Markenrechtsstreit

[Giftzwerg 1965]

Und die Amis sollten mal nicht so groß die Fresse Aufreißen während sie Weiterhin Maschinen mit Großem Hubraum für PKW auf den Markt Schmeißen und nicht mal TÜV oder Abgasuntersuchung Stattfindet.
Das könnte mal nach Hinten Losgehen.

[Giftzwerg 1965]

LCV schrieb:
-------------------------------------------------------
> Giftzwerg 1965 schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Dafür wird es immer wieder Leute Geben die
> sich
> > etwas Einfallen Lassen ich weis worauf du
> > Ansprichst zum Beispiel Kappa Domlager aber es
> > geht Lass dich mal Überraschen es wir immer
> eine
> > Möglichkeit geben Schließlich sind alle Teile
> > auch nur von Menschen Gefertigt worden und
> können
> > sogar verbessert werden. Sonst wären nicht so
> > viele Oldtimer vorhanden es gibt immer einen
> Weg
> > man muss ihn nur Finden. Oder glaubst du im
> Ernst
> > das Alle Oldtimer noch Original Herumfahren?
> der
> > TÜV ist sowieso nur eine Abzocker Firma oder
> > warum glaubst du das dir der Polizist sagt für
> > dein Fahrzeug bist du selbst Verantwortlich wen
> er
> > dir ein Ticket Ausstellt wegen Mängel obwohl
> du
> > Gerade Die TÜV Plakette bekommen hast und nix
> > Geändert hast alles Abzocke. Heist nämlich
> im
> > Umkehrschluss die Plakette ist nix wert und
> kein
> > Beweis.
>
>
> Nein, denn Domlager für den Beta gibt es ja auch
> nicht. Aber die
> von Dir angesprochenen Oldtimer haben eine
> einfachere Technik,
> selbst für einen nicht mehr produzierten Vergaser
> kann man
> Teile nachbauen. Ein leider verstorbener Freund
> hat alles selbst
> nachgefertigt. Eine Giulietta Spider bestand fast
> nur aus nachgebauten
> Teilen, die kaputten Originale waren nur Muster.
> Wie will man aber
> ohne Mithilfe des nicht mehr existenten
> Herstellers komplizierte
> Steuergeräte nachbauen? Selbst wenn da jemand
> einen Weg findet,
> zu welchem Preis?
>
> Beispiel Kappa Coupé: Der Bestand schwindet von
> Jahr zu Jahr.
> Aber der Marktwert dieser Modelle liegt noch auf
> sehr niedrigem
> Niveau. Die Giulietta Spider brachte im Verkauf
> über EUR 50.000,--.
> Der Maserati Ghibli 5000 SS (der echte!!!) lag bei
> über EUR 250.000,--.
> Diverse Ferrari noch höher. Da rentiert sich
> sogar die Einzelnachfertigung
> eines nicht mehr erhältlichen
> Borrani-Speichenrads für über EUR 5.000,--
> (obwohl es nur das Reserverad war!!!).
>
> Wie Nachfertigungen bei Youngtimern von noch
> geringem Wert ablaufen,
> sieht man am Versuch, die kC-WSS nachzufertigen.
> Kaum einer ist
> bereit, eine solche Aktion durch eine gewisse
> Vorleistung zu ermöglichen.
>
> Weißt Du, wie das läuft?
>
> Ich habe ein nicht mehr erhältliches Teil, das
> zudem von Fiat in nicht
> besonders guter Qualität verbaut wurde,
> nachgefertigt. Ein Hersteller wollte
> bei entsprechender Menge in viel besserer
> Qualität liefern. Ich habe das
> in Deutschland bekanntgegeben, über den Club
> weltweit. Es ging um
> den lächerlichen Betrag von EUR 5,-- für 2 St.
> incl. Porto. Ich habe nicht
> mal Vorkasse verlangt, nur eine Bestellung. Es
> dauerte doch länger als
> erwartet und hätte nicht eine Firma in Australien
> gleich 50% der Mindestmenge
> geordert, wäre sogar das gescheitert.
> Trotzdem nochmal danke an alle, die das damals
> mitgetragen haben.
>
> Aber, was für saublöde Sprüche von einigen
> kamen, zeigt das Dilemma:
>
> Super!!! Mach das! Wenn ich dann mal was brauche,
> weiß ich, wo ich es bekomme.
>
> Das ist doch mehr als naiv, zumal ich keine solche
> Karre je besaß, wo man
> diese etwas bescheuerte Lösung verbaute. Ich
> selbst habe es also nicht gebraucht,
> wollte nur wegen diverser Fragen im Forum und Club
> eine Lösung anbieten.
>
> Nun stelle Dir vor, dass ein benötigtes Teil EUR
> 500,-- oder mehr kostet.
> Da kriegst Du nicht eine Antwort. Lieber schimpfen
> die Leute auf Gott und die
> Welt und vielleicht sogar FCA, aber ZUSAMMEN eine
> Lösung ermöglichen -
> niemals!
>
> Aber z.B. Lancia Aurelia Spider. Die stark
> gebogene Windschutzscheibe hat
> ein Kollege vermessen und die Nachfertigung in
> modernstem Sicherheitsglas
> mit allen aktuell verlangten Stempeln angeboten.
>
> Der Preis war abhängig von der Stückzahl -
> logisch. Dass alle nachher
> überrascht waren, weil es billiger als erwartet
> wurde, lag daran, dass einige
> gleich mehrere WSS bestellten. Geld spielt in der
> Liga eben keine Rolle.
>
> Hier liegt das Problem: Die Autos, die jetzt schon
> wertvolle Oldtimer sind,
> kann man gut erhalten. Finanziell geht mehr und
> technisch ist es einfacher.
>
> Du kannst aber im Vergleich dazu nahezu wertlose
> Youngtimer oder gar
> fast neue Autos garnicht so lange erhalten, bis
> sie Oldtimer sind UND einen
> entsprechend hohen Wert haben.
>
> Selbst wenn ein kC noch EUR 10.000,-- bringen
> kann, da gibt es nur wenige Leute,
> die für alle möglichen Teile in Vorleistung
> gingen. Eine Zeitlang werden noch
> Gebrauchtteile helfen, dann ist fertig. Besonders
> gefährdet sind Inselkonstruktionen
> à la Thesis. Warum verschwinden denn Autos mit
> geringem Wert? Weil es sich
> nicht lohnt und es nur ganz wenige Idealisten
> gibt, die den Marktwert mit ihrer
> Arbeit und teuren Ersatzteilen um ein Vielfaches
> überbieten. Aber den zahlt dann
> keiner. Der Wertzuwachs eines Beta kann nicht mal
> ansatzweise die Kosten
> abdecken. Aber ein Beta ist noch relativ einfach
> zu erhalten.
>
> Wir reden mal in 10 Jahren, wieviele Delta 3 noch
> laufen. Wer schlau ist, kauft jetzt
> schon Teile auf Vorrat, solange man noch etwas
> bekommt.

