frizione ap - valeo - luc ecc.. cosigli;)

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maxxis 2
Messaggi: 1399
Iscritto il: 02 gen 2011, 11:18

Re: frizione ap - valeo - luc ecc.. cosigli;)

Messaggio da leggere da maxxis 2 »

Mi pare di aver letto che su una marca che viene menzionata ci sono componentistiche frizione di plastica???.,ma come cappero fanno ha sopportare tutte le sollecitazioni che arrivano dai ns motori...,ma cribbio..,ma no dai...., 8-)8-)
warner
Messaggi: 21984
Iscritto il: 23 gen 2010, 22:36

Re: frizione ap - valeo - luc ecc.. cosigli;)

Messaggio da leggere da warner »

Mai visto nulla sul meccanismo in sé,al max impiego di plastica nei cuscinetti reggispinta quello si

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Taryisio
Messaggi: 401
Iscritto il: 25 dic 2008, 20:54

Re: frizione ap - valeo - luc ecc.. cosigli;)

Messaggio da leggere da Taryisio »

Ho da poco cambiato anch'io frizione e volano, e volendo cercare un alternativa a Valeo ho chiesto ai fornitori di Sachs e Luk, però anche questi forniscono sempre Valeo.
Insomma non ho trovato un'alternativa al classico Valeo.
capitan biturbo
Messaggi: 337
Iscritto il: 12 feb 2014, 00:07

Re: frizione ap - valeo - luc ecc.. cosigli;)

Messaggio da leggere da capitan biturbo »

io ho montato il gruppo monomassa dell AP finora ho fatto circa 40.000 km senza nessun problema. Il bimassa va bene su motori originali......
giu
Messaggi: 4000
Iscritto il: 22 ott 2012, 16:39

Re: frizione ap - valeo - luc ecc.. cosigli;)

Messaggio da leggere da giu »

si esatto il monomassa va bene su motori con alte prestazioni e maggiorate all'originale ,
se no mi dicevano che può creare dei danni al cambio montandolo sotto ad un motore originale....
warner
Messaggi: 21984
Iscritto il: 23 gen 2010, 22:36

Re: frizione ap - valeo - luc ecc.. cosigli;)

Messaggio da leggere da warner »

Guarda ti riporto l' esperienza di un collega (preparatore ufficiale Abarth)ha una G.Punto 1900 mjet preparata tuning ai massimi livelli,perfino con impianto freni Maserati,rullata a banco 327cv gli chiesi proprio del volano cosa avesse montato,mi disse che inizialmente scelse un volano monomassa abbinato ad una frizione rinforzata,dopo pochi km quest'ultima ha subito un drastico cedimento,allora con successo monto' un bi-massa rinforzato (ovviamente pagato non poco) da allora non ha piu' avuto problemi ed e' piu' sicuro anche per il cambio.

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giu
Messaggi: 4000
Iscritto il: 22 ott 2012, 16:39

Re: frizione ap - valeo - luc ecc.. cosigli;)

Messaggio da leggere da giu »

una curiosità ma quando va fatta la frizione vanno cambiati anche i paraoli?

e se si dove sono posti?
warner
Messaggi: 21984
Iscritto il: 23 gen 2010, 22:36

Re: frizione ap - valeo - luc ecc.. cosigli;)

Messaggio da leggere da warner »

Guarda in genere cambio quello dietro al volano per sicurezza e verifico il canotto di scorrimento dove lavora il cuscinetto reggispinta,viene fornito come ricambio completo di paraolio albero primario raramente perde ma spesso si solca rendendo difficile lo scorrimento del cuscinetto.

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