Vorderachse kappa Coupe 2.4

[arpeters]

Moin,

als Neuling in diesem Forum (aber 'alter Hase' was Autos im Allgemeinen und Lancia im Speziellen betrifft) möchte ich mich erst einmal vorstellen.
Bin ein knapp 53-jähriger Petrol-Head aus dem Rhein Main Gebiet mit einer sehr langen Auto-Historie.
Nach vielen Jahren mit Autos anderer Hersteller hat es mich vor Kurzem wieder zu einem Lancia gezogen - einem Kappa Coupe 2.4 aus 02/98.
Nicht perfekt aber sehr schön (und macht sich in der Garage gut neben dem Alfa Brera 3.2 Q4 und einem Scirocco R).
Gerade haben wir zum Saisonende eine Fahrt von knapp 1200 KM sehr entspannt mit dem Auto gemacht.

Jetzt komme ich aber zu meinem Anliegen - das Auto liegt vorne doch recht hoch - im Vergleich zum Hinterteil. Jetzt suche ich eine Möglichkeit den Wagen
vorne etwas tieferzulegen.
Habe im Forum gelesen - (es gab mal Federn von FK) der HR-Satz gilt nur für das gesamte Fahrzeug (auch für das Coupe?).
Ich möchte aber nur vorne weiter runterkommen (nein, kein Bordsteinkratzer) um ein etwas stimmigeres Gesamtbild zu erhalten.
Gibt es da (legale) Lösungen?

Besten Dank und Gruß aus dem Rhein-Main Gebiet

Arne

[Jens kLt]

Hallo Arne,

Herzlich Willkommen hier im k Forum. -D

Leider kann ich dir zum Thema selbst nicht helfen.
Zum einen habe ich eine Limousine (2.0t, EZ 7/99, stillgelegt), zum anderen nie (selbst) etwas am Fahrwerk modifiziert.

An den aktuellen Beiträgen sieht man, dass das Thema Fahrwerk und Stoßdämpfer heikel ist.
Wegen der Varianten SW, Berlina und Coupé, dazu Nivomat und el. Dämpfer, muss man immer genau prüfen.

Hauptsache erst einmal, dass du ein gutes Auto hast. Wenn es einmal tiefer liegen sollte: Umso besser!

Wie sind Handling und Durchzug im Vergleich zum schweren 260PS Brera? [size=small](Antwort gerne als Privatnachricht, um das Thema nicht zu "verwässern").[/size]

Viele Grüße

Jens

[arpeters]

Hallo Jens,

die Problematik der unterschiedlichen verwendeten Stoßdämpfer/Federn (und deren Verfügbarkeit) ist mir geläufig.
Ich habe nur immer mal wieder gelesen bzw. Fahrzeuge gesehen, die mit einer Tieferlegung versehen waren.

Was Deine Frage betrifft - man kann die beiden Fahrzeuge nicht vergleichen; der Lancia ist vom Fahren her eher ein
Grand Turismo mit viel Platz und einem schönen Langstreckenkomfort (der seine Verwandtschaft mit der Limousine
nicht leugnen kann).
Auch wenn der Alfa schwerer ist - der größere Motor macht den Brera in allen Lebenslagen zum agileren Wagen, auch wenn der
kein Sportwagen ist.
Im Vergleich mit dem Scirocco R fällt der Brera aber auch dramatisch ab - die gut 350KG Mehrgewicht sind deutlich spürbar.

Beste Grüße

Arne

[stalljunge]

Hallo Arne,

ich hatte das gleiche Phänomen, dass das Auto hinten eingesackt ist (Federn setzten sich über die Zeit)

Ich habe mir die H&R Federn die noch für die Limosine verfügbar sind eingebaut, die aber nur für vorne passen

Danach stand sie wieder im Lot, siehe Anhang

Grüsse aus BW

[arpeters]

Moin,

der sieht ja aus wie meiner... sehr schön!
Verstehe ich das richtig - den HR-Satz (~35mm) komplett für die Limo und nur die Federn vorne verbaut?

Ist das evtl. eintragungsfähig?

Vielen dank für den Tipp/Hinweis

Beste Grüße aus Frankfurt

Arne

[stalljunge]

Hey Arne,

ja da hast Du gut aufgepasst, die beiden könnten (fast) als Zwillinge durchgehen, wobei mir bei dir

die nicht ganz orginale Stosstangenlackierung aufgefallen ist. Wieviel KM hast Du auf der Uhr?


Ja, das ist richtig, nur die vordernen Ferdern passen. Ich habe diese schwarz eingelackt

und das ist dem TÜV Prüfer nicht aufgefallen. Also wurden nicht eingetragen, sondern als orginal empfunden.


Grüße aus Heilbronn

[arpeters]

Guten Morgen,

ja, stimmt - die Stoßstange ist von der Limo - der hatte vorne mal einen Bagatellschaden - danach wurde die vordere Stoßstange durch eine ohne Scheinwerferreinigung
ersetzt - hat mich bisher nicht gestört. Dadurch wurde die schwarze Beplankung rundum gleich mit lackiert - zwar sehr gut, aber eben nicht original.
Tut dem Fahrspaß mit dem schönen Auto aber keinen Abbruch - original habe ich jetzt 130tKm auf der Uhr.
Für die nächste Saison werde ich das mit den Federn mal in Betracht ziehen - vielen Dank für den Tipp!

Beste Grüße aus Frankfurt

Arne