Einen schönen guten Abend an die Kappa Gemeinde,
Ich habe gestern 'mal eben' einen Ölwechsel durchführen wollen.
Grundsätzlich ja kein großes Unterfangen.
Öl abgelassen, kein Problem, Schraube wieder rein und ab zum Ölfilter.
Den losgeschraubt, alles gut und dann... ja, dann hing er wie der Affe mit geballter Faust vor dem Loch und kam nicht weiter ::o
Welchen Weg ich auch probierte, der Filter passt einfach nirgends durch. Der Filter wird vom Haltet des Klimakompressors umrandet. Daneben sitzt der Auspuff, in den Zwischenraum passt der Filter nicht. Dahinter passt es fast, aber da sitzt eine Schubstange im Weg, die auch nicht zu lösen ist.
Nach oben geht auch nicht, da ist das Hitzeleitblech im Weg, was sich auch nicht mal eben ausbauen lässt.
Daher mal die Frage an alle 20V Turbo Fahrer, wie bekomme ich den Filter aus dem Auto???:S
Viele Grüße
Chris
Ölwechsel beim 20V Turbo mit Hindernissen
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Re: Ölwechsel beim 20V Turbo mit Hindernissen
Hi.
Kenn ich irgendwie(td)
Ich schraub zwar nicht selbst, aber hab zugeschaut.
Alten Filter zerschneiden und rausholen, dann Filter besorgen, der 15mm kürzer ist. Der passt dann rein und geht wieder raus.
Gruß
Kenn ich irgendwie(td)
Ich schraub zwar nicht selbst, aber hab zugeschaut.
Alten Filter zerschneiden und rausholen, dann Filter besorgen, der 15mm kürzer ist. Der passt dann rein und geht wieder raus.
Gruß
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Re: Ölwechsel beim 20V Turbo mit Hindernissen
Hallo Chris.
Den Filter bekommst Du wahrscheinlich nur so raus, wie es red sea surfer beschrieben hat.
Ich habe hinterher einfach mit der Flex den Aluträger so bearbeitet, das der neue Standardfilter rein/raus geht.
Hintergrund ist, dass selbst die kürzeren Filter die man bestellen kann sehr oft zu lang sind, da sie falsch gelabelt sind.
Ich hatte das 3 mal, bevor ich die Flex genommen habe.
Jetzt ist es egal, ob ein "normal Langer" oder der echte kurze kommt.
Den Filter bekommst Du wahrscheinlich nur so raus, wie es red sea surfer beschrieben hat.
Ich habe hinterher einfach mit der Flex den Aluträger so bearbeitet, das der neue Standardfilter rein/raus geht.
Hintergrund ist, dass selbst die kürzeren Filter die man bestellen kann sehr oft zu lang sind, da sie falsch gelabelt sind.
Ich hatte das 3 mal, bevor ich die Flex genommen habe.
Jetzt ist es egal, ob ein "normal Langer" oder der echte kurze kommt.
Beste Grüße aus Dresden!
Thomas
http://www.spritmonitor.de/de/user/student0815.html
Lancia Kappa 2.0-20V Turbo
Fiat Doblo Trekking 1.6 Multijet
Fiat Bravo 1.4 T-Jet - verkauft
Lancia Lybra SW 1.9 - verkauft
Lancia Kappa 2.0-20V EZ 06/2000 - Motorschaden/verkauft
Thomas
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Re: Ölwechsel beim 20V Turbo mit Hindernissen
Stellt sich halt die Frage, ist bei den Turbos 16 Jahre kein Ölfilter gewechselt worden?
Eher nicht, irgendwie muss zumindest der lange Filter rein gehen.
Bestelle bei Italo Fahrzeugteile, die schicken automatisch den Kurzen wenn du für den 20VT bestellst!!!
Steffen
Eher nicht, irgendwie muss zumindest der lange Filter rein gehen.
Bestelle bei Italo Fahrzeugteile, die schicken automatisch den Kurzen wenn du für den 20VT bestellst!!!
Steffen
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Re: Ölwechsel beim 20V Turbo mit Hindernissen
Ja ist ja alles gut und Schön aber wen es kein weg gibt den Langen Alten Rauszuholen, Wie kann man dann Einen Langen Filter wieder Einbauen Kein weg raus dann auch kein weg Rein:S jetzt bin ich doch etwas Irritiert vielleicht doch 16 Jahre kein Filterwechsel::o
Ich kann mich auch nicht Leiden und muss Trotzdem mit mir Auskommen Sonn Sch.... 

Re: Ölwechsel beim 20V Turbo mit Hindernissen
Vielen Dank für die Antworten.
Immerhin muss ich nicht zweifeln, ob mit meine Schrauberfähigkeiten abhanden gekommen sind.
Welcher Ingenieur baut so einen Schejß...
Dann werde ich mal sehen, ob ich beim nächsten Wechsel den kurzen Filter bekommen kann.
Gibt es da zufällig eine Nummer von?
Damit bekommt man ihn ja überall.
Viele Grüße
Chris
Immerhin muss ich nicht zweifeln, ob mit meine Schrauberfähigkeiten abhanden gekommen sind.

Welcher Ingenieur baut so einen Schejß...
Dann werde ich mal sehen, ob ich beim nächsten Wechsel den kurzen Filter bekommen kann.
Gibt es da zufällig eine Nummer von?
Damit bekommt man ihn ja überall.
Viele Grüße
Chris
Re: Ölwechsel beim 20V Turbo mit Hindernissen
Hier wurde das Thema schon einmal behandelt, inklusive Teilenummern:
http://www.viva-lancia.com/lancia_fora/ ... msg-927424
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kC 20V turbo
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