Salve Elettriko
Grazie per le linee guida del Forum.
Sono Italo-Canadese e vivo tra Pescara e Londra.
Scelsi una Lancia Phedra proprio per questo motivo, in realtà. Avevo bisogno di tornare a Londra in auto da Pescara (viaggio che facciamo 2 volte l'anno, sempre bello) con delle cose per casa. Invece di noleggiare un furgone per 2 settimane, ho trovato una Phedra d'occasione del 2004 con 140.000km originali e sono partito dopo un cambio olio e filtri.
Il viaggio è andato benissimo e sono rientrato a Pescara senza problemi, anche se iniziavo a notare una difficoltà alla riaccensione dopo un rifornimento.
Sono approdato al Forum dopo varie ricerche online, molto interessante.
Grazie ancora.
Phedra spesso non parte
Re: Phedra spesso non parte
Salve Nunzio
Grazie per la pronta risposta! Mi spiace per gli eventi che hai raccontato e spero vada tutto bene.
Come spiegavo a Elettriko, sono Italo-Canadese e vivo tra Pescara e Londra.
Scelsi una Lancia Phedra proprio per questo motivo, in realtà. Avevo bisogno di tornare a Londra in auto da Pescara (viaggio che facciamo 2 volte l'anno, sempre bello) con delle cose per casa. Invece di noleggiare un furgone per 2 settimane, ho trovato una Phedra d'occasione del 2004 con 140.000km originali e sono partito dopo un cambio olio e filtri.
Il viaggio è andato benissimo e sono rientrato a Pescara senza problemi, anche se iniziavo a notare una difficoltà alla riaccensione dopo un rifornimento.
Proverò a dare dei colpetti alla scatola portafusibili alla prossima riaccensione a caldo e cercherò il codice del ricambio in questione.
Cercherò anche di rintracciare i guru di cui parli tu e anche altri che hanno gentilmente risposto al mio post.
Aggiornerò questo thread non appena sarò riuscito a risolvere il problema.
Grazie.
Grazie per la pronta risposta! Mi spiace per gli eventi che hai raccontato e spero vada tutto bene.
Come spiegavo a Elettriko, sono Italo-Canadese e vivo tra Pescara e Londra.
Scelsi una Lancia Phedra proprio per questo motivo, in realtà. Avevo bisogno di tornare a Londra in auto da Pescara (viaggio che facciamo 2 volte l'anno, sempre bello) con delle cose per casa. Invece di noleggiare un furgone per 2 settimane, ho trovato una Phedra d'occasione del 2004 con 140.000km originali e sono partito dopo un cambio olio e filtri.
Il viaggio è andato benissimo e sono rientrato a Pescara senza problemi, anche se iniziavo a notare una difficoltà alla riaccensione dopo un rifornimento.
Proverò a dare dei colpetti alla scatola portafusibili alla prossima riaccensione a caldo e cercherò il codice del ricambio in questione.
Cercherò anche di rintracciare i guru di cui parli tu e anche altri che hanno gentilmente risposto al mio post.
Aggiornerò questo thread non appena sarò riuscito a risolvere il problema.
Grazie.
Re: Phedra spesso non parte
Ciao Roberto
Sono di Pescara. Grazie per la risposta.
Proverò ad organizzarmi al meglio. Molti altri utenti mi hanno risposto in merito a questo problema e verificherò quanto suggerito.
Grazie ancora.
Sono di Pescara. Grazie per la risposta.
Proverò ad organizzarmi al meglio. Molti altri utenti mi hanno risposto in merito a questo problema e verificherò quanto suggerito.
Grazie ancora.
Re: Phedra spesso non parte
Salve a tutti
Volevo aggiornare questa discussione a proposito della mia Phedra che aveva problemi di accensione a caldo.
Potrà sembrare piuttosto assurdo, ma il problema sembra sia dovuto al fatto che il motorino d'avviamento semplicemente non ce la faceva a far girare il motore abbastanza!
In pratica abbiamo misurato 1.3kW prodotto dal motorino che era montato e lo abbiamo sostituto con un nuovo motorino da 1.9kW - 2.1 kW...partenza brillante sempre!
Ora sostituisco la batteria da 80Ah attuale con una da 100Ah e non dovrei avere più il problema.
Passerò in Lancia per fare una diagnosi con il programma originale e vedremo i parametri e i risultati, dato che l'officina Lancia in questione mi fece spendere circa €300 senza motivo, attribuendo la mancata partenza ad un sensore, ma il problema si è ripresentato il giorno dopo.
Grazie a tutti del Forum per i suggerimenti, anche in privato.
Leonardo.
Volevo aggiornare questa discussione a proposito della mia Phedra che aveva problemi di accensione a caldo.
Potrà sembrare piuttosto assurdo, ma il problema sembra sia dovuto al fatto che il motorino d'avviamento semplicemente non ce la faceva a far girare il motore abbastanza!
In pratica abbiamo misurato 1.3kW prodotto dal motorino che era montato e lo abbiamo sostituto con un nuovo motorino da 1.9kW - 2.1 kW...partenza brillante sempre!
Ora sostituisco la batteria da 80Ah attuale con una da 100Ah e non dovrei avere più il problema.
Passerò in Lancia per fare una diagnosi con il programma originale e vedremo i parametri e i risultati, dato che l'officina Lancia in questione mi fece spendere circa €300 senza motivo, attribuendo la mancata partenza ad un sensore, ma il problema si è ripresentato il giorno dopo.
Grazie a tutti del Forum per i suggerimenti, anche in privato.
Leonardo.