FIAT mit VW ?

[LCV]

Wegen der allgemeinen politischen Großwetterlage würde ich auch eher
ein SÜD-Koreanisches Auto kaufen als ein in der Türkei gefertigtes.

[Silvan]

SÜDKorea - bei dieser Nachbarschaft?????

[LCV]

Silvan schrieb:
-------------------------------------------------------
> SÜDKorea - bei dieser Nachbarschaft?????


In den USA gibt es auch komische Nachbarn X(

[mp]

die USA ist komisch nicht die Nachbarn.>:D<

[LCV]

Ich habe ja auch geschrieben, in den USA hat man u.U. komische Nachbarn, nich die USA hätten solche.

[LCV]

http://www.kfz-betrieb.vogel.de/jaguar- ... 462DBE8D73

Wer hat noch eine Idee???

Aber dann sollten sie lieber Lancia an Tata verkaufen, die könnten damit
Jaguar nach unten ergänzen, wie z.B. Mini BMW.

[mp]

mit den Ypsilon Zeugs? :S Lancia sollte dort stehen wo jetzt Jaguar ist. Als Alternative zu ABM. Denke eher an einen Hersteller welcher "normale Autos" baut und etwas Feines braucht.z.B Ford.
Aber müßig darüber zu philosophieren weil eh tot.>:D<

[LCV]

Ich denke, die brauchen eine vernünftige Plattform für kleinere
Autos à la Delta. So etwas kostet sehr viel Geld. Zukaufen ist
u.U. billiger. Für den Rest können sie selber sorgen.
Maserati passt da nicht, rein technisch gesehen evtl. Alfa.

Wahrscheinlich will man gern das Programm komplettieren.
Aber kleinere Autos unter dem Label Jaguar kommen nicht so gut
und könnte sogar die Käufer der teuren Modelle verärgern.

Also braucht man neben einer Plattform einen passenden Namen.
Einen bereits bestehenden Traditionsnamen zu verwenden, macht
Sinn. Einen neuen erfinden? Evtl. noch eine Katze.
Cougar, Gepard, Ginetta, Leopard, Lynx, Panter, Puma, Tiger und
sicher noch ein paar gibt/gab es schon.
Klangvoll sollte der Name auch sein.

Ozelot und Irbis passen nicht so richtig. Da fällt mir nur der Serval ein.

Na ja, vielleicht kommt auch etwas indisches.

[Delta LX]

Tata hat ja bereits ungenutzte Marken im Portfolio, z,B. Daimler und Rover. Beides Namen, die sich durchaus neu lancieren liessen. Insofern dünkt mich, träfe eher die zweite Variante zu und Tata investiert in Technologiefirmen.
Was FCA angeht, sollte klar sein, dass «Turin» hinsichtlich Maserati und Alfa Romeo lediglich von einem Spin-off (und ggf. einem IPO à la Ferrari) ausgeht, und auch das erst zu gegebener Zeit. Hingegen kursiert in Sachen Lancia und Chrysler die These, diese beiden Marken in einem Joint-Venture mit einem anderen Automobilhersteller (entweder einem chinesischen oder Hyundai-Kia) jeweils international neu aufzustellen.Vorderhand bleibt da alles Spekulation, so dass bis zur Veröffentlichung des Produktplans 2018-2021 zugewartet werden muss…

[Dean]

"....so dass bis zur Veröffentlichung des Produktplans 2018-2021 zugewartet werden muss…"

Ich bin noch keine 50(:P), aber die Wahrscheinlichkeit dass ich meinen Lappen altersbedingt abgeben muss, weil die weiterhin Produktpläne rausbringen die nichts wert sind, ist meiner Meinung nach um ein Vielfaches höher.

Dean