Ich gebe dir recht aber dann bin ich wohl ein Typ von Mensch der einfach den Steinigen weg Geht bin es aber nicht Anders Gewohnt
habe aber auch immer Fahrzeuge Gefahren die älter als 20 Jahre Waren und diese haben nie Eine Werkstatt gesehen.
Und ja du hast recht mit zum Beispiel dem Steuergerät aber auch das ist nicht Unmöglich
Ein guter Elektroniker Bastelt dir auch zum Beispiel aus dem Alten Audi 5 Zylinder eine Einspritzsteuerung hin zB für unsere 5 Zylinder
man muss dann eben halt auf den Bord Computer verzichten aber wer braucht das?
muss man nicht Unbedingt haben ich jedenfalls nicht.
Aber Sorry hab ich ganz Vergessen Unsere Handy Generation muss das Haben.
Für mich bleibt ein Motor ein Motor. Luft Treibstoff Verdichtung Zündung und gut ist.
Und ja bin Schon am Einlagern.

[LCV]

Giftzwerg 1965 schrieb:
-------------------------------------------------------
> Und die Amis sollten mal nicht so groß die Fresse
> Aufreißen während sie Weiterhin Maschinen mit
> Großem Hubraum für PKW auf den Markt Schmeißen
> und nicht mal TÜV oder Abgasuntersuchung
> Stattfindet.
> Das könnte mal nach Hinten Losgehen.

Da ist zwar was dran, aber Miniaturmotoren, aus denen viel Leistung
herausgekitzelt wird, sind die gefährlicheren für Umwelt, Klima und
unsere Gesundheit. Man muss ja nicht gerade mit 7 l Hubraum arbeiten,
aber ein Thema 3.0 V6 (wie ich 3 St. hatte), ist sparsam und hatte bei
der AU immer sehr gute Werte erzielt, ohne Manipulationen.

Die EURO 6 - Motoren sind auf dem Papier gut, mit Hilfe der VW-Software
waren sie es auch auf dem Prüfstand, aber nicht im Straßenverkehr.
Sichtbare Rußwolken sind auch eher harmlos. Wenn ein stinkender Lkw
oder Uralt-Mercedes vor mir war, wurde die Lüftung vorübergehend auf
Umluft geschaltet. Außerdem filtert derartige "Rußklötze" zum größten
Teil der Innenraumfilter heraus. Den Mikrostaub sieht man nicht und der
geht überall durch. Man sieht oft nicht einmal dem vorausfahrenden Auto
an, dass es ein Diesel ist.

[Giftzwerg 1965]

Habe auch damit Gemeint das der Ami jetzt nicht unbedingt mit dem Großen Zeigefinger Drohen sollte während er selbst nicht mal eine Kontrolle seiner Eigenen Fahrzeuge hat und du hast mit Sicherheit recht das Ein Fahrzeug mit mehr Hubraum Umweltschonender Gefahren werden kann die Betonung Liegt aber bei Kann die Realität sieht aber anders aus da die meisten Leute Entweder einen Kleinen Hochgezüchteten Motor haben weil sie Steuern Sparen wollen und für natürlich Häufigere Defekte dann ein Mehr an Reparaturkosten haben was sie nicht Kapieren oder Einen Großen Motor und ein Ganz Nervösen Fuß haben oder Beides und sich wundern das ihr Fahrzeug Ein so hohen Verbrauch hat. ich kann Meinen Kappa auch ohne Probleme auf 16 Liter Bekommen wen ich ihm nur auf den Kopf hau es Liegt einfach an der Fahrweise der Leute meiner jedenfalls kommt mit Automatik auf gute 9 Liter im Stadtverkehr aus Auf der Autobahn 7 und damit kann ich gut Leben.
Und nicht Vergessen die Amis Schmeißen auch Diesel auf den Markt!

[mikele]

hallo andreas

ich kann mich gut erinnern an dein angebot. ich wechsle alle 3 jahre meine stg,s vom
skyhook. bei mir ist die welt also in ordnung.

just
mikele

[lancisti]

Bitte bleibt beim Thema, sonst mach ich hier zu.
Es ist der erste Thread der dermaßen aus dem Ruder läuft das ich schon mehrere "Beiträge" löschen musste.
Wenn ihr Probleme untereinander habt klärt das bitte per "Private Nachrichten"




MfG Andreas