Regalino.. :))

[giu]

ok, anche se rimango dubbioso.:S per me il problema della nuova thema e del voyager sono state proprio le motorizzazioni che sono troppo alte con molti cv e non tutti se possono permettere e chi può compra auto con le stesse motorizzazioni e vanno su quelle di moda .... business, se volevano fare vendite per fare cassa bastava portare le cilindrate e cv a portata di tutti e per le grandi famiglie il vayager a 7 posti non sarebbe stato male, stesso errore lo hanno fatto anche con la k che è stato un flop più brutta della vecchia thema e i cali di vendite iniziarono li, poi la thesis bellissima ma troppo cara e mortori con molti cv ..purtroppo era impensabile che la y potesse marginare le perdite di tutte le vetture invendute, senza poi parlare della phedra poveretta ....montava pezzi della c8 e qualcosa dell'ulisse e con quel mix era piena di difetti.....

mentre per le alfa anno fatto un'altro tipo di politica nei stessi anni , anno variato con modelli e cilindrate più a portata di tutti ...
ma sono insicuro nel vedere nei prossimi anni una nuova Lancia con un motore 1.3 - 1.6 - 1.8 o 2.0 ... sicuro che non se ne vedranno più....


poi non ne parliamo della scelta di portare alfa in f1 ....apposto di sanare la lancia e allora perchè non riportare la lancia in f1 ....:D
vorrei ricordare che anche la lancia faceva corse ricordo la d50 ma ormai e storia ....sarò troppo malinconico ...
questo e un mio pensiero ,poi tutto quello che penso può essere anche sbagliato .....

[Bertolazzi]

Per quanto riguarda la K, si, un passo indietro rispetto alla Thema, sicuramente! La Thesis, io ne ho avute in prova due per qualche giorno, a me piaceva moltissimo, ma aveva problemi seri di elettronica, soprattutto i primi anni..!
Quando rifaranno i modelli Lancia, credo che sicuramente le cilindrate "medie", le rivedremo eccome, altrochè

Parlando di Lancia in F1, credo che invece la scelta di portarci Alfa, sia stata giusta. Per i più, è un nome molto ricordato in quell'ambito, a differenza di Lancia che solo gli appassionati conoscono!..

[warner]

Thesis concordo,vettura di alta classe,purtroppo cio' che le ha tarpato le ali furono proprio le noie elettroniche mai sviluppate nel corso della produzione,io penso che sarebbe bastata una versione magari piu' low-cost e piu' affidabile per prolungarne la cariera

[giu]

bertolazzi....ciao, e anche vero quello che dici sulla f1 di chi portare forse solo gli appassionati lo sanno ,
speriamo bene per il rilancio del marchio, anche perchè di lancia ne ho avute e ora come ora
con i modelli che ci sono in giro non mi convince nessun'altra casa ....

[Bertolazzi]

Warner, verissimo, anche se a ben vedere, le trovavi low cost, già dopo uno o due anni, tra km zero, seminuovo e sconti sbracatissimi, alla fine è come l’avessero fatto il modello a basso costo..

Giu, guarda, a dire il vero, nonostante la prenderei pure, a me anche la nuova Delta non è che mi abbia mai straconvinto, l’ho sempre vista troppo ‘poco Lancia’, questo restando in casa. Guardando fuori invece come dici tu, a me non ha mai convinto nessun marchio straniero, ma alla fine l’ho preso, anche se Lancia, sta nel mio cuore, oltre naturalmente alla mia Lybrona Comfortronic..!

[warner]

Si vero,pero' intendevo dire low cost nel senso di tagliare gadget inutili,ridurre il numero di centraline a bordo e di conseguenza le noie elettroniche io penso che in tal modo si sarebbe potuta rilanciare un minimo.

[Bertolazzi]

Probabile, ma a prezzo dimezzato..

[DeltaHPE]

La vecchia Thema non era affatto brutta ed aveva una bella immagine, la K aveva una linea meno personale ma era una vettura di sostanza con miglioramenti significativi in fatto di silenziosità, sicurezza e tenuta di strada con qualche peccatuccio di origine Fiat nei particolari un po economici, la Thesis era si un po delicata di elettronica ma il problema principale che la vedevano meccanici anche della rete ufficiale che non capivano un tubo ... di elettronica, il problema principale della nuova Thema non era la qualità ma la dimensione esagerata, oltre al fatto che era considerata poco Lancia essendo appunto un rimarchiamento,

[giu]

DeltaHPE scrive...
<La vecchia Thema non era affatto brutta ed aveva una bella immagine

nessuno dice che la vecchia thema era brutta , anzi era ed è più bella come linee della k questo si e detto:D ...
come si può vedere che non e riuscita ad euguagliare le vendite della vecchia thema ......

<il problema principale della nuova Thema non era la qualità ma la dimensione esagerata, oltre al fatto che era considerata poco Lancia essendo appunto un <rimarchiamento,


guarda che come dimensioni e larghezza carreggiata e leggermete in più piccola di una audi 8 .... con la quale doveva essere la sua rivale nel mercato estero scelta sbagliatissima a mio parere andare a concorrere con i 3.0 v6.....come puoi vedere vendite scarsissime .....(td)

in quanto al restailing che a molto di chrysler ma la maschera anteriore richiama lancia a me non dispiace non brutta , se la mettevano ancora con motorizzazioni piu basse come la vecchia thema avrebbero potuto continuare con forti vendite ... questo e un mio modesto parere....

[Bertolazzi]

La vecchia Thema era stupenda, altro che brutta..! A me poi non dispiaceva neanche la nuova, che come dice Giu, con motori in gamma un po’ più piccoli, sicuramente avrebbe fatto numeri diversi.