hill holder

[michele.ridino-1957]

Nel Dicembre 2012 dietro insistenze familiari mi trovai ad acquistare una lancia Musa mod. Diva Gpl Benzina 1.4, a me personalmente ancora oggi non piace. in breve la mia disaventura con questa auto. già da subito presenza di vibrazioni sulla strumentazione, sostituzione batteria, terzo stop in avaria per ben due volte, problemi inizialmente risolti in garanzia, tranne il terzo stop, portata l'auto in concessionaria, dichiarata la sostituzione, ove per costatazione veniva effettuata riparazione, dopo 8 mesi puntualmente cessato di funzionare, riparato da me esattamente il 19 maggio 1017 con la semplice sostituzione di un diodo zener A1 4007. effettuati km 40.000 inizio ad avvertire rumori ai dischi freni, il primo pensiero l'usura pastiglie, mi attendevo l'accensione spia freni, niente, porto l'auto dal mio meccanico, smontaggio ruota per verifica, amara sorpresa, spia scollegata, al controllo cavo, ennesima amara sorpresa conduttore spezzato in due parti e lasciato dentro il corrugato da 8 mm. sostituito parte del conduttore, attivata spia freni, inizia il calvario della spia Hill Holder. Questa con si attiva sempre, a volte sta per lunghi periodi inattiva, a volte tutti i giorni, per la mia esperienza credo sia un problema elettronico. L'amarezza di aver acquistato l'auto in contanti, tanti problemi, fra i quali la mancanza di un crick per smontaggio gomme, ma i lor signori ti danno un kit di gonfiaggio che dopo determinato periodo scade, se squarci una gomma non ti serve a nulla, quando tutte le case hanno in dotazione l'equipaggiamento di smontaggio.a prescindere tutto a tutt'oggi mi rimane questo maledetto problema difetto di fabbrica.

[DeltaHPE]

Benvenuto -D Tutto sommato se i problemi che hai avuto sono quelli che hai elencato non mi sembrano di grossa entità, per la spia dovresti trovare un buon elettrauto, di dove sei ?

[warner]

Concordo con Delta,il fatto del kit di gonfiaggio e' oramai consuetudine di tutti i costruttori oramai se si vuole il classico kit ruota scorta bisogna pagarlo a parte quando si ordina la vettura nuova,propio di recente un mio cliente su Renault ha dovuto aggiungere 160 euro per questa opzione.