Ciao Simone,
ho visto che utilizzi un impianto gpl brc sulla tua Leona.
Essendo intenzionato a montarne uno anch'io mi dici quali sono le tue impressioni?
Grazie
Per Simone68
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simone68
Re: Per Simone68
Ciao Fiamma
io ho installato un impianto a gpl della BRC su una lybra 1.8 SW (costruzione ottobre 1999). L’impianto (che mi è costato 2000 €, poiché erano esauriti gli incentivi statali e io ero a piedi e non potevo aspettare....) è stato installato a fine luglio, a 49.500 km (ho acquistato l’auto da un concessionario, ma ho verificato i km contattando l’ex proprietario e, non contento, tramite examiner).
A tutt’oggi ho percorso circa 10.000 km e la macchina non mi ha mai dato il minimo problema (toccando ferro, mi deve arrivare a 400.000). Inoltre non noto differenze nel funzionamento a benzina e gpl (ripresa, silenziosità del motore).
E’ opinione comune che conti molto di più l’installatore che la marca dell’impianto.
Dal punto di vista della “compatibilità meccanica” dell'impianto a gas con il motore 1800 della lybra non ti posso dire nulla, perché … non me ne intendo;
Forse gennifer potrebbe approfondire la cosa.
Oltre alla possibilità di circolare anche in presenza di blocchi del traffico, per quanto riguarda i consumi (ho installato, al posto della ruota di scorta, un serbatoio toroidale da 61 litri di capacità totale, che tiene mediamente 51.5 litri di gpl, per una spesa media di 31.7 €) devo dire che sono abbastanza soddisfatto : i dati registrati finora parlano di un’autonomia media di 543 km con un pieno (con punte di 575 km e minimi di 502 km) e, dato un costo medio del gpl pari a 0.616 €/l, il costo a km è pari 0.058 €. Tradotto in soldoni, per fare i 1100 km dell’amico Ale 2.4 Exe, io spendo 64.2 €.
Ovviamente i consumi dipendono dall’uso specifico dell’auto; viaggiare in città, con continui cambi di marcia e ripartenze aumenta i consumi, così come arrivare a 3000 e passa giri all’atto della cambiata; ma se uno mette il gpl significa che un po’ di rispetto per il portafoglio ce l’ha.
Beninteso: il metano sarebbe, in tal caso, la soluzione ideale, ma mettere un impianto a metano di autonomia “decente” sulla lybra (almeno 110 litri) significa “mangiarsi” buona parte del bagagliaio. Prima della lybra viaggiavo a metano e fare 450 km con 12 € (Astra SW 1400) era una pacchia !
Ciao
Simone
io ho installato un impianto a gpl della BRC su una lybra 1.8 SW (costruzione ottobre 1999). L’impianto (che mi è costato 2000 €, poiché erano esauriti gli incentivi statali e io ero a piedi e non potevo aspettare....) è stato installato a fine luglio, a 49.500 km (ho acquistato l’auto da un concessionario, ma ho verificato i km contattando l’ex proprietario e, non contento, tramite examiner).
A tutt’oggi ho percorso circa 10.000 km e la macchina non mi ha mai dato il minimo problema (toccando ferro, mi deve arrivare a 400.000). Inoltre non noto differenze nel funzionamento a benzina e gpl (ripresa, silenziosità del motore).
E’ opinione comune che conti molto di più l’installatore che la marca dell’impianto.
Dal punto di vista della “compatibilità meccanica” dell'impianto a gas con il motore 1800 della lybra non ti posso dire nulla, perché … non me ne intendo;
Forse gennifer potrebbe approfondire la cosa.
Oltre alla possibilità di circolare anche in presenza di blocchi del traffico, per quanto riguarda i consumi (ho installato, al posto della ruota di scorta, un serbatoio toroidale da 61 litri di capacità totale, che tiene mediamente 51.5 litri di gpl, per una spesa media di 31.7 €) devo dire che sono abbastanza soddisfatto : i dati registrati finora parlano di un’autonomia media di 543 km con un pieno (con punte di 575 km e minimi di 502 km) e, dato un costo medio del gpl pari a 0.616 €/l, il costo a km è pari 0.058 €. Tradotto in soldoni, per fare i 1100 km dell’amico Ale 2.4 Exe, io spendo 64.2 €.
Ovviamente i consumi dipendono dall’uso specifico dell’auto; viaggiare in città, con continui cambi di marcia e ripartenze aumenta i consumi, così come arrivare a 3000 e passa giri all’atto della cambiata; ma se uno mette il gpl significa che un po’ di rispetto per il portafoglio ce l’ha.
Beninteso: il metano sarebbe, in tal caso, la soluzione ideale, ma mettere un impianto a metano di autonomia “decente” sulla lybra (almeno 110 litri) significa “mangiarsi” buona parte del bagagliaio. Prima della lybra viaggiavo a metano e fare 450 km con 12 € (Astra SW 1400) era una pacchia !
Ciao
Simone
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fiamma
Re: Per Simone68
Grazie Simone,
sei stato molto esaustivo. Quando monterò l'impianto ti farò sapere.
Ciao.
sei stato molto esaustivo. Quando monterò l'impianto ti farò sapere.
Ciao.