Ancora le malefiche biellette.....

[Elettriko]

Cambiate circa 20000 km. fa , nei giorni scorsi all'improvviso era ricominciato il Toc-Toc , in maniera esagerata......
Bastava addirittura dondolare un pochino l'auto per sentirlo distintamente.
Ieri l'ho messa sul ponte e le ho cambiate entrambe : quella lato guida aveva entrambe le testine oscillanti perfette , quella lato passeggero aveva la testina inferiore integra , mentre quella superiore letteralmente distrutta.
Non so di che marca fossero (le avevo acquistate su Ebay) l'unico dato rilevato è una sigla 0216A stampigliata sull'asta.
Ora ho montato delle DELPHI, vediamo quanto durano.
Parlando con il mio amico ex-capofficina Lancia mi ha confermato che le uniche che durano un pò di più (ma costano in proporzione) sono le TRW : non perchè in TRW siano più bravi , ma perchè essendo i produttori di quelle montate di primo impianto all'epoca le avevano dovute rinforzare su richiesta di Fiat.

[Allegro1100]

È buffo, io sono a 180mila km e ancora non sento rumori, le volevo quasi cambiare per sicurezza ma vista la tua esperienza magari evito!

[neromica]

Si veramente inspiegabile la scarsa durata di queste biellette, mi sono stancato di sostituirle, sembrano fatte di burro, a me questo è capitato solo sulla lybra, mai sostitite in nessuna auto che ho avuto!

[marlin]

Il fatto che sulla Lybra le biellette durino così poco, potrebbe dipendere dal fatto che davanti l'auto sia pesante..?

[roberts63]

Italo.. confermo.. montate le TRW e il problema si è risolto. . Solo he le ho pagate 25 euro l'una.. sob.. però mi hanno dato la stessa assicurazione sulla durata che hai detto tu e per ora è vera. .. .

[maxxis 2]

le ns Lybra sono veramente pesanti.,il jtd non è proprio una piuma.,e da qui si innescano i noti problemi di assetto che non stà fermo nei paramertri.,barre di torsione che rosicchiano i gommini come fosse pane.,e naturalmente biellette.,ammortizzatori e molle..,8-)

[valerio_vanni]

maxxis 2 Scritto:
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> le ns Lybra sono veramente pesanti.,il jtd non è
> proprio una piuma.,e da qui si innescano i noti
> problemi di assetto che non stà fermo nei
> paramertri.,barre di torsione che rosicchiano i
> gommini come fosse pane.,e naturalmente
> biellette.,ammortizzatori e molle..,8-)

Non mi convince molto questa teoria.

Ci sono mezzi più pesanti: motori 2.5, 3.0, fuoristrada, SUV, furgoni... per non parlare di tutto quello che richiede le patenti superiori.
Tutti questi distruggono continuamente la meccanica dell'avantreno?

Le soluzioni esistono sicuramente: se sulla nostra questi componenti si usurano spesso c'è stato uno sbaglio di progettazione.
Non si possono mettere su un camion gli ammortizzatori di un Ape e poi dire "Eh, ma è pesante...".

[neromica]

Assolutamente daccordo con valerio_vanni, non e' una questione di peso, la lybra pecca di qualita' su alcuna componentistica e barra biellette e braccetti per rimanere sull'avantreno sono progettati male e costruiti peggio!

[Humbert]

Lo scorso weekend ero in Valle d'Aosta e dopo un breve passaggio su strada sterrata/innevata ha iniziato anche la mia a fare un bruttissimo rumore di Toc Toc, udibile anche scrollando la macchina dal portapacchi. Al rientro l'ho portata subito da un meccanico vicino a dove lavoro e me le ha sostituite entrambe per un totale di 85€ manodopera compresa. Non so quali abbia montato, ma ora la sento bella rigida e stabile sull'anteriore.

[warner]

valerio_vanni Scritto:
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> maxxis 2 Scritto:
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> > le ns Lybra sono veramente pesanti.,il jtd non
> è
> > proprio una piuma.,e da qui si innescano i noti
> > problemi di assetto che non stà fermo nei
> > paramertri.,barre di torsione che rosicchiano i
> > gommini come fosse pane.,e naturalmente
> > biellette.,ammortizzatori e molle..,8-)
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> Non mi convince molto questa teoria.
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> Ci sono mezzi più pesanti: motori 2.5, 3.0,
> fuoristrada, SUV, furgoni... per non parlare di
> tutto quello che richiede le patenti superiori.
> Tutti questi distruggono continuamente la
> meccanica dell'avantreno?
>
> Le soluzioni esistono sicuramente: se sulla nostra
> questi componenti si usurano spesso c'è stato uno
> sbaglio di progettazione.
> Non si possono mettere su un camion gli
> ammortizzatori di un Ape e poi dire "Eh, ma è
> pesante...".

Io la avvallo abbastanza unita pero' alle condizioni delle ns beneamate strade,citando un esempio di fuoristrada ho fatto diversi L200 che tritano tiranti,boccole di rinvio scatola sterzo,cuscinetti che prendono gioco,semiassi e testine anche sugli X3 ed X5 non si contano,il peso ha cmq la sua rilevanza.