2,3. Ga je daaronder dan slijten ze heel erg snel.
Ik maak regelmatig een proefrit in auto's van klanten die op Pirelli 165/70R14 staan. Rijden ook perfect in de praktijk. Ik weet zo even niet welk type Pirelli. Ik zou gewoon de zachtste nemen met de laagste snelheid rating.
Re: Fulvia Rallye 1.3 banden: CAMAC BN313 145 R14 76S ?
Dank je Huib!
Ik heb die Camac's bestelt.
Las een paar goede recensies uit England.
Maat en het profiel is goed "klassik" dus voor mij de beste match.
Ben benieuwd.
Mocht t niks zijn, laat ik het weten.
Groet,
Jos
Ik heb die Camac's bestelt.
Las een paar goede recensies uit England.
Maat en het profiel is goed "klassik" dus voor mij de beste match.
Ben benieuwd.
Mocht t niks zijn, laat ik het weten.
Groet,
Jos
Re: Fulvia Rallye 1.3 banden: CAMAC BN313 145 R14 76S ?
en de Banden hebben het goed gehouden evenals de Fulvia! ca. 2 000km naar Italië, met MM mee, barroutes, snelwegen alles super. Leve Italyherewe.com De banden zijn goed maar niet Top. Zeker als er wat mee va vraagt. Maar.... dat kan ook doordat de voorste schokdempers aan vervanging toe zijn. Probleem loze rit dus, olie verbruikt nul! Test piloten: Stefan en Jos!! Foto's: www.Italyherewe.com
-
- Posts: 6
- Joined: 15 May 2018, 15:03
Re: Fulvia Rallye 1.3 banden: CAMAC BN313 145 R14 76S ?
Ik heb gehoord dat de CAMAC's eigenlijk voor off road zijn ontworpen..? Klopt dit?
Re: Fulvia Rallye 1.3 banden: CAMAC BN313 145 R14 76S ?
Dat is mij nieuw! Profiel is ook niet echt off road!
-
- Posts: 6
- Joined: 15 May 2018, 15:03
Re: Fulvia Rallye 1.3 banden: CAMAC BN313 145 R14 76S ?
Ja daarom vraag ik het hier, ik weet het niet... Op het Lancisti.net forum zegt iemand dat de CAMAC's wel met redelijk lage druk kunnen worden gereden maar heeft als nadeel dat ze sneller slijten door meer rolweerstand.
Re: Fulvia Rallye 1.3 banden: CAMAC BN313 145 R14 76S ?
Het was vroeger heel gebruikelijk om met bandenspanningen van 1,5 tot 1,9 te rijden. Kijk maar in de Fulvia DT 08/0020. Je hebt dan een soort van tweetrapsvering. De lucht vering van de band en dan die van de bladveren. Het onderstel van de Fulvia is hetzelfde als van de Flavia. Dat werd ontworpen in de jaren 50. Toen had je de Michelin X banden. Dus geen ZX noch XZX noch MX noch andere *X* combinaties, enkel X zoals nog op de Eenden (Geitjes in België) zitten. En dan nog XAS voor de Snoeken want die gingen harder dan 180 km/u. Voor de gevoelservaring zou je het liefst de Michelin 145R14 hebben. De stalen karkassen van die banden waren toch anders dan latere banden. Je had toen ook niet de aanduiding /70 of /65 of /60. De wanghoogte was 82% van de breedte. Die XAS zijn ook briljante banden trouwens. Wel op 1,5 zetten en niet zo hard als treinwielen. Het loopvlak moet ook een beetje bol zijn. Als je de band op zijn loopvlak zet moet hij omvallen. Bij het rollen vervormt het loopvlak om een voetafdruk te maken die het gewicht kan dragen. Het oppervlak berekenen van die voetafdruk is middelbare school natuurkunde. F = O x P ofwel het gewicht = oppervlak voetafdruk x de druk (die je er in gepompt hebt). Dus hoe minder druk je er in pompt hoe groter de voetafdruk en des te beter de grip. Of ze nou sneller slijten door de hogere rolweerstand als gevolg van lagere druk zou ik niet weten. In ieder geval gaan de brandstofkosten omhoog. En als ze wat sneller slijten dan is dat geen ramp. Dan rijd je gewoon eerder op vers rubber. Er gaat niks boven vers rubber. Dat was het nadeel van Michelin banden. Gingen veel te lang mee.
Re: Fulvia Rallye 1.3 banden: CAMAC BN313 145 R14 76S ?
Mooie reis zo te zien aan de foto's! Ik heb de Mille Miglia een keer voorbij zien komen. Ik zat toen in een hotel in Cremona. De hele karavaan kwam voor de deur voorbij. Wat me opviel was dat alles een hoop kabaal maakte behalve de Lancia's. Die waren doodstil.