Angolo motore.
Re: Angolo motore.
Non so qualsiasi altra fonte per questa analisi tecnica.
Re: Angolo motore.
Ciao,
prova a contattare il centro documentazione del Museo dell'automobile di Torino, loro potrebbero avere qualcosa, puoi anche provare a contattare l'Archivio Storico FIAT. In entrambe I casi ho trovato persone molto cortesi.
Ho in mente che qulcosa sia contenuto in un libro pubblicato dall'Archivio storico FIAT dedicato all'innovazione nell'industria automobilistica italiana. Appena riesco ci guardo.
Un caro saluto.
Giovanni
prova a contattare il centro documentazione del Museo dell'automobile di Torino, loro potrebbero avere qualcosa, puoi anche provare a contattare l'Archivio Storico FIAT. In entrambe I casi ho trovato persone molto cortesi.
Ho in mente che qulcosa sia contenuto in un libro pubblicato dall'Archivio storico FIAT dedicato all'innovazione nell'industria automobilistica italiana. Appena riesco ci guardo.
Un caro saluto.
Giovanni
Re: Angolo motore.
gcarenini Scritto:
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... puoi anche provare a contattare l'Archivio Storico FIAT. ... ho trovato persone molto cortesi..
appunto... soltanto molto cortesi, senza offendere nessuno ma solo per dire ciò che a me è capitato... in una interessata visita - ovviamente - su appuntamento e motivata prima.
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... puoi anche provare a contattare l'Archivio Storico FIAT. ... ho trovato persone molto cortesi..
appunto... soltanto molto cortesi, senza offendere nessuno ma solo per dire ciò che a me è capitato... in una interessata visita - ovviamente - su appuntamento e motivata prima.
Re: Angolo motore.
Suppongo tu ti riferisca al fatto che la documentazione Lancia rimasta è davvero poca.
Re: Angolo motore.
No Giovanni, ad altro... per cui ho dovuto rivolgermi direttamente al Registro Fiat.
Sulla documentazione Lancia stendiamo ancora una volta un pietoso velo. Ciao
Sulla documentazione Lancia stendiamo ancora una volta un pietoso velo. Ciao
Re: Angolo motore.
Visto come trottava la Lambda a Valdobbiadene Giampietro era un 2000 di cilindrata ma aveva cento anni e pesava 2 tonnellate pensa la Nuova Fulvia con 750 kg di peso, con 190 CV e trazione integrale, la vecchia forma di Castagnero, interni in pelle ed altre diavolerie elettroniche a richiesta.Ciao!